PzKpfw 38(t)

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Lehky Tank vz. 38 PzKpfw 38(t) (Panzerkampfwagen 38(tschechische))

PzKpfw 38(t) Ausf. S
Dane podstawowe
Państwo	Czechosłowacja/Niemcy
Producent	Škoda w Pilźnie i Českomoravska Kolben Daňek (ČKD) w Pradze
Trakcja	gąsienicowa
Typ	czołg lekki
Załoga	4
Historia
Prototyp	1938
Lata produkcji	1938 – 1942
Dane techniczne
Silnik	1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Praga EPA I - III
Moc	125 KM przy 2000 obr./min. (95 kW)
Transmisja	mechaniczna
Nacisk jedn.	0,57 lub 0,58 kg/cm²
Wymiary
Długość maksymalna	4,61 m
Szerokość	2,13 m
Wysokość	2,25 m
Prześwit	0,40 m
Masa
Masa bojowa	9 725 lub 9 850 kg
Pojemność zbiorników paliwa	260 l
Opancerzenie
Grubość pancerza	8 – 30 mm
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze	42 km/h
W terenie	15 km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Brody bez przygotowania	0,80 m
Rowy	2,10 m
Ściany pionowe	0,80 m
Stoki o nachyleniu do	29 %
Zasięg	(po drodze) 230 km (w terenie) 165 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Artyleryjskie	1 armata 3,7cm KwK38(t) L/47,8 (Škoda A-7) kal. 37mm (zapas – 90 naboi)
Strzeleckie	2 karabiny maszynowe MG 37(t) (Model 37) kal. 7,92 mm (zapas – 2 550 naboi)
Użytkownicy
Czechosłowacja, Niemcy, Iran, Peru, Szwajcaria, Szwecja

PzKpfw 38(t) - czechosłowacki czołg używany przez armię niemiecką w czasie II wojny światowej. W armii czechosłowackiej znany był jako LT-38, a według nomenklatury producenta nazywany był Seria TNH, TNHPS, LTP i LTH.

Panzer 38(t) był produkowany do połowy drugiej wojny światowej. Jego produkcja została zakończona gdyż stosunkowo mała wieża czołgu nie mogła pomieścić coraz większych armat które zaczęto montować w czołgach. Jednak ponieważ sama konstrukcja podwozia, układu napędowego i silnika była bardzo udana i sprawdzona w bojach, na podstawie tego czołgu utworzono wiele innych konstrukcji, nie wymagających wieżyczki, takich jak działa pancerne, niszczyciele czołgów czy samobieżne baterie przeciwlotnicze. Szwedzka odmiana tego czołgu Sav m/43 pozostała w służbie do lat 70. XX wieku, co zapewne stanowi rekord pod względem długości służby dla czołgu który powstał jeszcze przez drugą wojną światową.

[edytuj] Historia

W 1935 czeska fabryka czołgów ČKD rozpoczęła prace nad następcą czołgu LT-35 który był produkowany w kooperacji ze Škodą. LT-35 był bardzo złożona konstrukcją z szeregiem poważnych wad, ČKD chciało rozpocząć produkcję lepszego modelu dla armii czechosłowackiej jak i na eksport.

Dla nowego typu czołgu postanowiono użyć zawieszenia Christiego. LT-38 okazał się bardzo udaną konstrukcją i sukcesem eksportowym: 50 czołgów zostało sprzedane do Iranu, 24 do Peru i Szwajcarii, zamówienie zostało także złożone przez Łotwę, a w 1938 armia czeska złożyła zamówienie na 150 egzemplarzy modelu TNHPS.

Po przejęciu Czechosłowacji przez Niemcy nazistowskie, kontynuowano produkcję tego czołgu który był dużo lepszym pojazdem niż standardowe wtedy niemieckie czołgi PzKpfw I i PzKpfw II.

Nieco zmodyfikowane podwozie 38(t) zostało użyte do konstrukcji bardzo udanego niszczyciela czołgów Jagdpanzer 38(t) Hetzer.

[edytuj] Modele

TNHP – wersja eksportowa do Iranu który jako pierwszy złożył zamówienie.
LTP – wersja eksportowa do Peru.
LTH – wersja eksportowa do Szwajcarii.
Str m/41 – licencyjna wersja budowana w Szwecji.
Sav m/43 – szwedzkie działo pancerne na podwoziu TNH, produkowane w Szwecji.
Panzer 38(t) A-D – niemieckie wersje czołgu TNH.
Panzer 38(t) E-G – niemieckie wersje z pancerzem frontowym o grubości 50 mm.
Panzer 38(t) Ausf S – model przeznaczony dla Szwecji ale używany w armii niemieckiej.
SdKfz 138 Marder III – działo pancerne z armatą 75 mm z lekkim, niezadaszonym kadłubem.
SdKfz 139 Marder III – odmiana Mardera III uzbrojona w zdobyczne działo radzieckie 76,2 mm.
SdKfz 138/1 Grille – samobieżne działo polowe uzbrojone w armatę [150 mm, a także nieuzbrojona wersja tego pojazdu używana jako pojazd amunicyjny.
SdKfz 140 Flakpanzer 38(t) Gepard – samobieżne działo przeciwlotnicze z działkiem 20 mm.
SdKfz 140/1 – lekki czołg rozpoznawczy.
Jagdpanzer 38(t) Hetzer – niszczyciel czołgów z armatą 75 mm L/48 (o długości lufy 48 kalibrów).

[edytuj] Historia operacyjna

Panzer 38(t) służył w czasie kampanii wrześniowej w Polsce, w czasie ataku na Francję w 1940 i w początkowej fazie ataku na ZSRR. Od 1941 został wycofany z linii frontu ponieważ nie był wystarczającym przeciwnikiem dla radzieckich T-34.

38(t) w wersjach jako działo pancerne i niszczyciel czołgów był konstrukcją bardzo udaną i służył do końca wojny.

Flakpanzer 38(t) nie był takim sukcesem jak inne wersje tego czołgu, był zbyt słabo uzbrojony i opancerzony, aby stawać do walki z alianckimi samolotami myśliwsko-bombowymi, dla których był częstym celem. Jego opancerzenie było tak cienkie, że było z łatwością penetrowane przez ciężkie karabiny maszynowe samolotów.

LT vz. 38 LTH armii szwajcarskiej

Zobacz galerię na Wikimedia Commons:
PzKpfw 38(t)

Niemieckie pojazdy wojskowe z okresu II wojny światowej
Czołgi
PzKpfw I \| PzKpfw II \| PzKpfw III \| PzKpfw IV \| Panther \| Tiger \| Tiger II \| PzKpfw 35(t) \| PzKpfw 38(t)
Działa samobieżne	Działa pancerne (szturmowe)
Wespe \| Hummel \| Grille \| Panzerwerfer 42	StuG III \| StuG IV \| StuH 42 \| Brummbär \| Sturmtiger
Samobieżne działa przeciwpancerne
Panzerjäger I \| Marder I \| Marder II \| Marder III \| Nashorn \| Hetzer \| Jagdpanzer IV \| Jagdpanther \| Jagdtiger \| Elefant (Ferdinand)
Samobieżne działa przeciwlotnicze
Sd.Kfz.10/4 \| Möbelwagen \| Wirbelwind \| Ostwind \| Gepard
Transportery opancerzone	Samochody pancerne
Sd.Kfz.250 \| Sd.Kfz.251 \| Sd.Kfz.252 \| Sd.Kfz.253	Sd.Kfz.221 /222 /223 \| Sd.Kfz.231 /232 /263 \| Sd.Kfz.234 ADGZ \| Kfz.13 /14
Pojazdy prototypowe
Maus \| P-1000 Ratte \| E- series \| Panther II \| Waffenträger \| Neubaufahrzeug \| Kugelblitz