Marder I
Z Wikipedii
Marder I (niem. kuna), pełna nazwa 7.5cm PaK40/1 auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper(f), SdKfz.135, to niemiecki niszczyciel czołgów z okresu II wojny światowej uzbrojony w armatę przeciwpancerą o kalibrze 75 mm i bazowany na podwoziu zdobycznego ciągnika artyleryjskiego produkcji francuskiej Tracteur Blinde 37L (Lorraine),
Spis treści |
[edytuj] Historia powstania
Po rozpoczęciu operacji Barbarossa, już pod koniec 1941 po pojawieniu się w większych ilościach czołgów sowieckich T-34 i KW-1 wojska niemieckie zaczęły odczuwać brak mobilnej i skutecznej broni przeciwpancernej – holowane działa przeciwpancerne były zbyt mało mobilne, a istniejące niszczyciele czołgów typu Panzerjäger I nie były wystarczająco silno uzbrojone.
Jako rozwiązanie tymczasowe zdecydowano się na użycie przestarzałych (PzKpfw II) lub zdobycznych (Lorraine) konstrukcji jako podwozi do nowych pojazdów które zostały uzbrojone w niemieckie armaty przeciwpancerne 75mm PaK 40 lub zdobyczne radzieckie działa typu 76,2mm F-22 Model 1936.
[edytuj] Konstrukcja
Marder I wszedł do produkcji w maju 1942, uzbrojony był w armatę 75 mm na podwoziu ciągnika Tracteur Blinde 37L. Z traktora zdjęto całe oryginalne nadwozie, a na jego miejscu zamontowano armatę, dookoła której wzniesiono bardzo cienko opancerzone i otwarte od góry pomieszczenie załogi, które praktycznie dawało tylko zabezpieczenie przed ogniem z lekkiej broni piechoty. Zbudowano 170 egzemplarzy tego pojazdu z podwoziem Lorreaine. Wykorzystano także podwozia przestarzałych czołgów francuskich jak Hotchkiss H-39 czy FCM36, powstałe na ich bazie niszczyciele czołgów były także znane jako Marder I, a ich pełne nazwy brzmiały 7.5cm PaK40(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f) i 7.5cm PaK40(Sf) auf Geschutzwagen FCM(f).
[edytuj] Zastosowanie bojowe
Pojazdy te zostały wysłane na front wschodni gdzie służyły w oddziałach "Panzerjager" (niszczycieli czołgów) organicznie należących do dywizji piechoty. Wkrótce zostały jednak odesłane z powrotem do Francji, głównie z powodu złego zaopatrzenia w części zamienne i problemów z serwisem. We Francji i na froncie zachodnim służyły do końca wojny.
[edytuj] Podstawowe dane techniczne
Wersja na podwoziu traktora Lorraine:
- Ciężar: 8200kg
- Załoga: 4-5
- Silnik: sześciocylindrowy DelaHaye 103TT o mocy 70 KM
- Prędkość maksymalna: 34-38 km/h
- Zasięg:
- Na drodze: 135-150 km
- W terenie: 90 km
- Długość: 5,38 m
- Szerokość: 1,8 8m
- Wysokość: 2,00 m
- Uzbrojenie:
- 75 mm PaK 40 L/46 lub PaK 41 z zapasem 40 naboi
- 1 karabin maszynowy 7,92 mm MG34 z zapasem 600 naboi
- Opancerzenie: 5-12 mm
[edytuj] Linki zewnętrzne
| Niemieckie pojazdy wojskowe z okresu II wojny światowej | |
|---|---|
| Czołgi | |
| PzKpfw I | PzKpfw II | PzKpfw III | PzKpfw IV | Panther | Tiger | Tiger II | PzKpfw 35(t) | PzKpfw 38(t) | |
| Działa samobieżne | Działa pancerne (szturmowe) |
| Wespe | Hummel | Grille | Panzerwerfer 42 | StuG III | StuG IV | StuH 42 | Brummbär | Sturmtiger |
| Samobieżne działa przeciwpancerne | |
| Panzerjäger I | Marder I | Marder II | Marder III | Nashorn | Hetzer | Jagdpanzer IV | Jagdpanther | Jagdtiger | Elefant (Ferdinand) | |
| Samobieżne działa przeciwlotnicze | |
| Sd.Kfz.10/4 | Möbelwagen | Wirbelwind | Ostwind | Gepard | |
| Transportery opancerzone | Samochody pancerne |
| Sd.Kfz.250 | Sd.Kfz.251 | Sd.Kfz.252 | Sd.Kfz.253 | Sd.Kfz.221 /222 /223 | Sd.Kfz.231 /232 /263 | Sd.Kfz.234 ADGZ | Kfz.13 /14 |
| Pojazdy prototypowe | |
| Maus | P-1000 Ratte | E- series | Panther II | Waffenträger | Neubaufahrzeug | Kugelblitz | |
