Seznam českých a slovenských lokomotiv
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsah |
[editovat] Vysvětlivky
- V této tabulce jsou uváděny standardní parametry pro daný typ lokomotivy. Mohou však existovat jednotlivé kusy nebo i celé série lokomotiv daného typu s odlišnými parametry (jiný výkon, maximální rychlost, motor apod.). Tyto odlišnosti jsou obvykle uvedeny u popisu příslušného typu lokomotivy.
- Hmotnost je uváděna jako služební, tj. včetně všech provozních náplní. U motorových vozů a elektrických jednotek je udávána bez cestujících.
- Pokud u dané lokomotivy nějaký údaj nemá smysl (např. typ motoru u turbínové lokomotivy), je místo údaje uveden znak '—'. Pokud je políčko prázdné, údaj není znám.
- Sloupec ks obsahuje počet provozovaných kusů; toto číslo se může lišit od počtu vyrobených kusů u lokomotiv dovážených nebo naopak vyvážených.
- Podbarvením jsou označeny lokomotivy, které
| byly vyrobeny pouze jako jeden nebo maximálně dva prototypy; |
| byly vyráběny nebo dováženy ve velkých sériích (celkem přes 50 ks). |
[editovat] Parní lokomotivy
| Typ | Maximální rychlost |
Výkon | Uspoř. pojezdu |
Hmotnost | Rok výroby | ks | Výrobce | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nový | Starý | Celková | Adhezní | ||||||
| Parní lokomotivy | |||||||||
| Moravia | 30 km/h | 15 kW | 1 A | 9,1 t | 4,5 t | 1837 | 1 | Stephensonova lokomotivka v Newcastelu | |
| Kladno | 30 km/h | 272 kW | C 2´ | 52,5 t | 33,3 t | 1855 | strojírna Vídeňsko-rábské dráhy | ||
| Pilsen | 70 km/h | 450 KS | 1 B | 37,4 t | 25,0 t | 1861 | Sigl Vídeň | ||
| Duplex | 60 km/h | 2 A | 33,4 t | 13,0 t | 1862 | 1 | lokomotivka Společnosti státní dráhy. | ||
| — | 387.0 | 120 km/h | 1546 kW | 2´C 1´ | 93,0 t | 52,0 t | 1926–1937 | 43 | Škoda Plzeň |
| — | 498.0 | 120 km/h | 2500 KS | 2´D 1´ | 106,0 t | 72,4 t | 1945–1947 | 40 | Škoda Plzeň |
| — | 498.1 | 120 km/h | 2700 KS | 2´D 1´ | 113,0 t | 73,5 t | 1954 | 15 | Škoda Plzeň |
[editovat] Elektrické lokomotivy a jednotky
| Typ | Napájecí soustava |
Motor | Regulace pojezdu |
Max. rychlost |
Trvalý výkon |
Uspoř. pojezdu |
Hmot- nost |
Rok výroby | ks | Výrobce | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nový | Starý | ||||||||||
| Stejnosměrné lokomotivy | |||||||||||
| 110 | E 458.0 | 3 kV ss | SS | odporová | 80 km/h | 800 kW | Bo´ Bo´ | 72,0 t | 1971–1973 | 52 | Škoda Plzeň |
| 111 | E 458.1 | 3 kV ss | SS | tyristorová pulsní | 80 km/h | 760 kW | Bo´ Bo´ | 70,4 t | 1981–1982 | 35 | Škoda Plzeň |
| 112 | E 457.0 | 3 kV ss | SS | tyristorová pulsní | 80 km/h | 760 kW | Bo´ Bo´ | 68,0 t | 1979 | 1 | Škoda Plzeň |
| 180 | E 669.0 | 3 kV ss | SS | odporová | 90 km/h | 2610 kW 3048 kW |
Co´ Co´ | 119,0 t | 1958, 1959 | 2 | Škoda Plzeň |
| Střídavé lokomotivy | |||||||||||
| — | S 479.0 |
25 kV 50 Hz | SS | spínání odboček transformátoru |
100 km/h | 2800 kW | Bo´ Bo´ | 82,4 t | 1961 | 2 | Škoda Plzeň |
| — | S 479.1 |
25 kV 50 Hz | SS | odporová / pulsní | 100 km/h | 2840 kW | Bo´ Bo´ | 85,0 t | 1962 | 2 | Škoda Plzeň |
| 209 | — | 25 kV 50 Hz | SS | tyristorová pulsní | 80 km/h | 960 kW | Bo´ Bo´ | 72,0 t | 1990 | 1 | Škoda Plzeň |
| 230 | S 489.0 | 25 kV 50 Hz | SS | spínání odboček transformátoru |
110 km/h | 3080 kW | Bo´ Bo´ | 85,0 t | 1966, 1967 | 110 | Škoda Plzeň |
| 263 | S 499.2 | 25 kV 50 Hz | SS | tyristorová pulsní | 120 km/h | 3060 kW | Bo´ Bo´ | 84,2 t | 1984, 1987 | 12 | Škoda Plzeň |
| Vícesystémové lokomotivy | |||||||||||
| 350 | ES 499.0 | 3 kV ss 25 kV 50 Hz |
SS | odporová | 160 km/h | 4000 kW | Bo´ Bo´ | 89,6 t | 1973–1975 | 20 | Škoda Plzeň |
| 363 | ES 499.1 | 3 kV ss 25 kV 50 Hz |
SS | tyristorová pulsní | 120 km/h | 3480 kW 3060 kW |
Bo´ Bo´ | 87,0 t | 1980–1990 | 181 | Škoda Plzeň |
| Lokomotivy s nezávislou trakcí (akumulátorové lokomotivy) | |||||||||||
| — | A 219.0 | — | SS | tyristorová pulsní | 40 km/h | 72 kW | Bo | 40,0 t | 1993 | 1 | ČKD Praha |
| Elektrické jednotky | |||||||||||
| 451 | EM 475.1 | 3 kV ss | SS | odporová | 100 km/h | 1320 kW | Bo'Bo' 2'2' |
182,0 t | 1964–1968 | 51 | Vagonka Tatra Studénka, MEZ Vsetín |
| 452 | EM 475.2 | 3 kV ss | SS | odporová | 100 km/h | 1320 kW | Bo'Bo' 2'2' |
186,0 t | 1972–1973 | 11 | Vagonka Tatra Studénka, MEZ Vsetín |
| 460 | EM 488.0 | 3 kV ss | SS | odporová | 110 km/h | 2000 kW | Bo'Bo' 2'2' |
239,0 t | 1971–1978 | 43 | Vagonka Tatra Studénka, MEZ Vsetín |
| 470 | EM 496.0 | 3 kV ss | SS | tyristorová pulsní | 120 km/h | 1952 kW | Bo'Bo' 2'2' |
266,0 t | 1990–1991 | 2 | Vagonka Studénka, MEZ Vsetín (+ další) |
| 471 | — | 3 kV ss | AS | IGBT tranzistory | 140 km/h | 2000 kW | Bo'Bo' 2'2' |
155,4 t | 1997–2008 | 16 | ČKD Vagonka, ŠKODA Transportation |
| 560 | SM 488.0 | 25 kV 50 Hz | SS | tyristorová pulsní | 110 km/h | 1860 kW | B'B' 2'2' |
247,0 t | 1966–1971 | 17 | Vagonka Tatra Studénka, MEZ Vsetín |
| 680 | — | 3 kV ss 25 kV 50 Hz 15 kV 16,6 Hz |
AS | tyristorová pulsní | 230 km/h | 4000 kW | (1A)'(A1)' 2'2' |
328,0 t | 2003–2005 | 3 | ALSTOM Ferroviaria |
[editovat] Motorové lokomotivy a vozy
| Typ | Motor | Přenos výkonu | Max. rychlost |
Trvalý výkon |
Uspoř. pojezdu |
Hmot- nost |
Rok výroby | ks | Výrobce | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nový | Starý | |||||||||
| Dieselové lokomotivy | ||||||||||
| — | T 304.0 T 306.0 |
vznětový | hydrodynamický | 25 km/h | 258 kW | C | 42,0 t 48,0 t |
1957 | 2 | ČKD Praha |
| 710 | T 334.0 | vznětový | hydrodynamický | 60 km/h | 302 kW | C | 40,5 t | 1961–1973 | 92 | ČKD Praha (+ další) |
| 753 | T 478.3 | vznětový | elektrický (DC) | 100 km/h | 1325 kW | Bo´ Bo´ | 73,0 t | 1968–1977 | 408 | ČKD Praha |
| 754 | T 478.4 | vznětový | elektrický (DC) | 100 km/h | 1460 kW | Bo´ Bo´ | 74,0 t | 1975–1980 | 86 | ČKD Praha |
| 781 | T 679.1 | vznětový | elektrický (DC) | 100 km/h | 1470 kW | Co´ Co´ | 116,0 t | 1966–1979 | 599 | Lokomotivka Vorošilovgrad, Ukrajina |
| — | T 679.2 | vznětový | elektrický (AC) | 100 km/h | 2208 kW | Co´ Co´ | 117,3 t | 1971 | 2 | Lokomotivka Vorošilovgrad, Ukrajina |
| Hybridní lokomotivy | ||||||||||
| 718 | TA 436.05 |
vznětový | elektrický (AC/DC) | 65 km/h | 189 kW 360 kW |
Bo´ Bo´ | 64,0 t | 1986 | 1 | ČKD Praha |
| 799 | — | vznětový | elektrický (AC/DC) | 10 km/h | 30 kW | B | 24,0 t | 1992–2000 | 41 | Jihlavská lokomotivní společnost |
| Lokomotivy se spalovací turbínou | ||||||||||
| — | TL 659.0 | — | mechanický | 80 km/h | 2355 kW | C´ C´ | 129,0 t | 1958, 1960 | 2 | Škoda Plzeň |
| Motorové vozy | ||||||||||
| — | M 120.4 | zážehový | mechanický | 50 km/h | 88 kW | 1A | 12,0 t | 1930–1935 | 79 | Tatra Kopřivnice |
| 801 | M 131.1 | vznětový | mechanický | 60 km/h | 114 kW | 1´ A´ | 15,8 t | 1948–1956 | 549 | Tatra Kopřivnice |
| — | M 260.0 | vznětový | mechanický | 90 km/h | 338 kW | (1A)´ (A1)´ | 44,8 t | 1939 | 1 | ČKD |
| — | M 290.0 | zážehový | elektromechanický | 130 km/h | 246 kW | (1A)´ (A1)´ | 36,0 t | 1936 | 2 | Tatra Kopřivnice |
| 810 | M 152.0 M 151.0 |
vznětový | hydromechanický | 80 km/h | 155 kW | 1´ A´ | 20,0 t | 1973–1982 | 678 | Vagonka Studénka |
| 835 | vznětový | hydrodynamický | 120 km/h | 2×315 kW | B´2´ + 2´B´ | 80,0 t | 2003 | 1 | Metrovagonmaš, Rusko | |
