縱貫線 (南段)

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注意：臺灣鐵路管理局縱貫線 閱讀方便起見，此線分為北段、海岸線、南段及台中線詳述。實際營運及歷史參見縱貫線。

縱貫線 (南段)是指縱貫線彰化＝高雄間，由台灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的傳統鐵路幹線。

目录 1 路線資料 2 運行型態 2.1 過去的運行型態 3 使用車輛 4 選線 4.1 嘉義曾文溪間 4.2 臺南附近 4.3 鳳山附近 5 車站一覽 6 相關條目 7 參考文獻

[编辑] 路線資料

• 經營管轄：台灣鐵路管理局
• 路線距離：彰化＝高雄間189.2km、彰化＝高雄港間189km
• 軌距：1067mm
• 車站數：41（含起訖車站及2個貨運車站；2006年5月）
• 開業時間：1905年3月26日全線開通
• 雙線區間：全線
• 電化區間：全線（交流25KV）
• 全線皆為地面路線、無隧道，部分路段有高架化／地下化計劃

[编辑] 運行型態

• 通勤電聯車
  • 以高雄市、台南市、嘉義市、斗六市、彰化市等大城為中心往復運轉。
• 西部幹線對號列車
  • 西部幹線上行列車多以高雄或屏東為始發車站，迄於松山或基隆。
  • 西部幹線下行列車多以松山為始發車站，迄於高雄或屏東。
  • 部份列車為跨東西幹線行駛，可抵達花蓮及台東。

[编辑] 過去的運行型態

1900年～1941年間，由於仍以今天的高雄港站為縱貫線終點—高雄站，因此當時列車皆直接行駛至高雄港站。即使高雄站已於1941年遷站至現今站址，鼓山－高雄間新建路軌，仍有列車以鼓山－壽山－高雄港－壽山－三塊厝－高雄的方式運行。直到高雄港站停辦客運，壽山站、三塊厝站廢止，以及屏東線高雄港－高雄間專用路線廢止。

[编辑] 使用車輛

• 自強號
  • 推拉式電車
  • 自強號電聯車
  • 自強號柴聯車
• 莒光號／復興號／冷氣平快車
• 冷氣柴客（柴油復興號）
• 通勤電聯車

[编辑] 選線

[编辑] 嘉義曾文溪間

縱貫線南段興建時，在嘉義、曾文溪間規劃了三條比較線，分別為：

• 經由白河、東山、六甲；較接近山麓
• 經由鹽水；較接近海側
• 經由水上、後壁、新營、林鳳營；位置居中

雖然當時鹽水依舊繁榮，但評估後認為鹽水發展有限。且嘉義依山、鹽水傍海，路線勢必彎繞冗長。而六甲線雖然有利於山麓交通，但人口、聚落有限，所以最後選擇了各項條件較平均的新營線。

[编辑] 臺南附近

在新市街、阿公店（今 岡山）間規劃了二條比較線，分別為：

• 經由新化、楊厝（今 歸仁鄉附近）、阿蓮，並另建楊厝＝臺南＝安平支線
• 經由永康、臺南、路竹

由於考慮到安平港已經逐漸淤塞，港埠功能將轉移至高雄，似無興建安平支線的必要。且楊厝線至臺南尚需轉乘，十分不便，所以最後選擇了臺南線。

[编辑] 鳳山附近

在楠子坑（今 楠梓）、鳳山間規劃了二條比較線，分別為：

• 經由仁武、鳥松、鳳山至打狗（高雄港）
• 經由左營直至打狗

由於考慮到鳳山發展有限，並且有全力發展高雄的計畫，所以選擇了路線較短的後者。但後來仍舊另外興建鳳山支線，成為今日屏東線的前身。

[编辑] 車站一覽

（等級：分為特等站、一等站、二等站、三等站、甲種簡易站、簡易站、招呼站）

車站名稱 （國音電碼）	Station	編號	營業里程 基隆起	等級	備考	所在地
（大肚溪北號誌）		---	205.5		已廢止；舊名南王田車站、大肚溪號誌場；原本海岸線（海線）和臺中線（山線）的南端分歧點，大肚溪橋擴建後失去功能	台中縣	大肚鄉
（大肚溪南號誌）（ㄚㄋㄓ）		---	206.2		現今海岸線（海線）和臺中線（山線）的南端分歧點；台鐵網路時刻表上列有此站（但無客運列車停靠）	彰化縣	彰化市
彰化（ㄓㄤ）	Changhua	149	211.2	一等	山、海線的南端分歧車站；彰化扇形車庫所在地；台鐵第一座CTC所在地
花壇（ㄊㄢ）	Huatan	150	217.8	甲簡			花壇鄉
（K227號誌）		---	221.3		已廢止；會車號誌站，雙軌化後停用（現今里程為推估）
大村	Dacun	227	222.4	簡易			大村鄉
員林（ㄩㄌ）	Yuanlin	151	225.9	一等			員林鎮
永靖（ㄩㄐ）	Yongjing	152	229.3	招呼	由員林站管理；原 K235號誌站		永靖鄉
社頭（ㄕㄜ）	Shetou	153	233.1	三等			社頭鄉
田中（ㄊㄧㄢ）	Tianjhong	154	237.4	二等			田中鎮
二水（ㄦㄕ）	Ershuei	155	243.2	二等	可轉乘集集線		二水鄉
（南二水號誌）		---	---		已廢止；由二水延伸的雙線交會區間
林內（ㄌㄣ）	Linnei	156	251.4	三等		雲林縣	林內鄉
石榴（ㄌㄧㄡ）	Shihliou	157	256.4	招呼	由斗六站管理		斗六市
斗六（ㄉㄡ）	Douliou	158	260.9	一等
（K270號誌）		---	264.3		已廢止；會車號誌站，雙軌化後停用（現今里程為推估）
斗南（ㄉㄋ）	Dounan	159	268.6	二等	設有側線通往虎尾貨運站		斗南鎮
石龜（ㄕㄍㄟ）	Shihguei	160	272.5	招呼	由斗南站管理；原 278K號誌站
大林（ㄉㄌㄣ）	Dalin	161	277.1	三等		嘉義縣	大林鎮
民雄（ㄇㄣ）	Minsyong	162	282.9	三等			民雄鄉
嘉北	Jiabei	228	289.6	簡易		嘉義市	東區 西區
嘉義（ㄐㄧ）	Chiayi	163	292.2	一等	可轉乘阿里山森林鐵路		西區
北-{回}-歸線（ㄅㄏ）	Beihueigueisian	---	296.3		已廢止；貨運車站；曾有通往水上機場的支線	嘉義縣	水上鄉
水上（ㄕㄟ）	Shueishang	164	298.7	簡易
南靖（ㄋㄐ）	Nanjing	165	301.4	甲簡
後壁（ㄏㄅ）	Houbi	166	307.5	甲簡		台南縣	後壁鄉
新營（ㄒㄥ）	Sinying	167	315.2	一等			新營市
柳營（ㄌㄧ）	Liouying	168	318.6	簡易			柳營鄉
林鳳營（ㄌㄈ）	Linfongying	169	322.4	甲簡			六甲鄉
隆田（ㄌㄥㄊ）	Longtian	170	327.9	二等			官田鄉
拔林	Balin	171	330.2	簡易	無人站
善化（ㄕㄏ）	Shanhua	172	334.5	二等			善化鎮
新市（ㄒㄕ）	Sinshih	173	342.3	三等			新市鄉
永康（ㄎㄤ）	Yongkang	174	347.3	二等			永康市
大橋	Daciao	226	351.2	簡易
台南（ㄊㄋ）	Tainan	175	353.7	一等		台南市	東區
東門	Dongmen	---	354.7		已廢止
南台南 （ㄋㄊㄋ）	Nantainan	---	357.0		已廢止；貨運車站，計畫恢復客運
台南航空站	Tainan Airport	---	---		計畫中	台南縣	仁德鄉
-{保安}-（ㄠㄢ）	Bao-an	176	361.3	三等
中洲（ㄓㄠ）	Jhongjhou	177	365.3	三等	未來可轉乘沙崙線（計劃中）
大湖（ㄉㄏㄨ）	Dahu	178	368.2	三等		高雄縣	路竹鄉
路竹（ㄌㄨ）	Lujhu	179	371.2	三等
三埤		---	374.0		已廢止
岡山（ㄍㄤ）	Gangshan	180	378.5	一等			岡山鎮
橋頭（ㄑㄠ）	Ciaotou	181	382.5	三等	未來可轉乘高雄捷運紅線		橋頭鄉
楠梓（ㄋㄗ）	Nanzih	183	386.6	二等		高雄市	楠梓區
新左營	New Zuoying	288	391.7	一等	未來可轉乘高雄捷運紅線、台灣高速鐵路，將成為三鐵共構車站		左營區
左營（ㄗㄛ）	Zuoying	184	393.6	簡易
內惟	Neiwei	---	394.8		已廢止，地下化工程中計畫恢復客運		鼓山區
美術館	Kaohsiung Museum of Fine Arts	---	396.0		計畫中，地下化工程中預定興建
鼓山（ㄍㄕ）	Gushan		397.8	三等	貨運車站，地下化工程中計畫恢復客運；舊名田町；縱貫線至此分歧至高雄或高雄港
壽山（ㄕㄕㄢ）		---	---		已廢止；同時位於高雄港－高雄間屏東線舊線上；舊名山下町
高雄港（ㄍㄍ）	Kaohsiung Port		400.2		貨運車站；縱貫線終點（1900年～1941年）、屏東線起點；舊名打狗、高雄；連接高雄臨港線
三塊厝 （ㄙㄎㄘ）	Sankuaicuo	---	399.3		已廢止；同時位於高雄港－高雄間屏東線舊線上（但縱貫線部份沒有月台），地下化工程中計畫恢復客運；車站編號為臆測		三民區
高雄（ㄍㄠ）	Kaohsiung	185	400.4	特等	縱貫線終點，可轉乘屏東線，高雄臨港線另一端自本站東邊分歧；未來可轉乘高雄捷運紅線，台灣高鐵計畫延伸至此；地下化工程進行中

註：部分車站之國音電碼無資料或遺失資料

[编辑] 相關條目

• 台灣鐵路管理局
• 台鐵捷運化
• 鐵路改建工程局
• 高速鐵路工程局
• 機場聯絡軌道系統

[编辑] 參考文獻

• 《臺灣鐵路古今站名詞典》楊鵬飛著
• 《臺灣鐵路環島風情．特殊路線篇》蘇昭旭著，人人出版
• 《臺灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著，人人出版

臺灣鐵路管理局路線
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