內灣線
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![內灣車站俯視[1]](../../../upload/thumb/2/22/Neiwan_sta_1.jpg/215px-Neiwan_sta_1.jpg)
內灣車站俯視[1]
內灣線(ㄋㄟㄒ)是由台灣鐵路管理局(簡稱台鐵)所經營的傳統鐵路支線。最初興建目的為石灰泥業及林產開發,並兼辦客運。
目录 |
[编辑] 路線資料
[编辑] 運行形態
- 新竹=內灣往來行駛,部分列車僅行駛區間新竹=竹東。
[编辑] 使用車輛
[编辑] 簡介
內灣線於1944年開始動工,但隨即因第二次世界大戰時資金不足而告中止,直到日本投降時仍未復工。戰後,國民政府延續建設計畫,1947年11月15日首先通車至竹東,時稱「竹東線」;之後於1950年12月27日延伸至合興;1951年9月11日全線完工並改為今名。
內灣線沿途產業眾多,林業、石灰業、水泥業為主要貨運收入來源,並兼負內灣、竹東等地通勤及旅遊人潮,為台鐵數條客運支線中虧損較低的。近年來隨著前往內灣觀看螢火蟲的風潮興起,遊客的載客量又略有上升。未來配合台灣高速鐵路新竹站聯外交通計畫,將自竹中車站闢建與本線分歧的六家線以相連。
2006年5月28日,原本逢假日運行於松山=新竹=內灣的直達復興號列車,於6月1日改點前最後一次行駛,吸引一些鐵道迷前往送別。6月3日,為慶祝台中車站101歲生日,民間鐵路迷特別包租原本行駛於高雄臨港線的嘟嘟列車,由台中直通內灣。
2006年11月25日,高鐵新竹站聯外軌道運輸系統(六家線)於竹中車站正式動工,從2007年2月起,內灣線新竹至竹東之間將停駛44個月,改由公路接駁。
[编辑] 車站一覽
內灣線自新竹站以北分歧後,向東一路至內灣。
(等級:分為特等站、一等站、二等站、三等站、甲種簡易站、簡易站、招呼站)
車站名稱 (國音電碼) |
Station | 營業里程 新竹起 |
等級 | 備考 | 所在地 |
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新竹(ㄒㄣ) | Hsinchu | 0.0 | 一等 | 內灣線起點(由第二或第三月台到發);可從本站轉乘縱貫線;未來由本線分歧六家線,直達列車預定自本站發車 | 新竹市東區 |
新貨 | 1.2 | 貨運車站;本線與縱貫線實際分岐點;台鐵網路時刻表上能查詢此站(但無客運列車停靠) | 新竹市東區 | ||
千甲 | Cianjia | --- | 簡易 | 計畫中 | |
關東 | Guandong | --- | 簡易 | 計畫中 | |
竹中(ㄓㄨㄥ) | Jhujhong | 8.0 | 招呼 | 六家線分歧點 | 新竹縣竹東鎮 |
上員(ㄕㄤㄩ) | Shangyuan | 10.5 | 招呼 | 新竹縣竹東鎮 | |
榮華 | Ronghua | 15.0 | 招呼 | 2001年11月24日設立 | 新竹縣竹東鎮 |
竹東(ㄓㄉ) | Jhudong | 16.6 | 二等 | 本線第一大站,辦理列車交會,擁有支線少見的天橋設施 | 新竹縣竹東鎮 |
橫山(ㄏㄥ) | Hengshan | 20.2 | 招呼 | 新竹縣橫山鄉 | |
九讚頭(ㄐㄗㄢ) | Jiouzantou | 22.2 | 甲簡 | 水泥業集散地 | 新竹縣橫山鄉 |
合興(ㄏㄒ) | Hesing | 24.3 | 招呼 | 曾為折返式車站 | 新竹縣橫山鄉 |
富貴(ㄈㄍ) | Fuguei | 25.7 | 招呼 | 舊名南河(ㄋㄏ),2003年10月10日改名 | 新竹縣橫山鄉 |
內灣(ㄋㄟ) | Neiwan | 29.7 | 簡易 | 內灣線終點;著名觀光地 | 新竹縣橫山鄉 |
註:部分國音電碼無資料或遺失
[编辑] 相關條目
臺灣鐵路管理局路線 | ![]() |
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