沙崙線
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沙崙線是位於高鐵台南（沙崙）站與台鐵中洲站間，計畫由台灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的傳統鐵路支線，動工興建中。
目录 |
[编辑] 路線資料
- 經營管轄：台灣鐵路管理局
- 路線距離：中洲＝沙崙間6.4km
- 軌距：1067mm
- 車站數：3（含起訖車站）
- 雙線區間：全線
- 電化區間：全線（交流25KV）
- 除中洲站內部分路線外，全線高架
- 細部設計中；預定2009年完工
[编辑] 運行形態
- 以台南市為中心，開行沙崙＝新市運行直通電車，各站停車；班距約15~20分鐘
[编辑] 使用車輛
- 通勤電聯車（車型未知）
[编辑] 簡介
該線興建的目的，是為了解決台南都會區與高鐵站間的交通問題。最初台南至高鐵車站計畫興建台南捷運紅線，但由於政府財政上的困難，高速鐵路工程局辦理「民間機構參與興建暨營運台南都會區大眾捷運系統優先辦理路線可行性研究」，經行政院核示應優先考量高鐵站與台鐵站間最佳的銜接方式後，高速鐵路工程局提出興建「沙崙線」的構想，並進行初步設計，之後全案轉由鐵路改建工程局東部工程處負責後續工程。
沙崙線預定於2009年完工，之後將移轉給臺鐵經營，行駛往返新市經臺南至沙崙的直通列車。其中臺南至沙崙18km，行駛時間約21分鐘，是串連兩鐵的重要接駁線。工程經費方面：土木工程建設經費為新台幣33.9億（其中包括跨越中山高速公路的困難工程，亦為臺鐵首次跨越高架道路的路線），增購電聯車16輛約為新台幣8億元；臺鐵中洲車站整體改建總經費為新台幣3.7億，南160號道路鐵路平交道立體化工程總經費1.7億，合計共需47.3億元。
[编辑] 歷史
[编辑] 車站一覽
沙崙線自中洲站以南分歧後，向東沿二仁溪、南160號道路進入大潭。出大潭後北折與高鐵軌道平行、高架建於台39線上。最後進入站區並止於高鐵車站南方。
| 車站名 | Station | 營業 里程 中洲起 |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 中洲 | Jhongjhou | 0 | 可接續、轉乘縱貫線 | 臺南縣仁德鄉中洲村 |
| 大潭 | Datan | 3.4 | 計畫中；南160號道路和南149號道路交叉口附近，地標有長榮大學 | 臺南縣歸仁鄉大潭村 |
| 沙崙 | Shalun | 6.4 | 計畫中；可轉乘臺灣高速鐵路（台南站）、臺南捷運（計畫中） | 臺南縣歸仁鄉北武東村 |
[编辑] 相關條目
- 台灣鐵路管理局
- 高速鐵路工程局
- 鐵路改建工程局
- 臺南捷運
[编辑] 外部連結
| 臺灣鐵路管理局路線 |  |
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