Панцер I

Из пројекта Википедија

Панцер I
Главне карактеристике
Дужина	4.03 m
Ширина	2.05 m
Висина	1.72  m
Тежина	5.4 Т
Брзина	37 km/h на путу   km/h изван пута
Досег	200 km
Главно наоружање	2 митраљеза МГ34, 7.92 mm
Споредно наоружање	нема
Максималан оклоп	13 mm
Мотор	четвороцилиндрични бензински мотор на ваздушно хлађење Krupp M305 60 коња
Посада	2

Панцер I (PzKpfw I) је био лако немачки тенк, произведен током тридесетих година двадесетог века. Иако је првобитно био замишљен као тенк за обуку посада, активно је учествовао у борбама током Шпанског грађанског рата и на почетку Другог светског рата.

[уреди] Развој и карактеристике

Када је 1933. године Немачка почела са поновним наоружавањем било је јасно да ће за развој породице оклопних борбених возила бити потребно неколико година. У међувремену одлучено је да се започне са израдом лаких оклопних возила која ће моћи да се користе за обуку и стицање неопходног искуства будућих тенковских посада. Због тога су закључени уговори за израду прототипова читавог низа оклопних возила тежине од 3.9 до 6.9 t и Крупов дизајн је изабран као најбољи.

Панцер I А је био мали тенк са два члана посаде и карактеристикама од којих је највећи део био неадекватан чак и по тадашњим стандардима. Тело је било лако оклопљено и имало је пуно отвора, спојева и углова што је повећавало његову рањивост. Мотор је био слаб па су и перформансе биле лоше. Панцер I је имао класичан комерцијални мењач са пет брзина и рикверцом. Вешање је било веома слично вешању примењеном на лаким тенковима које је 1920. год. произвео Карден-Лојд по томе што су три ослона точка и задњи лењивац били повезани гредом са спољне стране. Погонски точак налазио се напред. Возач и командир били су смештени у истом одељењу. Возач је улазио кроз отвор на телу тенка, док је командир улазио кроз велики отвор на врху куполе. Због веома лоше видљивости када је тенк потпуно затворен командир је често морао да отвори поклопац на куполи како би у току борбе имао бољу прегледност. Мала купола покретана је ручно, а командир је такоће опслуживао и два митраљеза чији борбени комплет је износио 1525 метака. Слаб Крупов мотор је замењен јачим Мајбаховим шестоцилиндричним бензинским мотором који је могао да развије 100 КС. Због новог мотора тело тенка је незнатно продужено и додат је још један пар ослоних точкова док је задњи лењивац био одигнут од земље. Ново возило које је добило ознаку Панцер I Б било је боље од претходног модела али је и даље било слабо оклопљено и лоше наоружано.

[уреди] Борбена употреба

Модел Б је произведен у преко 2000 комада иако се радило само о прелазном возилу које је требало да попуни састав оклопних дивизија до увођења нових бољих тенкова у наоружање. Коришћен је у Шпанском грађанском рату, у Пољској, Француској, Африци, Грчкој и Балкану па чак и у Русији током 1941. године иако је већ тада био увелико застарео. Овај мали и лоше оклопљен тенк опстајао је на свим овим ратиштима захваљујући чињеници да је у то време мало армија имало оформљену противтенковску одбрану. Чим би дошао у ситуацију да се суочи са организованом противтенковском одбраном Панцер I је трпео велике губитке као што је то био случај приликом повлачења ка Денкерку када је велики број ових тенкова уништен од стране британксих противтенковских топова од две фунте.

[уреди] Модификације

Поред стандардне намене Панцер I успешно је модификован у мало командно возило опремљено неопходним средствима везе и наоружано једним митраљезом калибра 7.92 mm. Купола је била замењена четвртастом надградњом а број чланова посаде је повећан на 3 човека. До 1938. године произведено је 200 комада ове верзије. Био је распоређен у оклопним јединицама и 96 ових возила је учествовало у нападу на Француску.

Осим командне варијанте постојали су покушаји да се шасија тенка Панцер I искористи као основа за израду ловаца на тенкове и самоходне артиљерије. У првој улози возило је било наоружано противтенковским топом калибра 47 mm који је био монтиран у отвореном борбеном одељењу. У другој варијнати возило је било наоружано тешким пешадијским топом sIG 33 калибра 150 mm који је такође био монтиран у отвореном борбеном одељењу. У оба случаја шасија је била преоптерећена због чега су возила имала лоше перформансе. Међутим, обе модификације су послужиле као прелазна варијанта док у наоружање немачке војске нису уведена возила посебно прилагођена овим наменама.

[уреди] Спољашње везе

• Панцер I на сајту Светски рат