Panzerkampfwagen I
Wikipedia
PzKpfw I Ausf A |
|
| Panzerkampfwagen I | |
|---|---|
| Generella egenskaper | |
| Typ | Lätt stridsvagn |
| Besättning | 2 (vagnchef, förare) |
| Längd | 4,4 m |
| Bredd | 2,0 m |
| Höjd | 1,7 m |
| Vikt | 6 ton |
| Tillverkare | |
| Skydd och beväpning | |
| Skydd | 7-13 mm |
| Primär beväpning | 2×7,92 mm ksp |
| Sekundär beväpning | |
| Mobilitet | |
| Motor | Maybach NL38TR bensin 75 kW (100 hk) |
| Upphängning | Helicalfjädring/bladfjädring |
| Hastighet på väg | 40 km/h |
| Hastighet i terräng | km/h |
| Hastighet i vatten | - |
| Kraft/vikt | 17 kW/ton |
| Räckvidd | 115-140 km |
Panzerkampfwagen I (PzKpfw I) eller Panzer I var en lätt stridsvagn som för första gången tillverkades av Tyskland under 1930-talet. Stridsvagnen var ämnad som en övningsstridsvagn men användes i stor utsträckning i Spanska inbördeskriget och tidigt i det andra världskriget.
Innehåll |
[redigera] Utveckling
Panzer I:s historia börjar 1933 då tyska krigsdepartementet ger order om att en 5 000 kg tung stridsvagn ska byggas. Efter försök väljer departementet Krupps design för fortsatt utveckling. Krupp ska bygga chassit och Daimler-Benz svara för överbyggaden. Under den tidiga utvecklingsperioden användes namnet Landwirtschaftlicher Schlepper, eller L-S, vilket betydde en jordbrukstraktor. Detta var ett kodnamn för att undanhålla informationen om att man i Tyskland höll på att utveckla stridsvagnar vilket var förbjudet i Versaillesfreden. Den första omgången på 150 vagnar beställdes från Henschel och produktion startade i juli 1934. Senare blev även Wegman inblandad i tillverkningen och 1935 nåddes maxproduktion på 800 vagnar.
[redigera] Varianter
Panzer I hade många namn och benämningar och de mest officiellt kända var Panzerkampfwagen I, eller PzKpfw I. Den hade även de officiella fordonsbenämningarna Sonderkraftfahrzeug 101, eller SdKfz 101.
- Ausf A (1934-35) - Första omgången på 150 vagnar, befanns vara för motorsvag.
- Ausf B (1935-1941) - Kraftigare motor, vilket medförde att chassit måste förlängas och ett extra hjul behövdes. Omkring 1 400 (osäker uppgift) byggdes.
- Kleiner Panzerbefehlwagen, SdKfz 265 (1941 - 1944?) - Konvertering för att fungera som befälsvagn.
- Munitionsschlepper auf PzPpfw I, SdKfz 111 (1941-1945?) - Konvertering för att transportera ammunition och annan värdefull last.
- Panzerjäger I (1941-1945?) - Konvertering till pansarvärnskanonvagn.
- Infanterikanonvagn (1941-1942) - Konvertering till infanterikanonvagn med en 15 cm infanterikanon, dock blev överbyggnaden för tung och mindre än 40 konverteringar gjordes.
[redigera] Egenskaper
Panzer I hade mycket klen beväpning bestående av två 7,92 mms kulsprutor. Det stod ganska snart klart att detta var alldeles för ynkligt för frontlinjen.
Panzer I hade inte heller speciellt mycket att komma med när det gällde pansar. Endast 7-13 mm fanns att ta skydd bakom. Två besättningsmän behövdes för Panzer I, skytt och förare.
Första versionen av Panzer I hade en Krupp M305 bensinmotor på 42kW (57hk). Det visade sig vara alldeles för klent och Ausf B fick en Maybach NL 38 TR på 75kW (100hk) istället. Den kunde driva den lilla vagnen i upp till 40 km/h på väg.
[redigera] I strid
Panzer I var egentligen tänkt som ett träningsfordon, men fann sig snart i operationell tjänst i Spanska inbördeskriget. Vid invasionen av Polen 1939 fanns hela 1 445 Panzer I i tjänst, men bristen på beväpning och pansar gjorde att den snart försvann från frontlinjen; vid invasionen av Frankrike 1940 mönstrades endast 523 vagnar. 1941 försvann Panzer I från fronten helt och hållet och de som fanns kvar konverterades för att användas för ändamål som (helst) inte utsatte dem för direkt fientlig eld.
| Tyska pansarfordon under andra världskriget | |
|---|---|
| Stridsvagnar | |
| Panzer I | Panzer II | Panzer III | Panzer IV | Panther | Tiger I, | Tiger II | Panzer 35(t) | Panzer 38(t) | |
| Bandkanonvagnar & raketartilleri | |
| Wespe | Hummel | Grille | Panzerwerfer | Panzerfeldhaubitze 18M | SIG 33 | Wurfrahmen 40 | |
| Infanterikanonvagnar | |
| StuG III | StuH 42 | Sturmpanzer IV | Sturmtiger | |
| Pansarvärnskanonvagnar | |
| Panzerjäger I | Marder I , Marder II , Marder III | Hetzer | Jagdpanzer IV | Jagdpanther | Nashorn | Jagdtiger | Ferdinand/Elefant | StuG IV | |
| Halvbandvagnar | Pansarbilar |
| SdKfz 4 | 250 | 251 | 252 | 253 | Sdkfz 221/22/23 | Sdkfz 231/32/34/63 |
| Luftvärnskanonvagnar | |
| Flakpanzer IV: Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind, Kugelblitz | Gepard | |
| Prototyper | |
| Maus | P-1000 Ratte | E- serien | Panther II | Waffenträger | Neubaufahrzeug | |
| Föreslagna modeller | |
| P-1500 'Monster' | Panzer VII 'Löwe' | Panzer IX | |
| Andra världskrigets stridsvagnar | |
|---|---|
| De allierade | Axelmakterna |
| Frankrike - Storbritannien Sovjetunionen - USA |
Tyskland - Italien - Japan |
| Tidsaxel | |
| Första världskriget -- Mellankrigstiden -- Andra världskriget -- Kalla kriget -- Moderna stridsvagnar | |
