側式月台

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側式月台，因為常成對使用而又稱為相對式月台或對向式月台，是指路軌在中央，而月台就在左右兩側。側式月台，廣義的定義即月台只有一面有軌道，故包括只有一個月台與一個軌道的情況。例如香港地鐵將軍澳綫寶琳站及台北捷運小碧潭支線小碧潭車站僅有一個月台與軌道，亦為側式月台。

側式月台的一大特色，就是月台被軌道分隔，因此產生了乘客必須要透過電梯或樓梯才能往來兩月台之缺點。但相較於島式月台，側式月台擁有面積不受軌道限制的優點，因此只要周邊環境許可的話，月台無需更動現有路軌就可擴建。香港九廣東鐵的上水站就是這樣把月台面積擴充，以便承受將來落馬洲支線通車後所帶來的額外轉乘人潮。

目录 1 例子 1.1 香港 1.2 台灣 1.3 中国大陸 1.4 韓國 2 相關條目

[编辑] 例子

[编辑] 香港

• 香港地鐵
  • 荃灣綫葵芳站、葵興站及荃灣站
  • 港島綫上環站、灣仔站、銅鑼灣站、天后站、西灣河站、杏花邨站
  • 將軍澳綫坑口站、寶琳站
• 九廣鐵路
  • 九廣東鐵九龍塘站、大學站、太和站、粉嶺站、上水站
  • 九廣西鐵南昌站、荃灣西站
  • 九廣輕鐵所有車站

[编辑] 台灣

• 台北捷運
  • ■ 棕線南段（木柵線）所有車站
  • ■ 紅線北段（淡水線）：平面段、北投車站1、4月台
  • ■ 橘線：永安市場車站、景安車站
  • ■ 綠線：七張車站、新店市公所車站、小碧潭車站
  • ■ 藍線：府中車站

• 台鐵
  • 大村站、大橋車站

[编辑] 中国大陸

• 广深铁路
  • 广深城际客运专线石龙站

[编辑] 韓國

• 首爾地鐵
  • ■ 2號線乙支路入口驛等
  • ■ 4號線忠武路驛
  • ■ 5號線新吉驛、汝矣島驛

[编辑] 相關條目

• 島式月台
• 港灣式月台