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Alfa Romeo 2000 |
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Una 2000 berlina
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Premio Auto dell'anno nel
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Costruttore
Alfa Romeo
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Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
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Lunghezza |
mm |
Larghezza |
mm |
Altezza |
mm |
Passo |
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Peso |
kg |
Altro
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Altre versioni |
Coupé |
Design |
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Altre antenate |
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Altre eredi |
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Della stessa famiglia |
Alfa Romeo 1750 |
Concorrenti |
Fiat 130 |
Esemplari prodotti |
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Note |
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L'Alfa Romeo 2000, autovettura della casa milanese Alfa Romeo venne prodotta a partire dal 1971 fino al 1976 come sorella maggiore della Alfa Romeo 1750.
La serie 2000 era disponibile in 3 versioni: 2000 Berlina (serie 105.12), 2000 GT Veloce (serie 105.21, coupé), e 2000 Spyder Veloce (serie 105.24). Rispetto alla precedente serie 1750 fu introdotto il motore da 1962 cc (serie 512 o 515 negli ultimi due anni di produzione) da 130 CV alimentato da due carburatori doppio corpo (Dell'Orto DHLA 40 o Solex C40 DDH-5) che spingeva queste vetture a velocità prossime ai 200 km/h con accelerazioni da 0 a 100 nell'ordine dei 9 secondi. Cambio manuale a 5 marce.
Queste caratteristiche, unite alla trazione posteriore con differenziale autobloccante (montato su alcuni esemplari) rendevano la guida estremamente piacevole, anche se condizioni come fondo sconnesso o bagnato rendono questa vettura non facile da gestire anche rispetto ai modelli che andava a sostituire.
La versione coupé esteticamente derivava dalla Giulia GT e viene anche quindi impropriamente denominata Giulia coupé o Giulia GTV, mentre la versione a cielo aperto derivava dalla Spider Duetto. La carrozzeria del 2000 GT, con i relativi particolari che la distinguevano dalle versioni precedenti, venne anche impiegata per dar vita all´ultima serie della Giulia GT 1300 Junior: il cosiddetto modello unificato (1974). La versione berlina fu sostituita dalla Alfa Romeo 6, mentre l'eredità della coupé fu parzialmente raccolta dalla Alfetta GT.