North American P-51 Mustang
Wikipedia
Mustang |
|
North American P-51 Mustang | |
---|---|
Beskrivning | |
Typ | Jaktplan |
Besättning | 1 |
Första flygning | 26 oktober, 1940 |
I aktiv tjänst | april 1941 |
Varianter | |
Tillverkare | North American Aviation |
Generella egenskaper | |
Längd | 9,8 m |
Spännvidd | 11,3 m |
Höjd | 4,17 m |
Vingyta | 21,8 m2 |
Tomvikt | 3 175 kg |
Lastförmåga | |
Maximal startvikt | 5 490 kg |
Motor | 1 × Rolls-Royce (Packard) Merlin V-1650-7 |
Motorstyrka | 1 264 kW (1 695 hk) |
Prestanda | |
Maximal hastighet | 704 km/h |
Räckvidd vid maximal vikt | 1 600 km med fälltankar |
Transporträckvidd | 3 050 km |
Maximal altitud | 12 771 m |
Stigförmåga | 975 m/min |
Kraft/viktförhållande | 2,5 kg/m2 |
Beväpning | |
Kanoner / kulsprutor | P-51D: 6 × .50 (12,7mm) ksp; 400 skott för två inner ksp; 270 skott per ytter ksp |
Bomber | 2 fästen för upp till 907 kg |
Robotar | inga |
Raketer | 10 × 5" (127mm) |
Övrigt | tillverkades i 15 684 exemplar |
Elektronik | ingen |
North American P-51 Mustang, ett jaktplan tillverkat av North American, var resultatet av ett brittiskt behov av stridsflygplan under andra världskriget. När kriget bröt ut 1939 behövdes naturligtvis stora mängder krigsmateriel. Trots att Storbritannien hade en stor inhemsk flygindustri, räckte den inte till. Därför vände sig britterna till USA för att köpa flygplan av typ Curtiss P-40. Men också Curtiss hade fullt upp. Engelsmännen vände sig då till North American med frågan om de kunde bygga P-40 åt brittiska flygvapnet, Royal Air Force. North American ville gärna bygga flygplan men föreslog en egen, ny flygplanstyp. Britterna köpte idén och produktionen sattes igång.
Den 26 oktober 1940 flögs det nya planet för första gången. Strax efteråt bestämdes att planet skulle kallas Mustang.
Ett av Mustangernas uppdrag blev att eskortera allierade bombplan, bland annat över Tyskland. De första Mustangerna var försedda med Allison-motorer men den ”klassiska” motorn i P-51 blev Rolls-Royce Merlin.
P-51 Mustang sägs ha varit ett av andra världskrigets bästa jaktflygplan, inte minst genom sin höga hastighet. Det kunde eskortera bombplan över långa sträckor.
Sverige köpte efter andra världskriget begagnade Mustanger från de allierade, här kallades de J 26. De första kom till Bromma flygplats i Stockholm den 10 april 1945. Några av de amerikanska piloterna ställde då till en verklig flygcirkus över Stockholm – några flög till och med under Västerbron.
Mustangen flögs även under Koreakriget.
Uppgifterna om antal byggda Mustanger varierar mellan 9 000 och 15 000. I dag lär det finnas 280 Mustanger bevarade, varav ett drygt 100-tal sägs vara flygvärdiga.
- Wikimedia Commons har media som rör North American P-51 Mustang