Ајртон Сена
Из пројекта Википедија
Ајртон Сена да Силва (порт. Ayrton Senna da Silva; (21. март 1960. – 1. мај 1994.), је био бразилски возач тркачких аутомобила. Један је од најомиљенијих и најбољих возача Формуле 1. Био је шампион 3 пута (1988, 1990. и 1991). Победио је у 41 трци и освојио 65 пол позиција и 19 најбољих кругова. Посебно је био познат по добрим вожњама по киши због чега је добио надимак Кишни човек. Рођен је у Сао Паолу. Као млад такмичио се у картингу а 1981. године одлази у Европу да се такмичи у британској Формули Форд 1600 где је постао шампион у својој дебитантској сезони. Следеће године се такмичио и у Британској и у Европској Формули Форд 2000 и победио је у обе серије. Такође је победио на престижној трци у Макау. После још једне освојене титуле у Формули 3 1983. године осигурао је своје место у Формули 1.
У најјачем ауто-такмичењу на свету дебитовао је 1984. возећи за тим Толеман-Харт. Исте године је направио праву сензацију када је у трци у Монаку, по јакој киши, стартовао као 13. и на стази која је позната по томе да је претицање скоро немогуће успевао да претекне једног по једног возача испред себе а у 31. кругу је успео да претекне и водеђег Алена Проста. Међутим, трка је у том кругу прекинута па се по прописима Формуле 1 рачунао поредак из претходног круга и Сена је завршио на 2 месту. Та трка означава својеврстан почетак ривалства између њега и Проста које се сматра највећим ривалством од постанка Формуле 1.
Следеће године придружио се тиму Лотус и остварио је своју прву победу у Есторилу, Португалија.
1988. године Сена је потписао уговор са Меклареном и тимски колега му је постао Ален Прост. Годину је обележило велико ривалство и гомила инцидената измежу њих двојце. Од укупно 16 трка њих двојца су освојили 15 али је шампион по први пут постао Сена.
Следеће 1989. године ривалство је прерасло у прави рат на стази и ван ње. Те године шампион је постао Прост после чувеног инцидента у шикани на последњој трци у Сузуки, Јапан.
1990. године Прост је прешао у Ферари али ривалство се наставило. И по други пут је на стази Сузука у Јапану дошло до одлуке о шампиону. Сударили су се у првој кривини и Сена је освојио титулу. Телеметрија је касније показала да Сена уопште није кочио. Касније је и сам признао да се тиме осветио Просту за оно што се догодило 1989.
Сена осваја своју трећу и последњу шампионску титулу и 1991. године.
1994. године напушта Мекларен после 6 година и прелази у Вилијамс, тада најбољи тим. Иако је на прве две трке имао пол позиције ни једну није успео да заврши. На трећој трци за Велику награду Сан Марина у Имоли 1. маја Сена такође осваја пол позицију али ни ту трку не успева да заврши. Док је водио излетео је са стазе у 6. кругу у кривини Тамбурело и ударивши у зид брзином већом од 300 km/h изгубио живот.
