Lokomotiva
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Lokomotíva je pogonski stroj, ki vleče železniške kompozicije. Običajno so lokomotive postavljene na čelu vlaka, te pa potem vlečejo potniške in/ali tovorne vagone. Če je potrebna menjava smeri, potem se mora lokomotiva premakniti z enega na drug konec vlaka. Danes pa je vse pogosteje, da lokomotiva (predvsem krajšega) potniškega vlaka ostane na isti strani vlaka. Kabina za strojevodjo se nahaja v najbolj zunanjem vagonu, od koder preko vlakovnega ožičenja poteka komunikacija z lokomotivo na nasprotni strani. Lokomotiva tako vlak v eno smer vleče, v drugo pa poriva. Podoben sistem se pojavi, če je vlak sestavljen iz vagonov in lokomotive na vsakem koncu vlaka, ki ga vsakič upravlja strojevodja v vodeči lokomotivi. Tak sistem uporablja francoski TGV.
Strojevodje se morajo ravnati po signalih, ki narekujejo nadaljevanje vožnje ali pa ustavitev. Glejte članek o železniški signalizaciji.
Dolgi tovorni vlaki imajo pogosto lokomotive na čelu in na repu ali pa celo v sredini vlaka. To omogoča bolj tekočo vožnjo in zmanjša sile na spojnice med tovornimi vagoni. V tem primeru so nadzorni signali za lokomotive poslani iz vodeče lokomotive preko radijskih zvez.
Vlaki, ki nimajo lokomotive, se imenujejo motorne enote.
Vsebina |
[uredi] Parni pogon
[uredi] Dizel-mehanični pogon
[uredi] Dizel-električni pogon
[uredi] Dizel-hidravlični pogon
[uredi] Pogon na plinsko turbino
[uredi] Električni pogon
[uredi] Zunanje povezave
Ta članek, ki se nanaša na tehnologijo, je škrbina. Slovenski Wikipediji lahko pomagate tako, da ga dopolnite z vsebino.
