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| Bugatti Tipo 16 e 18 |
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Premio Auto dell'anno nel
[[]]
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Costruttore
Bugatti
| Descrizione generale |
| Tipo |
roadster |
| Inizio produzione |
1912 |
| Sostituisce la: |
[[]] |
| Fine produzione |
1917 |
| Sostituita da: |
[[]] |
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Altre caratteristiche
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Dimensioni e pesi
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| Lunghezza |
mm |
| Larghezza |
mm |
| Altezza |
mm |
| Passo |
{{{passo}}} mm |
| Peso |
kg |
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Altro
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| Altre versioni |
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| Design |
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| Altre antenate |
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| Altre eredi |
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| Della stessa famiglia |
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| Concorrenti |
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| Esemplari prodotti |
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| Note |
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Le Type 16 e Type 18 erano due vetture sportive prodotte negli anni '10 dalla Casa francese Bugatti.
La Type 16 fu la prima vettura prodotta dalla Bugatti dopo che quest'ultima decise di staccarsi dalla joint-venture con la piccola casa automobilistica Deutz. Realizzata tra il 1912 ed il 1917, fu impiegata prevalentemente nelle corse. La carrozzeria era di tipo roadster a due posti secchi, caratterizzata da un lungo cofano sotto il quale alloggiava un 4 cilindri con distribuzione a tre valvole per cilindro. Tale motore aveva una cilindrata di 5 litri, ed era in grado di erogare 100 CV, un bel risultato per l'epoca. Tale motore fu rivisitato nel corso degli anni.
Un'altra vettura sport prodotta dalla Bugatti fu la Type 18, una vettura dall'aspetto assai più aggressivo che non nella Type 16, sottolineato da un lunghissimo cofano motore affusolato sotto il quale pulsava sempre un 4 cilindri da 5 litri di cilindrata e da 100 CV di potenza massima. La Type 18 fu prodotta solo tra il 1912 ed il 1914.
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