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| Bugatti Type 15 e 17 |
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Premio Auto dell'anno nel
[[]]
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Costruttore
Bugatti
| Descrizione generale |
| Tipo |
roadster |
| Inizio produzione |
1914 |
| Sostituisce la: |
[[]] |
| Fine produzione |
1914 |
| Sostituita da: |
[[]] |
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Altre caratteristiche
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Dimensioni e pesi
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| Lunghezza |
3200-3350 mm |
| Larghezza |
1340 mm |
| Altezza |
mm |
| Passo |
{{{passo}}} mm |
| Peso |
kg |
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Altro
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| Altre versioni |
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| Design |
[[]] |
| Altre antenate |
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| Altre eredi |
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| Della stessa famiglia |
Bugatti Tipo 13 |
| Concorrenti |
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| Esemplari prodotti |
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| Note |
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La Type 15 e la Type 17 erano due autovetture di fascia medio-bassa prodotte nel 1914 dalla Casa francese Bugatti. Tali vetture nascevano sul telaio debitamente allungato della piccola Type 13, che in quel periodo stava conquistando una gran fama grazie ai suoi successi in campo sportivo. In particolare, la Type 15 nasceva su un telaio dal passo di 2.40 metri di passo (contro i soli 2 metri del passo della Type 13, mentre sulla Type 17 il passo cresceva fino a 2.55 metri. Alcune piccole differenze stavano nelle sospensioni posteriori, che sulle Type 15 e 17 erano a semibalestra, mentre sulla Type 13 erano a balestra. Inoltre, le Type 15 e 17 furono equipaggiate con un radiatore anteriore di forma esagonale. La meccanica invece ricalcava quella della Type 13, della quale queste vetture volevano proporsi come varianti più grandi e comode.
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