Aeroporto di Berlino-Tempelhof

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Aeroporto di Berlino-Tempelhof
Veduta aerea di Tempelhof
Nome impianto	Aeroporto di Berlino Tempelhof
Stato: Regione:	Germania
Tipologia	Civile
Numero Passeggeri (anno)
Codice ICAO Codice IATA	EDDI THF
Altitudine: Latitudine: Longitudine:	53 m 52°28'24''N 13°24'05''O
Posizione	6 km dal centro di Berlino
Esercente	Berlin Airports
Sito web	www.berlin-airport.de
Piste
Orientamento (QFU)	Lunghezza	Note
09L/27R	2.094 m.
09R/27L	1.840 m.
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Progetto:Aviazione

L'Aeroporto internazionale di Tempelhof (in tedesco: Flughafen Tempelhof) è un aeroporto di Berlino, situato nella parte sud del quartiere centrale di Tempelhof-Schöneberg. Per le Forze Armate degli Stati Uniti, Tempelhof è noto come TCA (Tempelhof Central Airport). Tempelhof viene spesso chiamato l'"aeroporto cittadino"; gestisce principalmente voli pendolari verso altre parti della Germania e verso nazioni confinanti, poiché la sua pista è troppo corta e gli aerei più grossi non la possono utilizzare.

[modifica] Storia

Il luogo dove sorge l'aeroporto venne usato come campo di parata dal 1720 all'inizio della Prima guerra mondiale. Il francese Armand Zipfel compì la prima dimostrazione di volo a Tempelhof nel 1909, seguito da Orville Wright, più tardi nel corso dello stesso anno. Tempelhof venne designato ufficialmente come aeroporto l'8 ottobre 1923. La Lufthansa venne fondata a Tempelhof il 6 gennaio 1926.

Il vecchio terminal, originariamente costruito nel 1927, ospitò politici e celebrità da tutto il mondo durante gli anni '30. Come parte del progetto di Albert Speer per la ricostruzione di Berlino durante il periodo nazista, al Professor Ernst Sagebiel venne ordinato di di sostituire il vecchio terminal con uno nuovo nel 1934. I lavori di questa nuova costruzione in granito iniziarono nel 1936 e vennero completati nel 1941. Il complesso di sale dell'aeroporto, e gli edifici vicini, concepiti per essere il punto di accesso all'Europa, sono ancora noti per le loro dimensioni, e sono stati descritti dall'architetto britannico Lord Norman Foster come "la madre di tutti gli aeroporti". La Weserwerke iniziò la produzione bellica nei nuovi edifici per l'assemblamento dei bombardieri Junkers Ju 87 Stuka, e successivamente per i caccia Focke-Wulf Fw 190. Le truppe sovietiche presero Tempelhof durante la Battaglia di Berlino, 24 aprile 1945, e lo consegnarono alle forze statunitensi il 4 luglio dello stesso anno.

La American Overseas Airlines inaugurò la prima rotta commerciale del dopoguerra con un volo da New York il 18 maggio 1946. Il ponte aereo per Berlino, che durò dal 26 giugno 1948 al 12 maggio 1949, rese l'aeroporto famoso in tutto il mondo. Il 20 maggio 1950, le forze statunitensi vi tennero il primo Giorno delle Forze Armate, aperto al pubblico. La Boeing presentò il suo prototipo 727, come primo jet da trasporto passeggeri, a Tempelhof il 2 dicembre 1964. Il C-5A Galaxy dell'United States Air Force fu il primo grosso aereo da carico ad atterrarvi, il 17 settembre 1971. Pan Am e British Airways spostarono le loro attività nel nuovo terminale di Berlino-Tegel il 1 settembre 1975. La riunificazione tedesca aprì il traffico di Tempelhof ai voli dei non-alleati il 3 ottobre 1990. L'aeronautica militare statunitense lasciò Tempelhof nel giugno 1993. L'Esercito degli Stati Uniti chiuse il suo distaccamento di aviazione dell'esercito al TCA nell'agosto 1994. Il presidente statunitense Bill Clinton battezzò un nuovo modello di aereo cargo, il C17A Globemaster III 96-0006 come Spirit of Berlin (Spirito di Berlino), a Tempelhof, il 14 maggio 1998.

Veduta interna del terminal

In tempi recenti l'aeroporto riceveva un flusso di passeggeri molto limitato. Nel giugno 2004 venne annunciato che le autorità tedesche per il traffico aereo avevano dato il permesso alle compagnie operanti negli aeroporti di Berlino, di cessare i loro servizi a Tempelhof. Conseguentemente, la chiusura dell'aeroporto venne programmata per il 30 ottobre 2004, in accordo con il decennale progetto di fondere i tre aeroporti di Berlino in uno, trasformando l'Aeroporto di Schönefeld nell'Aeroporto di Berlino Brandenburg. Il progetto prevede oltre alla chiusura di Tempelhof, anche l'eventuale chiusura di Tegel. Le compagnie che operano da Tempelhof hanno protestato contro questa decisione, alcune si sono offerte di gestire l'aeroporto. La Corte amministrativa di Berlino ha momentaneamente sospeso la decisione, e l'aeroporto continuerà a funzionare per un certo periodo (forse fino al 2010). Anche se l'aeroporto verrà chiuso, il terminal verrà probabilmente conservato.

Le seguenti compagnie aeree hanno voli da e per Tempelhof: