Škoda Auto

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Staré logo na automobilech

Škoda Auto a. s. je český výrobce automobilů sídlící hlavně v Mladé Boleslavi. Škoda Auto je součástí koncernu Volkswagen Group.

Obsah

1 Historie
2 Modely
3 Závody
4 Podívejte se také na
5 Externí odkazy

[editovat] Historie

Historie společnosti Škoda začíná v roce 1895, kdy se dva cyklisté Václav Laurin a Václav Klement rozhodli založit malou firmu na výrobu jízdních kol (poté, co je neuspokojila reakce německé firmy na jejich reklamaci vadného bicyklu). V roce 1899 začíná firma Laurin & Klement vyrábět i motocykly, se kterými se účastní i soutěží.

V roce 1905 se začíná vyrábět první model automobilu: Voiturette A; okamžitě se stává prodejním trhákem. Komerční úspěch působí, že se v roce 1907 automobilka mění na akciovou společnost. Za první světové války je firma součástí válečné výroby.

Po válce se společnost nadále rozvíjí, kromě osobních vozidel vyrábí i nákladní, ale také např. letecké motory. S cílem podporovat další rozvoj (a překonat problémy následující rozsáhlý požár roku 1924) společnost hledá silného partnera. V roce 1925 pak dochází ke spojení se strojírenskou firmou Škoda. To znamená konec značky Laurin & Klement, postupně se přechází na jméno a znak Škoda.

I Škodu postihla velká hospodářská krize (v průběhu které došlo ke změně názvu na Akciová společnost pro automobilový průmysl – ASAP), po které však pokračovala úspěšná éra, kterou přerušila až německá okupace za druhé světové války, za které je firma částí koncernu Hermann-Göring-Werke a vyrábí se zde zbraňové součásti a terénní vozidla.

Po druhé světové válce je automobilka oddělena od plzeňské části firmy Škoda a přeměněna na tzv. AZNP Mladá Boleslav („Automobilové závody, národní podnik“), přičemž je monopolním výrobcem osobních aut v tehdejším Československu. Kvůli omezeným možnostem styku se zahraničím je postupně patrné zaostávání v moderních technologiích. Automobily Škoda nejsou na západních trzích konkurenceschopné a významně se prodávají pouze ve východním bloku.

Po roce 1989 bylo rozhodnuto o vstupu silného zahraničního partnera, v roce 1990 bylo rozhodnuto o tom, že jím bude velká německá automobilka Volkswagen. Spojení se uskutečnilo 16. dubna 1991, čímž se Škoda stala čtvrtou značkou koncernu (vedle značek VW, Audi a Seat). Škoda se opět přejmenuje, tentokrát na Škoda, automobilová akciová společnost.

Technologický skluz se firmě podařilo brzy dohnat a dnes, pod značkou Škoda Auto, se automobily Škoda úspěšně prodávají na trzích celého světa. Automobilka provozuje vlastní vysokou školu a odborná učiliště. Automobily Škoda se účastní automobilových soutěží rallye (se závodním speciálem Fabia WRC, od kterého je odvozena sériová sportovní verze označovaná jako RS).

Dne 13. července 2006 vyrobila Škoda Auto desetimiliontý vůz v historii značky.[1]

[editovat] Modely

[editovat] Historie vyráběných modelů

(1895 – Slavia – bicykl)
1905 – L&K A („Voiturette“)
1906 – L&K B, C, D, E
1907 – L&K B2, C2, F, FF, FC, HO, HL
1908 – L&K BS, FCS, G
1909 – L&K DL, DO, FDL, FDO, EN, FN, GDV, RC, FCR, L, LO
1910 – L&K ENS
1911 – L&K K, Kb, LOKb, LK, S, Sa
1912 – L&K DN, RK, Sb, Sc
1913 – L&K M, Mb, MO, MK, 400, O, OK, Sd, Se, Sg, Sk
1914 – L&K Ms, Sh, Sk, T, Ta
1916 – L&K Si, Sl, Sm, So, 200, 205
1917 – L&K Md, Me, Mf, Mg, Mh, Mi, Ml, 300, 305
1920 – L&K MS, 540, 545, L&K – Škoda 545
1921 – L&K MK 6, 445, 450
1922 – L&K A, 100
1923 – L&K 500, 505, Sp, 210, 105, 150, L&K – Škoda 500, 505, 505 N, 150
1925 – L&K – Škoda 120, 110, 115, 350
1926 – L&K – Škoda 550, 550 N, 360, Škoda – Hispano Suiza
1927 – L&K – Škoda 125
1928 – Škoda 4 R
1929 – Škoda 6 R, 430, 430 D, 645, 860, 154, 104, 104/II, 304, 304 N, 304 ND, 306, 306 N, 306 ND, 306 K, 306 NK, 504, 506, 506 N, 506 ND
1930 – Škoda 422, 206, 206 D, 206 DN, 404 D, 404 DN, 404 DND, 404, 404 N, 404 Nd, 606 D, 606 DN, 606 DND
1931 – Škoda 633
1932 – Škoda 637, 637 D, 637 K, 650, 932
1933 – Škoda 420 – Standard
1934 – Škoda 420 – Rapid, 418 – Popular, 420 – Popular, 640 – Superb, 406 D, 406 DN, 406 DND, 406, 406 N, 406 Nd, 656 D
1935 – Škoda 935, Popular Sport – Monte Carlo (typ 909), Rapid Six (910), Rapid (901, 914), 254 D, 254 G, 806 D
1936 – Škoda Favorit (904), Favorit 2000 OHV (923), Superb (902, 913), 903
1937 – Škoda Sagitta (911), Popular OHV (912)
1938 – Škoda Popular 1100 OHV (927), Rapid OHV (922, 939R), Superb OHV (924), 532
1939 – Škoda Popular 995 (937), Superb 4000 (919), 100 (942), 150 (943), 256 B, 256 G, 536, 706, 706 N, 706 ND
1940 – Škoda Popular 1101 (938), 903
1941 – Škoda Rapid 2200 (953), Superb 3000 – KFZ 15 (952)
1942 – Škoda RSO – Radschlepper OST (Porsche 175)
1946 – Škoda 706 R, 706 RO, Tudor 1101 (938)
1948 – Škoda VOS, Škoda VOS-L
1949 – Škoda Sport (966)
1950 – Škoda Supersport (966), Tudor 1102
1951 – Škoda MOŽ-2 (972), Tatra 600 (Tatraplan)
1952 – Tatra 805, Škoda 973, 1200 (955), 1201 (980)
1955 – Škoda 440 (970), 445 (983)
1957 – Škoda 450 (984), 1101 OHC (968)
1959 – Škoda Octavia (985, 702), Octavia Super (993, 703), Felicia (994)
1960 – Škoda Octavia TS (995)
1961 – Škoda Octavia 1200 TS (999), Škoda Octavia Combi (993 C, 703 C, 704), 1202 (981)
1963 – Škoda Felicia Super (996),
1964 – Škoda F3, 1000 MB (990, 721), 1000 MB de Luxe (990, 721)
1966 – Škoda 1000 MBG de Luxe (710), 1000 MBX de Luxe (990 T)
1967 – Škoda 1100 MB de Luxe (715), 1100 MBX de Luxe (723 T)
1968 – Škoda 1203 (997, 776)
1969 – Škoda 100, 100 L (722), 110 L (717), 110 LS (719)
1970 – Škoda 110 R (718-K)
1971 – Škoda 120 S, 120 S Rallye (728)
1975 – Škoda 130 RS (735)
1976 – Škoda 742 105 S, 105 L, 105 GL, 105 SP, 120, 120 L, 120 LE, 120 LS, 120 GLS, 120 LX
1981 – Škoda Garde (743), Rapid (743), Rapid 130 (747), 135 Rapid (747), 136 Rapid (747)
1984 – Škoda (742) 105S, 105L, 105GL, 120L, 120LS, 120GLS, 120LX, 130 LR, 130 L, 130 GL , 135 L, 136 L, 135 GL, 136 GL (745), 120, 130 L, 130 GL , 135 L, 136 L, 135 GL, 136 GL
1988 – Škoda Favorit (136 L, 136 LS, 135 L/LX/LE, 135 LS/GLX)
1991 – Škoda Forman (136 L, 136 LS, 135 L/LX, 135 LS/GLX), Pick-up, Praktik, Van Plus (135 L/LX, 135 LS/GLX)
1994 – Škoda Felicia (LX, GLX)
1995 – Škoda Felicia Combi (LX, GLX)
1996 – Škoda Octavia (LX/Classic, GLX/Ambiente, SLX/Elegance, RS, 4x4)
1997 – Škoda Felicia Fun
1998 – Škoda Octavia Combi (LX/Classic, GLX/Ambiente, SLX/Elegance, RS, 4x4)
1999 – Škoda Fabia (Classic, Comfort/Ambiente, Elegance, RS)
2000 – Škoda Fabia Combi (Classic, Comfort/Ambiente, Elegance)
2001 – Škoda Fabia Sedan (Classic, Comfort/Ambiente, Elegance)
2001 – Škoda Superb (Classic, Comfort, Elegance, Laurin&Klement)
2004 – Škoda Octavia II (Classic, Ambiente, Elegance, RS)
2005 – Škoda Octavia II Combi (Classic, Ambiente, Elegance, 4x4, RS)
2006 – Škoda Roomster (Roomster, Style, Sport, Comfort)

[editovat] Koncepty

Ahoj (2002) [2]
Tudor (2002) [3]
Fabia Paris (2002) [4]
Roomster (2003) [5]
Yeti (2005) [6]
Yeti II (2005) [7]
Joyster (2006) [8]

Více na stránce Škoda Concept Cars.

[editovat] Nejprodávanější modely

Model	Počet vozů
Škoda 105, 120, 130	2 008 740
Škoda Fabia	1 517 050*
Škoda Octavia	1 497 696*
Škoda Felicia	1 420 441
Škoda Favorit	1 077 136
* Údaj k 30. 6. 2006

[editovat] Prodané vozy

Model	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	1. pololetí 2006
Škoda Felicia celkem	288 458	261 127	241 256	148 028	44 963	-	-	-	-	-
Škoda Felicia	181 642	166 822	163 547	91 439	29 920	-	-	-	-	-
Škoda Felicia Combi	77 634	64 595	51 880	35 155	8 472	-	-	-	-	-
Škoda Felicia Pickup	28 341	26 789	22 132	19 863	6 501	-	-	-	-	-
Škoda Felicia Vanplus	714	1 716	1 994	707	10	-	-	-	-	-
Škoda Felicia Fun	127	1 205	1 703	864	60	-	-	-	-	-
Škoda Fabia celkem	-	-	823	128 872	250 978	264 641	260 988	247 600	236 698	126 450
Škoda Fabia	-	-	823	124 064	152 601	150 319	140 305	132 520	119 485	64 440
Škoda Fabia Combi	-	-	-	4 808	81 641	81 996	97 157	97 012	99 637	55 060^[1]
Škoda Fabia Sedan	-	-	-	-	16 732	31 185	22 406	17 036	16 451	6 950
Škoda Fabia Praktik	-	-	-	-	4	1 141	1 120	1 032	1 125	?
Škoda Octavia celkem	47 876	102 373	143 251	158 503	164 134	164 017	165 635	181 683	233 322	136 902
Škoda Octavia (Tour)	47 876	87 127	90 733	96 253	97 679	98 766	97 198	82 259	48 999	26 882
Škoda Octavia Combi (Tour)	-	15 246	52 518	62 250	66 455	65 251	68 437	58 427	20 802	8 172
Škoda Octavia	-	-	-	-	-	-	-	39 734	90 042	52 479
Škoda Octavia Combi	-	-	-	-	-	-	-	1 263	73 479	49 369
Škoda Superb celkem	-	-	-	-	177	16 867	23 135	22 392	22 091	10 709
Škoda Roomster celkem	-	-	-	-	-	-	-	-	-	843
Celkem	336 334	363 500	385 330	435 403	460 252	445 525	449 785	451 675	492 111	274 904
Vozy dodané zákazníkům.
↑ Včetně Praktik

[editovat] Modely vyráběné v současnosti

V současnosti Škoda Auto vyrábí 5 modelových řad:

V roce 2007 bude uvedena nová Fabia. V roce 2008 se očekává uvedení další modelové řady vycházející z konceptu terénního vozu Škoda Yeti. V roce 2010 pak sportovní vůz, vycházející z konceptu Škoda joyster.

Škoda Superb OHV, 1939	Škoda Felicia, 1962	Škoda 1000 MB, 1964–1969	Škoda 1202
Škoda 1203	Škoda 120L, 1984–1990	Škoda Felicia GLI 1.9D, 1997	Škoda Octavia, 1999
Škoda Fabia Combi, 2000	Škoda Superb, 2001	Škoda Octavia II, 2005	Škoda Roomster, 2006

[editovat] Závody

Státy, ve kterých se montují automobily Škoda ( oranžová - stávající závody, modrá - budoucí závody)

Škoda Auto má tři hlavní výrobní závody, všechny umístěné v České republice:

Mladá Boleslav
Vrchlabí (výroba Octavií)
Kvasiny (výroba Superbů a Roomsterů)

Vedle tří českých továren se automobily Škoda montují i v zahraničí. Nejblíže od českých hranic je montážní závod v hlavním městě Bosny a Hercegoviny Sarajevu, kde se montovaly Felicie, později Octavia a od roku 2000 i Fabie. Továrna produkuje i další koncernové vozy (VW Passat, Golf, Polo, Audi A4 a A6).

Dalším státem, kde vznikají škodovky, je Ukrajina. V Zakarpadské oblasti se vyrábí celá modelová paleta vozů Škoda společně s dalšími koncernovými modely (VW Passat, Bora, Golf V, Audi A4 a A6) od prosince 2001.

Ve středoasijském státu Kazachstánu montuje Škoda od září 2005 model Octavie minulé generace. Závod je lokalizován ve městě Kamenogorsku.

Velké naděje vkládá automobilka do indického trhu. Proto zde od roku 2001 montuje automobily Octavie a Superb ve východoindickém městě Aurangabad nedaleko od Bombaje. Výrobní kapacita je 15000 vozů ročně.

Ve fázi výstavby či zavádění technologií a ujednání právních vztahů jsou další dva výrobní závody v zemích, kde se očekává vysoký růst prodeje aut- Rusku a Číně. V číně se škodovky budou montovat ve stávajícím závodě mateřského Volkswagenu. V Rusku se začíná stavět zcela nový závod ve městě Kaluga, ve kterém budou vznikat i jiné koncernové vozy.

[editovat] Podívejte se také na

[editovat] Externí odkazy

Wikimedia Commons nabízí multimediální obsah k tématu:

Škoda Auto

www.skoda-auto.com/cze – Oficiální stránky automobilky
garde.plivnik.cz

Škoda Auto, 1980–současnost
	1980										1990										2000
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Malé	Škoda 742
									Favorit
												Forman
														A02 Felicia
																				A04 Fabia
																												Fabia II
Nižší střední																	A4 Octavia
																									A5 Octavia II
Vyšší střední																						B5 Superb
MPV																											A05 Roomster

Citováno z „http://cs.wikipedia.org../../../%C5%A1/k/o/%C5%A0koda_Auto_757a.html“

Kategorie: Automobilky

We provide Linux to the World