Fairey Fulmar

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Fairey Fulmar Mk I

Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Wytwórnia	Fairey Aviation Co. Ltd.
Typ	myśliwski samolot pokładowy
Konstrukcja	dolnopłat konstrukcji półkorupowej, metalowej
Załoga	2 (pilot i obserwator)
Historia
Data oblotu	4 stycznia 1940
Dane techniczne
Napęd	1 × Rolls-Royce Merlin VIII, rzędowy 12-cylindrowy
Moc	1080 KM (795 kW)
Wymiary
Rozpiętość	14,14 m
Długość	12,27 m
Wysokość	3,25 m
Powierzchnia nośna	31,77 m²
Masa
Własna	3349 kg
Startowa	4445 kg
Osiągi
Prędkość max.	412 km/h
Prędkość przelotowa	378 km/h
Prędkość wznoszenia	6,15 m/s
Pułap	6827 m
Zasięg	1336 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
8 × karabin maszynowy Browning kal. 7,92 mm, po 4 w skrzydłach 2 × bomba o masie 113,4 kg

Fairey Fulmar – angielski pokładowy samolot myśliwski, zbudowany w 1940 roku w wytwórni Fairey Aviation Co. Ltd.

[edytuj] Historia

W drugiej połowie lat trzydziestych angielska firma Fairey Aviation Co. Ltd. specjalizująca się w budowie samolotów pokładowych operujących z lotniskowców podjęła pracę nad projektem samolotu myśliwskiego w nowoczesnym układzie jednopłata, zdolnego do bazowania na pokładzie lotniskowców i skutecznej osłony własnych samolotów torpedowych oraz konwojów przed atakami samolotów przeciwnika. Konstruktorzy wytwórni przystąpili w dniu 5 maja 1938 roku do opracowania projektu pokładowego samolotu myśliwskiego który oznaczono jako Fairey Fulmar, wzorując się na konstrukcji lekkiego samolotu bombowego tej firmy Fairey Battle w układzie dolnopłata, wykorzystując przy tym doświadczenia zdobyte przy budowie kilku typów samolotów torpedowych.

Fairey Fulmar stał się więc myśliwską odmianą samolotu Fairey Battle, uzbrojoną w 8 karabinów maszynowych kal. 7,69 mm, umieszczonych w skrzydłach i przystosowaną do katapultowania z pokładów lotniskowców. Do napędu samolotu użyto silnika rzędowego tłokowego Rolls-Royce Merlin.

Pierwszy prototyp samolotu oblatał pilot wytwórni w dniu 4 stycznia 1940 roku. Podczas prób w locie samolot okazał się łatwy w pilotażu, stateczny i osiągał założone w projekcie parametry. Po dokonaniu niezbędnych zmian konstrukcyjnych oraz dopracowania wyposażenia w kabinie wyposażenia i przyrządów na stanowisku obserwatora drugi prototyp już z dwuosobową załogą oblatano 6 kwietnia 1940 roku. Wypróbowano w nim działanie uzbrojenia i przyrządów nawigacyjnych, a następnie w dniu 21 maja 1940 roku samolot skierowano do produkcji seryjnej, pod oznaczeniem Fairey Fulmar Mk I.

Następnie 250 samolotów wersji Mk I przebudowano na wersję Mk II, wyposażając ją w mocniejszy silnik Rolls-Royce Merlin XXX o mocy 1300 KM (957 kW), filtr tropikalny powietrza oraz dodatkowo w jeden ruchomy karabin maszynowy Vickers K umieszczony z tyłu kabiny na grzbiecie kadłuba.

Produkcję seryjną samolotów zakończono 1945 roku.

Wersje samolotu Fairey Fulmer:

Mk I – wersja podstawowa pokładowego samolotu myśliwskiego
Mk II – wersja jednoosobowego samolotu myśliwskiego
NF Mk II – wersja nocnego samolotu myśliwskiego, wyposażona w silnik Rolls-Royce XXX oraz przystosowana do działania w strefie tropikalnej

Łącznie w latach 1940 – 1945 wyprodukowano we wszystkich wersjach 600 samoloty Fairey Fulmar.

[edytuj] Użycie w lotnictwie

Pierwsze 10 egzemplarzy samolotów Fairey Fulmar przekazano w czerwcu 1940 roku do 806 dywizjonu RAF w celu wypróbowania ich w warunkach bojowych. We wrześniu 1940 roku, bazując na lotniskowcu HMS Illustrious, wzięły one udział w osłonie konwojów morskich płynących na Maltę. Największy kłopot pilotom sprawiało lądowanie na pokładzie lotniskowca. W związku z tym zaczęli oni ćwiczyć ten element na pokładzie oddanego w tym celu okrętu HMS Argus.

Od 2 do 14 września 1940 roku załogi latające na samolotach Fairey Fulmar operujące z lotniskowca HMS Illustrious zestrzeliły 10 włoskich samolotów bombowych oraz skutecznie osłaniały operacje samolotów torpedowych Fairey Swordfish.

W samoloty Fairey Fulmar wyposażono dalsze angielskiej dywizjony: 808 bazujący na lotniskowcu HMS Ark Royal i 807 na lotniskowcu HMS Pegasus. Od grudnia 1940 roku wspomagały one samoloty Fairey Fulmar z 806 dywizjonu w rejonie Malty w walkach z lotnictwem włoskim.

Od stycznia 1941 roku samoloty Fairey Fulmar zgrupowane w dywizjonach angielskich: 800, 804, 805, 809 i 884 brały udział w walkach powietrznych na Morzu Śródziemnym. W 1942 roku samoloty Fairey Fulmar z dywizjonów: 804, 809, 884 i 889 broniły strefy Kanału Sueskiego, a z dywizjonu 803 – Cejlonu. W listopadzie 1942 roku bazujące na pokładach lotniskowców HMS Victorious i HMS Fromidable samoloty Fairey Fulmer z dywizjonów 809 i 893 brały udział w ochronie alianckich wojsk inwazyjnych w Afryce Północnej.

W 1943 roku samoloty Fairey Fulmar z dywizjonu 893 wzięły udział w operacji lądowania na Sycylii, a z dywizjonu 813 ochraniały przed samolotami niemieckimi konwoje alianckie płynące do Murmańska. W tym okresie zaczęto jest systematycznie zastępować przez samoloty Seafire – odmianą samolotu Supermarine Spitfire Mk V – przystosowaną do bazowania na lotniskowcach.

[edytuj] Opis konstrukcji

Samolot Fairey Fulmar Mk I był dwumiejscowym pokładowym samolotem myśliwskim, dolnopłatem o konstrukcji metalowej, półskorupowej. Podwozie klasyczne – chowane w locie. Napęd: 1 silnik rzędowy, śmigło trójłopatowe, metalowe.

Samoloty wojskowe Brytyjskiej Wspólnoty Narodów z okresu II wojny światowej
Samoloty myśliwskie
Firebrand \| Roc \| Defiant \| Beaufighter \| Blenheim \| Mosquito \| Firefly \| Fulmar \| Meteor \| Gladiator \| Hurricane \| Tempest \| Typhoon \| Spitfire \| Whirlwind \| Boomerang
Samoloty bombowe i torpedowe
Battle \| Blenheim \| Beaufort \| Hampden \| Whitley \| Wellington \| Henley \| Stirling \| Halifax \| Lancaster \| Skua \| Barracuda \| Albacore \| Swordfish
Samoloty transportowe i szybowce desantowe	Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
Bombay \| Albemarle \| York \| Hotspur \| Hamilcar	Sunderland \| Lerwick \| Walrus \| Anson \| Botha \| Warwick Lysander \| Auster \| Vincent \| Proctor
Samoloty szkolno - treningowe	Samoloty doświadczalne i prototypy
Tutor \| Magister \| Tiger Moth \| Oxford	E.28/39 \| Vampire