Portal:Żegluga/Artykuł - propozycje
Z Wikipedii
Spis treści |
[edytuj] Propozycje do szablonu "Artykuł miesiąca" w Wikiportalu Żegluga
Latarnia Morska Rozewie - Latarnia morska na polskim wybrzeżu Bałtyku, położona na przylądku Rozewie pomiędzy Latarnią Morską Stilo, a Latarnią Morską Jastarnia.
Latarnia jest administrowana przez Urząd Morski w Gdyni i nosi imię Stefana Żeromskiego.
Latarnia pierwszy raz umieszczona jest na szwedzkiej mapie z 1696 roku. Pierwszym latarnikiem była legendarna córka szwedzkiego kapitana uratowana w tym miejscu przez rybaka. Od tamtego czasu ostrzegała żeglarzy rozpalanym na brzegu ogniskiem. Dzisiejsza latarnia powstała w 1875 roku jako 16 m wieża. W 1910 roku nową latarnię podwyższono o 5 metrów, następna modernizacja została przeprowadzona w 1978 roku dodając jej kolejne 8 m, ponieważ rosnące drzewa zaczęły zasłaniać światło.
Kontener - zazwyczaj metalowa skrzynia, służąca do przewozu drobnicy, zapakowanej zazwyczaj na tzw. palety. Jest to opakowanie trwale chroniące przewożony ładunek od: uszkodzeń mechanicznych, warunków atmosferycznych oraz wszelkich sytuacji mogących spowodować jego uszkodzenie.
Standaryzowane są do długości 20 stóp (1 kontener 20-stopowy = 1 TEU) moga mieć również długość 40 lub 45 stóp. Obecnie kontenery są najpopularniejszą jednostką ładunkową w transporcie zarówno lądowym, jak i morskim, dzięki łatwości przeładunku i transportu.
Za pomysłodawcę idei wykorzystania kontenera w transporcie ładunków uważa się amerykanina Malcoma McLean'a (en). W 1955 roku cały swój majątek zainwestował w przebudowę tankowca na pierwszy w świecie kontenerowiec. 26 marca 1956 roku statek ten nazwany Ideal X wypłynął w swój pierwszy rejs z ładunkiem 35 - stopowych kontenerów.
[edytuj] Obecnie
Stena Line - jest jednym z największych operatorów promów na świecie, swoje usługi oferuje między innymi w krajach skandynawskich, Wielkiej Brytanii, Irlandii, Niemczech i Polsce. Firmę Stena Line założył w 1962 roku Sten Allan Olsson. W 1972 roku firma była jedną z pierwszych w Europie, w której uruchomiono bazujący na komputerze system rezerwacji dla klientów biznesowych. Pierwsze i jak dotąd jedyne połączenie powstało w 1995 roku, kiedy to w maju w swój pierwszy rejs z Karlskrony do Gdyni wyruszył prom Lion Queen. W 1997 prom Lion Queen został zastąpiony przez prom Stena Europe, który był wówczas największym liniowym promem pasażerskim pływającym na Morzu Bałtyckim. W 1998 roku Stena Line przejęła całkowicie kontrolę nad linią Gdynia-Karlskrona, został pobity nowy rekord przewozu pasażerów, który wyniósł ponad 300 000 osób, co uczyniło Stena Line liderem na rynku przewozów pasażerskich między Polską i Szwecją.
[edytuj] Propozycje
[edytuj] Archiwum
[edytuj] listopad 2006
Ferdynand Magellan (port. Fernão de Magalhães, hiszp. Fernando de Magallanes; ur. wiosną 1480, zm. 27 kwietnia 1521) – żeglarz portugalski w służbie hiszpańskiej, odkrywca i morski podróżnik.
Nazwał Ocean Spokojny (Pacyfik). 20 września 1519 roku wyruszył z Portugalii drogą zachodnią, czyli przez Ocean Atlantycki, do Wysp Korzennych w Archipelagu Malajskim. Wyprawa, która wypłynęła pod jego dowództwem jako pierwsza opłynęła Ziemię. Zginął 21 kwietnia zabity przez mieszkańców wyspy Mactan w Archipelagu Filipińskim.
Magellan odkrył mapę, naszkicowaną na podstawie wcześniejszych podróży. Zdecydował się na swoją wyprawę, aby dotrzeć do Moluków (Wysp Korzennych), klucza do strategicznie ważnego i niezwykle lukratywnego handlu przyprawami.
[edytuj] październik 2006
Kadłub statku wodnego - konstrukcja przestrzenna statku nadająca mu kształt oraz zapewniająca mu pływalność. Złożona jest z elementów konstrukcyjnych, jak np.: poszycie (dna, burt i pokładu), wręgów, stępki, pokładników, tylnicy, dziobnicy, nadbudówki, itp. Kształt jak i wytrzymałość kadłuba zależą od przeznaczenia jednostki i wymogów określonych przepisami.
Do budowy kadłubów statków wykorzystuje się głównie stal, stopy aluminium, laminaty lub drewno.
Ze względu na konstrukcję jednostek nawodnych, wyróżnia się kadłuby pojedyncze i kadłuby podwójne. Na okrętach podwodnych występuje podział na kadłub mocny i kadłub lekki.
[edytuj] wrzesień 2006
Jerzy Doerffer (ur. 21 kwietnia 1918 w Łęce Wielkiej, zm. 9 sierpnia 2006) - inżynier, animator polskiego okrętownictwa, profesor zwyczajny i doktor honoris causa kilku wyższych uczelni, pracownik naukowy Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej, autor książek z dziedziny okrętownictwa.
Od 1948 związany z Politechniką Gdańską. Zorganizował i kierował Katedrą i Zakładem Technologii Okrętów i Organizacji Przemysłu Okrętowego. Utworzył specjalność technologia okrętów, wypromował pierwszych w Polsce doktorów w tej dziedzinie. W latach 1981-1984 pełnił funkcję rektora Politechniki Gdańskiej, na której pracował do przejścia na emeryturę w 1988.
W 1993 zorganizował Forum Okrętowe (Związek Pracodawców Przemysłu Okrętowego) i czterokrotnie (w latach 1993-2003) wybierany był jego przewodniczącym. Od 2003 pełnił funkcję honorowego przewodniczącego Forum. Forum Okrętowe jako pierwsza organizacja z krajów byłego bloku socjalistycznego zostało przyjęte w 1995 do Association of European Shipbuilders & Shiprepairers.
[edytuj] sierpień 2006
Gazowiec to statek przeznaczony do transportu skroplonego naturalnego gazu ziemnego - LNG lub skroplonego gazu porafinacyjnego - LPG.
W 1914 amerykański fizyk, przemysłowiec oraz właściciel pól gazowych i naftowych Godfrey Cabot opatentował barkę do przewozu LNG. Patent ten został wykorzystany po raz pierwszy na przebudowanym na gazowiec statku Methane Pioneer w 1959. W 1960 w Algierii uruchomiono pierwszą instalację do skraplania gazu przeznaczoną do wytwarzania LNG dla gazowca jakim był Julius Verne kursujący do Le Havre, a od 1964 uruchomiono pierwszą linię pomiędzy Wielką Brytanią a Algierią obsługiwaną przez dwa komercyjne gazowce Methane Progress oraz Methane Princess. W następnych latach konstruowano nowe jednostki wprowadzając w 1969 gazowce o zbiornikach membranowych, w 1971 gazowce o zbiornikach kulistych, a w 1993 gazowce typu IHI. Do końca 2005 zbudowano w sumie 203 statki.
Gazowce są statkami bardzo złożonymi, na których mają zastosowanie wszytkie najnowsze sprawdzone osiągnięcia inżynierii materiałowej, okrętownictwa, informatyki i elektroniki.
[edytuj] lipiec 2006
Rorowiec jest statkiem towarowym lub pasażersko-towarowym przystosowanym do przewożenia ładunków tocznych i pojazdów (samochodów osobowych, ciężarówek lub wagonów kolejowych). Wyposażony jest w rampy rufową lub dziobową umożliwiajace wyładunek bezpośrednio na nabrzeże, system pokładów wewnętrznych połączonych rampami wewnętrznymi, urządzenia mocujące ładunek oraz bardzo sprawną wentylację wewnętrzną. Rozwiązania techniczne zastosowane na rorowcach umożliwiają bardzo szybki i sprawny załadunek oraz rozładunek w portach.
Specyfika budowy tego typu statków (furty, ładunek powyżej linii wodnej, rozciągający się przez całą długość kadłuba pokład ładunkowy) sprawia, że uważa się je za podatne na uleganie wypadkom morskim (np. Jan Heweliusz, Estonia).
[edytuj] czerwiec 2006
Kapitan żeglugi wielkiej jest oficerem pokładowym, dowódcą statku morskiego uprawiającego żeglugę wielką (międzynarodową). Obowiązki i uprawnienia kapitana określa Kodeks morski, a należą do nich m.in. sprawowanie kierownictwa statku, dbanie o przydatność statku do żeglugi, odpowiedzialność za bezpieczeństwo pasażerów, załogi i ładunku.
Kapinem może zostać osoba posiadająca dyplom starszego oficera pokładowego (na statkach o pojemności 3000 ton i powyżej) lub dyplom kapitana (na statkach o pojemności od 500 do 3000 ton).
[edytuj] maj 2006
Statek pasażerski - statek przeznaczony do przewozu osób. Jednak statkami pasażerskimi mogą być także statki zarabiające przede wszystkim przewozem towarów. Już w roku 1948 w przepisach Konwencji Londyńskej określono, że statkiem pasażerskim jest każdy statek handlowy zabierający na pokład i mający miejsca kabinowe dla ponad 12 pasażerów. Początki polskiej żeglugi pasażerskiej sięgają 1928 roku. Inicjatorem tego przedsięwzięcia był polski rząd, który chciał skierować krajową falę emigracji przez jedyny polski port morski - Gdynię.
[edytuj] kwiecień 2006
Stocznia Gdańska to jedna z największych polskich stoczni. Znajduje w Gdańsku na lewym brzegu Martwej Wisły i na Ostrowiu. Powstała po 1945 na terenach gdzie przedtem istniała niemiecka Stocznia Cesarska (od 1844) i Stocznia Schichaua (od 1890). Do dziś zbudowała ponad 1000 w pełni wyposażonych statków dalekomorskich dla armatorów ze wszystkich stron świata.
Zajmuje ważne miejsce w najnowszej historii Polski: nosi miano kolebki NSZZ Solidarność i jest miejscem, gdzie podpisano porozumienia sierpniowe w 1980 r.
[edytuj] marzec 2006
MS Achille Lauro (wcześniej MS Willem Ruys) - liniowiec zbudowany w 1947 roku w Holandii, zatonął u wybrzeży Somalii 2 grudnia 1994 w wyniku pożaru. Statek znany jest głównie z historii jego porwania przez palestyńskich terrorystów w październiku 1985. Terroryści pierwotnie zamierzali dostać się do izraelskiego portu Ashdod i w odwecie za nalot izraelskich samolotów F-16 na siedzibę Jasera Arafata w Tunisie 3 października 1985, podczas którego zginęło 76 osób, zaatakować tamtejsze składy amunicji lub rafinerię. Ich plany uległy zmianie po przypadkowym odkryciu ich zamiarów przez jednego z członków załogi.
[edytuj] luty 2006
Linie teoretyczne kadłuba statku wodnego to linie teoretyczne naniesione na rysunku technicznym przedstawiające zarys kształtu kadłuba jednostki pływającej. Nanoszone są na rysunkach przedstawiających trzy rzuty kadłuba: rzut boczny, poprzeczny i poziomy. Każda z tych linii wyznacza krawędź przecięcia płaszczyzny, na której leży dana linia, z powierzchnią poszycia kadłuba, a wszystkie z tych linii (oprócz KLW) widoczne są na rysunku jedynie w obrębie kadłuba. Wyróżnia się następujące rodzaje linii teoretycznych: wzdłużnica, wrężnica, wodnica, ukośnica.
