Kolarin rata
Wikipedia
Kolarin radalla tarkoitetaan Suomen rataverkon osuutta Tornion asemalta Kolariin. Rataosan pituus on 186,6 km, ja se kulkee Tornionjokilaaksossa. Junien suurin sallittu nopeus rataosalla on 100 km/h.
Rataosaan kuuluviksi lasketaan myös Kolarista Rautuvaaran ja Äkäsjoen kaivoksille rakennetut sivuradat: näiden kunnossapito on lopetettu 2004 ja ne on suljettu liikenteeltä.
26. joulukuuta 2005 Tornion Korpikylässä, lähellä Niemenpään välisuojastuspaikkaa tapahtui kansainvälistäkin huomiota herättänyt Tornion koiravaljakkoturmana tunnettu onnettomuus, jossa kaksi italialaisturistia sai surmansa, kun heidän rekensä jäi Kolarista Helsinkiin matkalla olleen pikajunan alle.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Ratakartta
Merkkien selitykset
● henkilöliikenteen asema
○ muu asema
Ⓣ tavaraliikennettä
Ⓗ henkilöliikenteen seisake
Ⓚ kohtauspaikka
Ⓥ välisuojastuspaikka
Ⓡ raiteenvaihtopaikka
Ⓛ lakkautettu
Ⓢ suunnitteilla
yksiraiteinen
moniraiteinen
yksityisraide
lakkautettu tai purettu
► yhteydet muille rataosille
| Liikennepaikka1 | km | Lyh. | Lisätiedot | |
|---|---|---|---|---|
| Kolari | ● | 183 | Kli | Ⓣ – Suomen pohjoisin rautatieliikennepaikka |
| Sieppijärvi | ○ | 162 | Spj | Ⓣ Ⓥ |
| Pello | ● | 121 | Pel | Ⓣ Ⓚ |
| Kaulinranta | ○ | 79 | Klr | Ⓥ |
| Ylitornio | ● | 62 | Ytr | Ⓗ |
| Niemenpää | ○ | 41 | Nmp | Ⓥ |
| Karunki | ○ | 24 | Ⓛ | |
| Tornio-Pohjoinen | ○ | 2 | Trp | Ⓛ – seisake Tornion kolmioraiteella |
| Tornio | ○ | 0 | Tor | Ⓣ ► Oulu ► Haaparanta |
1 Liikennepaikka-sarakkeen linkit viittaavat rautatieasemista kertoviin artikkeleihin
[muokkaa] Rakennushistoria
Radan eteläosa Kaulinrantaan saakka on rakennettu ennen sotia. Kolariin saakka rataa jatkettiin vasta 1960-luvulla, ja se rakennettiin pääasiassa työllisyystöinä.
Rataosa on valmistunut useammassa osassa seuraavasti:
- 1922: Tornio–Kukkola
- 1923: Kukkola–Karunki
- 1926: Karunki–Korpikylä
- 1927: Korpikylä–Aavasaksa
- 1928: Aavasaksa–Kaulinranta
- 1964: Kaulinranta–Pello
- 1965: Pello–Sieppijärvi
- 1966: Sieppijärvi–Kolari
- 1967: Kolari–Niesa–Äkäsjoki
- 1973: Niesa–Rautuvaara
[muokkaa] Liikenne tänään
Nykyisin Kolarin radan henkilöliikennettä hoidetaan hiihtosesongin ulkopuolella keskiviikkoisin, perjantaisin ja lauantaisin kulkevalla henkilöjunalla Helsingistä. Hiihtosesongin aikana Kolariin ajetaan useita yöpikajunia vaihtelevin aikatauluin. Sesonkijunista kaikki eivät kulje päivittäin, vaan ne on ajoitettu lomien alkuun sekä viikonloppuihin.
Tavaraliikenne on nykyisin yksinomaan raakapuuliikennettä Kemiin.
[muokkaa] Liikenteenhoito
Kolarin radan liikennettä ohjataan keskitetysti Oulusta. Koska rataosa on vähäliikenteinen, ja radan ainoa kohtauspaikka on Pellossa, käytännössä radalla liikennöidään vain yhteen suuntaan kerrallaan. Peräkkäin kulkevien junien välissä on aina yksi välisuojastuspaikka.
