Tramvajová doprava v Sarajevu
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Hlavní město Bosny a Hercegoviny Sarajevo provozuje malou tramvajovou síť.
Provozovatelem je podnik JKP GRAS, základem sítě je v podstatě jedna dlouhá trať (s několika menšími odbočkami) vedoucí východo-západním směrem ukončená v historickém jádru metropole velkou blokovou smyčkou. V centru města jsou použity žlábkové kolejnice, na zbytku sítě, kde trať probíhá středem ulice na vlastním tělese, byly použity pak kolejnice většinou železničního typu.
[editovat] Historie
Přestože dnešní rozsah tramvajové dopravy ve městě je poměrně malý (sedm linek, které jezdí na síti o délce 16 km), má zde doprava tohoto typu dlouhou historii. První tramvajový úsek byl ve městě otevřen pro veřejnost již za Rakouska-Uherska v roce 1884. Tehdy se jednalo o tramvaje s animální trakcí (tedy koňka, dodnes se jeden vůz dochoval). Postupem času byla trať, vedoucí východo-západním směrem zelektrifikována. V 60. letech byly zakoupeny nové české vozy typu T3 a K2, později bylo zakoupeno několik ojetých vozů KT8D5, které jsou dodnes v provozu. V současné době převažují tramvaje typu K2. Na začátku 21. století modernizují opět české firmy místní vozy a zároveň je upravují na nízkopodlažní.
[editovat] Vozidla
[editovat] Externí odkazy
Podobné články obsahuje: |
- JKP GRAS - místní dopravce, na stránkách je historie tramvajové dopravy (bosensky)
- Informace o Sarajevských tramvajích
- Tramvaj typu K2 zničená za války v 90. letech
- O moderních tramvajích Satra v Sarajevu
- Článek o dopravci JKP GRAS (bosensky)
- Vyřazené tramvaje z Washingtonu v Sarajevu
- Fotogalerie
- Článek o sarajevské dopravě, včetně tramvajové