Иљушин 96
Из пројекта Википедија
Иљушин Ил-96 је широкотрупни путнички авион. Развијен је на основу Ил-86 али за разлику од њега има нове моторе, нова крила и модернију технологију.
Постоји три верзије: Ил-96-300, Ил-96-400 и Ил-96М/Т.
Ил-96-300 је први пут полетео 28. септембра 1988. а у редован саобраћај га је први увео Аерофлот 1993. године. За разлику од Ил-86 овај авион има око 5 m краћи труп и нове Авиодвигатељ (Соловиев) ПС90А моторе који троше знатно мање горива, 7,5 t/h, што му омогућава долет од 13.000 km. Авион може да прими 300 путника. Два авиона овог типа се користе као званични авиони председника Руске Федерације а један за председника Кубе.
Ил-96М/Т је варијанта са 10 метара дужим трупом и америчким Pratt & Whitney PW2337 моторима и авиоником. Авион прима 420 путника и има долет од 10.400 km. Први прототип је полетео 6. априла 1993. Произведено је само 2 прототипа пре него што је рад на пројекту прекинут због престанка подршке америчких банака.
Ил-96-400 је идентичне величине као и Ил-96М/Т само са руским ПС90А моторима и авиоником што једино утиче на његов долет који је 8900km али ће верзија са новим ПС90-А2 моторима, када се буде појавила, по долету престићи ону са америчким.
Иљушин планира и верзију која ће носити име Ил-98 и за разлику од Ил-86/96 имаће само 2 мотора, слично као код Боинга 777. У плану су GE90, Trent 800 или PW400 мотори.