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Pietro Paleocapa - Wikipedia

Pietro Paleocapa

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Pietro Paleocapa (Nese, 11 novembre 1788 - Torino, 13 febbraio 1869) fu un tecnocrate e un uomo politico italiano.

Dopo gli studi in Legge e Matematica a Padova, proseguì la sua formazione all'Accademia Militare di Modena, ottenendo il grado di tenente nel Genio.

Militò per due anni nelle milizie napoleoniche, e nel 1817 entrò nel "Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade" di Venezia, occupandosi in particolare di idraulica; studiò progetti nel settore delle ferrovie, dei trafori e dei canali navigabili, contribuendo significativamente alla costruzione di molte infrastrutture essenziali.

Nel 1840 diventò direttore generale delle Pubbliche Costruzioni a Venezia, promuovendo la regolamentazione del Brenta, del Bacchiglione, dell’Adige, di diverse zone paludose nei pressi di Verona e occupandosi della costruzione di una diga nel porto di Malamocco. Trattò anche il Tartaro e il Canal Bianco.

Patriota convinto e liberale moderato, partecipò al governo provvisorio veneziano del 1848 e, dopo la missione presso Carlo Alberto di Savoia, diventa fautore dell'annessione di Venezia al Piemonte. Dopo l'annessione, diventò deputato al Parlamento subalpino e Ministro dei Lavori Pubblici nel governo sabaudo di Gabrio Casati.

Nel 1849 fu eletto nuovamente Ministro nel governo D'Azeglio e, quasi senza soluzione, fino al 1855 in quello Cavour, che amava definire il Paleocapa "ricco di accortezza e malizia ellenica".

Divenuto cieco, fu costretto dalla malattia a lasciare l’incarico ai Lavori Pubblici, restando dal 1857 al 1859 ministro senza portafoglio.

A Torino promosse lo sviluppo ferroviario, con l’obbiettivo di collegare i mercati sabaudi oltre l'arco alpino; condusse a compimento la progettazione del Traforo ferroviario del Frejus e, nel 1855, collaborò alla progettazione del canale di Suez.

[modifica] Saggi e studi

  • Su la condizione idrografica della Maremma Veneta, Venezia, 1848.
  • Memorie d'Idraulica pratica, Venezia, 1858.
  • Sulla ferrovia attraverso le alpi elvetiche, Torino 1863.
  • Dello stato antico delle vicende e delle condizioni attuali degli estuari veneti, Venezia 1867.

[modifica] Bibliografia

  • Carteggi di Pietro Paleocapa del 1848-49, a cura di P. Sambin, Venezia, 1952.
  • Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’Ottocento, Bergamo, 1989.
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