Iljušin Il-76
Wikipedia
| Iljušin Il-76 Nato:"Candid" IATA:"IL7" ICAO:"IL76" | ||
|---|---|---|
 |
||
| Kuvaus | ||
| Tyyppi | kuljetuskone | |
| Miehistö | 4 | |
| Ensilento | 25.3.1971 | |
| Palveluskäyttöön | ||
| Valmistaja | Iljušin | |
| Valmistusmäärä | ||
| Mitat | ||
| Pituus | 46,59 m | |
| Kärkiväli | 50,50 m | |
| Korkeus | 14,76 m | |
| Siipipinta-ala | ||
| Paino | ||
| Tyhjäpaino | 72 000 kg | |
| Suurin polttoainepaino | ||
| Hyötykuorma | ||
| Tavanomainen lentoonlähtöpaino | 157 000 kg | |
| Suurin lentoonlähtöpaino | ||
| Pienin lentoonlähtönopeus | ||
| Sakkausnopeus | ||
| Voimanlähde | ||
| Moottori | 4 x Soloviev D-30KP | |
| Teho | 4 x 118 kN (12 000 kp) | |
| Suoritusarvot | ||
| Huippunopeus | 975 km/h | |
| Suurin G-arvo | ||
| Toimisäde | 4 800 km | |
| Lakikorkeus | 13 000 m | |
| Aseistus | ||
| Aseistus | 2 x 23 mm | |
Iljušin Il-76 on neuvostoliittolainen kuljetuslentokone. Konetyyppi on laajassa käytössä eri maissa. Venäjällä se on liittovaltiotasoisesta palo- ja pelastustoiminnasta vastaavan hätätilaministeriön sekä puolustusministeriön käyttämä konetyyppi.
Sitä käytetään myös leasing-pohjalta Yhdistyneiden kansakuntien avustustoiminnan kuljetusoperaatioissa. Koneesta on olemassa erilaisia sotilasversioita ja myös ilmasammutukseen käytettävä tyyppi, mitä on kokeiltu mm. Yhdysvalloissa metsäpalojen sammutukseen.
Kaakkois-Euroopan puolustusministeriöt käyttävät sitä myös Afganistanin kuljetuksiin [1] (englanniksi)
Siviili-ilmailussa konetyyppiä käyttävät mm. Aeroflot, Iraqi Airways, Libyan Arab Airlines, Syrian Arab Airlines, Reem Air, Volga-Dnepr, Silk Way ja UNHAS. Sotilaskäytössä Il-76 on mm. Algerialla, Azerbaidžanilla, Valko-Venäjällä, Tšekillä, Intialla, Iranilla, Irakilla, Libyalla, Korean demokraattisella kansantasavallalla, Venäjällä, Syyrialla ja Ukrainalla.
