Puerto de Alicante

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Tabla de contenidos

1 Ubicación
2 Historia
3 Actividades portuarias
4 Gestión
5 Véase también
6 Enlaces externos

[editar] Ubicación

Longitud (Greenwich) 0º 29,26' W; Latitud 38º 20,17'

Conectado por modernas autovías y autopistas con Castilla y Andalucía, se encuentra a 5 minutos del aeropuerto y está unido a la red nacional ferroviaria que llega hasta los muelles, el Puerto de Alicante se presenta como un punto estratégico para realizar servicios de almacenamiento, y distribución.

Situado en el corazón de la ciudad, en frente del paseo de Canalejas y de la Explanada de España, el puerto de Alicante tiene principalmente funciones comerciales y de puerto de recreo. Las ampliaciones del puerto en la década de los 90 hizo igualmente de una parte de éste un espacio de ocio y de paseo, con restaurantes, bares, pubs que siguen abiertos al amanecer... Es de notar la espléndida vista del Castillo de Santa Bárbara que se tiene, por el día o especialmente gracias a la iluminación por la noche, desde la zona de ocio del puerto.

[editar] Historia

La declaración de Alicante (ciudad) como Puerto Público del Mediterráneo se remonta a 1271, según el privilegio otorgado por Alfonso X el Sabio.

El puerto, como obra de ingeniería, un espigón de piedra entrado en el mar, no empezará a construirse hasta 1476 durante el reinado de Juan II.

Históricamente, el puerto ha tenido un papel decisivo en el comercio de la ciudad de Alicante.

A lo largo de la Edad Media y la Edad Moderna, las exportaciones estaban constituidas por productos propios del transpaís del puerto, sobre todo pasas y frutos secos, esparto, sal y vinos de la región.

En el siglo XVIII, la barrilla (planta usada antiguamente para producir la sosa) y la sosa, en un 80%, constituían las principales exportaciones del puerto, seguido muy por detrás de las exportaciones de frutos secos; mientras que las principales importaciones eran de trigo y salazones.

En 1778, se permitió al puerto de Alicante comerciar directamente con América.

En 1810 se descubrió la sosa artificial, dando lugar a una grave crisis comercial en la ciudad. Pero en la segunda mitad del siglo XIX, se produjo una auténtica revitalización del comercio portuario. Alicante, gracias a la línea de ferrocarril Madrid-Alicante (que entró en servicio en 1858), se convirtió en la primera salida por ferrocarril de la capital de España al mar. Un tratado con Francia para la exportación de vinos permitió dar rápida salida a grandes cantidades de vino de las tierras productoras del interior, como La Mancha y el valle del Vinalopó, contribuyendo a una expansión del viñedo en estas regiones; las exportaciones experimentaron un espectacular aumento desde 1854 hasta la última década del siglo XIX, cuando los vinos españoles comenzaron a ser reemplazados por los de las colonias francesas del norte de África.

[editar] Actividades portuarias

Comercial

El puerto de Alicante ocupa actualmente un modesto lugar entre los puertos importantes españoles, ya que sirve a un área de influencia restringida a la provincia de Alicante, a parte de la de Murcia y a algunos sectores de Castilla la Mancha. Esto es, se trata de un traspaís en el que la producción industrial se halla concentradad en unos sectores concretos (calzado, juguetes, turrón...), con relevancia en cuanto al valor de las ventas pero no en volumen.

Las principales exportaciones realizadas desde el puerto de Alicante fueron, en el año 1987, el cemento y el clinker (productos de una gran fábrica de cemento ubicada en San Vicente del Raspeig), seguido de conservas, otros materiales de construcción, bebidas alcohólicas y calzado.

En el año 2000, el tráfico total fue de 3 millones de toneladas.

En 2006 se están relizando importantes obras de ampliación en la zona de poniente, con una nueva dársena comercial y con una nueva zona pesquera. Se puede consultar el mapa de la ampliación en la web.

Transporte de pasajeros

Al año 2006, el puerto presenta líneas regulares con la ciudad argelina de Orán. En este tipo de transporte suelen viajar miembros de las clases media y alta y comerciantes de Argelia, que vienen a comprar productos difíciles de conseguir en su tierra de origen a Alicante. Cuenta además desde este año con una línea regular a las Islas Baleares, que conecta Alicante con Ibiza y Palma de Mallorca.

En un de ámbito mas local, también presenta conexiones con la isla de Tabarca.