XB-70 Valkyrie

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

B-70 Valkyrie

Typ:	Strategický bombardér
Výrobce:	North American
První let:	21. září 1964
Charakter:	pouze prototypy, vyřazen
Hlavní uživatel:	NASA
Vyrobeno:	2
Cena za kus:	700 milionů $ v roce 1964

North American XB-70 Valkyrie byl americký, strategický bombardér dlouhého doletu, určený pro velké výšky. Vznikl jako náhrada za B-52. Na projektu se pracovalo od roku 1955. Konstrukce letounu byla dost složitá, převážně z ušlechtilé oceli. Stroj dostal delta křídlo, jehož konce byly sklopné o 65°, v předu letadla byla vyrovnávací křidélka kachní koncepce, v přetlakové kabině měl každý člen posádky záchranný modul. Roku 1964 vzlétl první prototyp. Kvůli rozvoji protiletadlových střel, díky kterým byl letoun ve velkých výškách ohrožen a rozvoji balistických raket, vzhledem kterým se stal bombardér nepotřebný, byl projekt změněn na výzkumný. V roce 1966 se druhý prototyp během předváděcího letu srazil se stíhačkou F-104, pilot F-104 a druhý pilot Valkyrie zahynuli. V roce 1969 program skončil a první prototyp byl umístěn do muzea.

V SSSR jako odpověď na XB-70 vznikl letoun Suchoj T-4 a přepadový stíhací letoun MiG-25.

Není pravdou že Suchoj T-4 měl podobné určení jako XB-70. Posláním T-4 bylo ničení letadlových lodí a jejich obranných svazů. Proto také T-4 nemá transkontinentální akční rádius a je celkově menší. T-4 nesla jen protilodní řízené střely. Zato Mig-25 je jasnou odpovědí SSSR na americký bombardér. Jeho konstrukce není stavěna na složitý manévrový boj. Šlo doslova o obestavění motorů (snad nejsilnějších proudových motorů, které v té době byly v SSSR k dispozici) křidly, nádržemi, radarem a kabinou. MiG-25 měl jediné poslání, odstartovat, nastoupat do blízkosti B-70, zaměřit ji (Valkyrii) na radaru, vystřelit své 2-4 rakety a pak se rychle vrátit na základnu s již téměř prázdnými nádržemi. Teprve později byly stroje MiG-25 přestavovány na průzkumné.

Obsah

1 Specifikace (XB-70A)

[editovat] Specifikace (XB-70A)

[editovat] Technické údaje

Posádka: 2
Délka: 56,6 m
Rozpětí: 32
Výška: 9,4 m
Plocha křídel: 585 m²
Profil křídla: Delta; 0,30 Hex modified root, 0.70 Hex modified tip
Hmotnost (prázdný): 93 000 kg
Hmotnost (naložen): 242 500 kg
Maximální vzletová hmotnost: 250 000 kg
Pohonná jednotka: 6× proudový motor General Electric YJ93-GE-3, každý o tahu 133 kN