F-104 Starfighter

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

F-104 Starfighter

F-104 amerického letectva
Typ:	Stíhací bitevní letoun
Výrobce:	Lockheed Corporation
Konstruktér:	Clarence Johnson
První let:	4. března 1954
Zaveden:	20. února 1958
Vyřazen:	1975 USA 2004 Itálie
Charakter:	vyřazen
Hlavní uživatel:	Německo Letectvo Spojených států Kanada Itálie Japonsko Pakistán
Vyrobeno:	2 578
Cena za kus:	1,42 milionu USD

Lockheed F-104 Starfighter byl americký, víceúčelový, nadzvukový, přepadový stíhač. Byl to první stíhací letoun, který překonal rychlost 2 machy. Letoun byl navržen v roce 1951, po rozhovorech s piloty během korejské války, jako letoun s nadprůměrnými letovými vlastnostmi i na úkor zásob paliva a výzbroje. V roce 1953 vznikl stroj označený jako Model 83 a roku 1958 první F-104 vstoupily do služby v americkém letectvu.

Letoun byl typický svým vysokým zrychlením, stoupavostí, krátkými a tenkými nešípovými nosnými plochami; nadzvukovou rychlost měl povolen pouze s přídavnými nádržemi nebo střelami na konci křídel. Starfighter pro svůj provoz vždy potřeboval kvalitní letiště. Kvůli vysoké nehodovosti (která, jak se později ukázalo, byla způsobena spíše personálem, než samotnou konstrukcí) a krátkému doletu se stal letoun v USA neoblíbený a bylo jím vyzbrojeno pouze několik letek (většínou národní letecká garda).

Většího úspěchu Starfighter dosáhl v Evropě. Roku 1960 si Luftwaffe vybrala verzi F-104G za hlavní bojový letoun, další země NATO následovaly a v programu složeného z Německa, Belgie, Nizozemí a Itálie zahájily licenční výrobu. Mezi lety 1965 - 1980 byl Starfighter hlavní bojový letoun NATO. Během 80. let byla zahájena výměna za letouny F-16. Nejnovější verze byla F-104S, šlo o společný projekt USA a Itálie; letoun byl vybaven lepšími přístroji, silnějším motorem a výzbrojí, stroje pak vyráběla firma Aeritalia. V Japonsku se licenčně vyráběla verze F-104J, v Kanadě se stroje vyráběly pod označením CF-104. Poslední F-104 sloužily v Itálii. Na konci roku 2004 byly vyřazeny a nahrazeny Eurofightery.

[editovat] Varianty

XF-104:
YF-104A:
F-104A:
NF-104A:
QF-104A:
F-104B:
F-104C:
F-104D:
F-104DJ:
F-104F:
F-104G:
RF-104G:
TF-104G:
F-104J:
F-104N:
F-104S :
F-104S-ASA (Aggiornamento Sistemi d'Arma):
F-104S-ASA/M (Aggiornamento Sistemi d'Arma/Modificato):
CF-104:
CF-104D:

[editovat] Specifikace (F-104G)

[editovat] Technické údaje

Posádka: 1
Délka: 16,66 m
Rozpětí: 6,36 m
Výška: 4,09 m
Plocha křídel: 18,22 m²
Profil křídla: Biconvex 3.36% root and tip
Hmotnost (prázdný): 6 350 kg (6 760 kg u F-104S)
Hmotnost (naložen): 9 365 kg
Maximální vzletová hmotnost: 13 170 kg (14 060 kg u F-104S)
Pohonná jednotka: 1× proudový motor General Electric J79 s přídavným spalováním
- Tah: 48 kN
- Tah s přídavným spalováním: 69 kN
Zero-lift drag coefficient: 0,0172
Plocha čelního odporu: 0,31 m²
Štíhlost křídla: 2,45