Pneumatika

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Pneumatika je vzduchem plněná pružná součást kol dopravních prostředků. Má obvykle tvar toroidu a je nasazena na vnějším obvodu kola. Zajišťuje přenos sil mezi koly a vozovkou a působí také jako primární odpružení. Uvnitř pneumatiky bývá duše, ale používají se často i bezdušové pneumatiky. Nejběžnějším materiálem pro výrobu pneumatik je vulkanizovaná guma.

Patent na moderní vzduchem plněnou pneumatiku získal John Boyd Dunlop v roce 1888. Vynalezl ji o rok dříve, když ji vyrobil ze zahradní hadice, aby zlepšil jídní vlastnosti tříkolky svého syna. Nebyl ale první. Už v roce 1845 získal podobný patent Robert William Thomson. Vzhledem k tomu, že v té době nebyla vhodná vozidla, pro něž by se pneumatika hodila, vynález zapadl. V době, kdy Dunlop pneumatiku vynalezl znovu, byla již ve velkém vyráběna jízdní kola, u nichž se vynález uplatnil.

Následující obrázek popisuje jednotlivé označení používané výrobcem (číslice označují šířku, profil, průměr a zátěžový index pneumatiky). Standardní rozměry jsou teoretické hodnoty platné pro novou pneumatiku,

               205        55     R      16      91 W

205 - nominální šířka pneumatiky v milimetrech (205 mm)

55 - poměr nominální výšky pneu k nominální šířce v procentech

R - typ konstrukce kostry („R“ radiální, „D“ diagonální, „B“ bias belted)

16 - nominální průměr příslušného disku v palcích- vnitřní průměr pneu

91 - index nosnosti (numerický kód "91"=615kg) dle tabulky (viz.příloha)

W - index rychlosti (kód abecedy "V"=240km/h) dle tabulky (viz.příloha)

Dále jsou na pneumatikách vyznačovány texty označující specifické vlastnosti: TUBELESS - bezdušová / TUBETYPE = dušová

M+S, MUD+SNOW - (bláto+sníh) pneu určená pro zimní provoz

RF , XL, C REINFORCED - zesílená kostra pro dodávky

DOT 24 1 týden a rok výroby pneumatiky (dvacátý čtvrtý týden, rok 2001)

OUTSIDE, INSIDE – vnitřní a venkovní bočnice

ROTATION – směr otáčení

[editovat] Podívejte se také

• Obruč
• Kolo