Metro v Istanbulu

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Metro v Istanbulu
Délka sítě	5,2 km
Počet linek	1
Počet stanic	6
Datum otevření	16. září 2000
Parametry
Typ metra	klasické metro hluboko založené
Rozchod kolejí	1435 mm
Přívod proudu	?
Napětí	?
Vozy a zázemí
Nasazené typy vozů	?
Počet vozů	?
Depa	?

Metro v Istanbulu tvoří v současnosti jednu provozovanou podzemní linku (není-li započítáno lehké metro). Provozovatelem je společnost Istanbul Ulaşim A. Ş.

Obsah 1 Vznik a vývoj 1.1 První podzemní dráha 1.2 Moderní metro 1.3 Další rozvoj 2 Stanice v provozu 3 Externí odkazy

[editovat] Vznik a vývoj

[editovat] První podzemní dráha

Hlavní článek: Tünel

Přestože již v 19. století, krátce po londýnském metru, byl otevřen v Istanbulu první úsek podzemní dráhy (dnes známý jako Tünel), jednalo se pouze o velmi krátkou trasu se dvěma stanicemi a vozy taženými koňmi. Postavil ji Francouz Henri Gavand mezi lety 1867 a 1875; spojila dvě čtvrti na povrchu oddělené prudkým stoupáním. Roku 1910 byla trať elektrifikována a v roce 1939 znárodněna.

[editovat] Moderní metro

Výstavba první linky metra v moderním stylu byla zahájena v roce 1991 a první úsek mezi stanicemi Taksim a 4 Levent byl, sice se zpožděními ale nakonec přece jen, otevřen 16. září roku 2000. Ve všech stanicích byly umístěny eskalátory (celkem jich je 87) a také výtahy pro handicapované obyvatele Istanbulu. Vlaky, které jsou zde v provozu jsou francouzské výroby od firmy GEC-Alstom. Tunely i stanice jsou hloubené. Stanice mají jednotný vzhled, byly ale použity rozdílné barvy k jejich odlišení. Celkem je dnes provozovaná linka dlouhá 8 km s šesti stanicemi, její výstavba stála 180 milionů USD. Nástupiště jsou dlouhá 180 m, rozchod kolejí je 1435 mm. Metro má podle svých plánů odolat zemětřesení o síle 9 stupňů Richterovy stupnice.

[editovat] Další rozvoj

Linka metra se v letech 2005 a 2006 prodlužovala, a to jak jižním, tak i severním směrem. Na jihu vstoupí pod staré město a bude ukončena ve stanici Yenikapi, která se tak stane přestupní s trasou lehkého metra. Zlatý roh překoná po mostě, tento úsek má být podle plánů otevřen v roce 2008.

Na severu se linka prodlužuje o dvě stanice, konečnou se tak stane stanice Ayazaga. Tento úsek má být otevřen v roce 2006.

[editovat] Stanice v provozu

• Taksim
• Osmanbey
• Şişli
• Gayrettepe
• Levent
• 4 Levent

[editovat] Externí odkazy

• stránky dopravce (turecky)
• Informace na stránkách UrbanRail