Ми-52

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Мил Ми-52
Картинка:………
Предназначение
Предназначение:	многоцелеви
Силова установка
Двигател (и):	2 x …….
Мощност:	2 x …….. к.с. ( …….. kW)
Тактико-технически данни
Височина:	…….. м (до главата на носещия винт)
Дължина:	……… м.
Ширина:	…… м.
Диаметър на носещия винт:	…. м.
Диаметър на опашния винт:	… м.
Максимална скорост:	…….. км/ч.
Крайсерска скорост:	……. км/ч.
Тегло (празен):	……. кг.
Макс. полетна маса:	……. кг.
Макс. боен товар:	……. кг.
Макс. скороподемност:	……. м/с.
Далечина на полета:	…… км.
Далечина на полета (с доп. резервоари):	…….. км.
Екипаж:	2 души (пилот и щурман)
Въоръжение
Оръдие:	…………..
Ракети:	………..

Хеликоптер Ми-52

[редактиране] История

През 1990 г. конструкторското бюро “Мил” започва разработването на нов лек многоцелеви хеликоптер. Новият модел получава обозначението Ми-52 и е разработен в два варианта. В първия вариант разчетната маса на хеликоптера е 1 200 кг. Може да превозва до 4 мътници или 350 кг. товари. Вторият вариант е може да превозва до 5 пътници или 500 кг полезен вариант. Особено внимание при разработването на мащината е обърнато при снижаването на шума и вибрациите и икономичността на двигателите. Хеликоптерът е предназначен за административни и граждански цели.

[редактиране] Тактико-технически характеристики

Хеликоптерът Ми-52 е изпълнен по класическата едновинтова носеща схема с рулеви винт.

Носещият винт е четиривитлов, а рулевия – двувитлов. Кабината е широко остъклена и на всеки от двата борада има по две щарнирно закрепени врати. В задната част има малък багажен отсек със заден люк.

Шасито е триопорно, колесно с предно единично колело и две задни единични колела. И трите колела са снабдени с обтекатели.