長野新幹線
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長野新幹線，是一條由日本東日本旅客鐵道營運，來往群馬縣的高崎車站至長野縣長野車站的新幹線高速鐵路路線。路線屬北陸新幹線的一部份，未來延長後將改稱北陸新幹線。
大部份列車均會直入上越新幹線前往東京車站。大宮車站至高崎車站與上越新幹線共用，東京車站至大宮車站間則與東北與上越新幹線共用。
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[编辑] 簡介
早在昭和40年代（1960年代後期），日本政府已經提出興建一條經高崎、長野、富山、金澤至大阪的新幹線、作為舒緩預計將迅速飽和的東海道新幹線的客流以及在東海道受地震襲擊時作為替代路線。當時這個路線規劃被稱為北陸新幹線。及後因田中角榮指示先行興建東北、上越和成田新幹線，建造費龐大及日本國有鐵道民營化擱置。
1988年，日本政府開始著手興建北陸新幹線。當初由輕井澤至長野間用迷你新幹線基準於信越本線改軌。但後來為配合長野冬季奧運，決定全段改用標準規格興建。
[编辑] 歷史
- 1972年6月29日 - 日本運輸省（現．國土交通省）指定東京經高崎、長野、富山、金澤至大阪的「北陸新幹線」為基本規劃新幹線。
- 1973年 - 提升為整備新幹線（即可開始進行定線，設計至收地的前期工作）。
- 1987年4月1日 - 國鐵民營化。
- 1987年 - 運輸省指示北陸新幹線高崎至石川縣小松市段先行興建。
- 1988年 - 先行興建地段縮短至長野，正式開始興建。
- 1997年10月1日 - 全線通車。
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- 通車時設定的班次祇有淺間號，用車為E2系。到目前也只有淺間號行走。
- 2005年12月 - 所有列車全面禁煙。
[编辑] 路線資料
- 長度: 117.4公里（高崎至長野間，東京至高崎間的109.0公里屬上越新幹線）
- 軌距: 1435mm（標準軌）
- 車站數目: 6個（高崎至長野間，含起訖站）
- 全線雙線
- 全線電化（交流電 25,000伏特，高崎至輕井澤:50赫茲，輕井澤至長野:60赫茲）
- 最高速度: 260km/h
[编辑] 車站
| 路線名 | 車站名 | 營業里數 | 實際里數 | 接駁路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北新幹線 | 東京站 | 105.0 | 109.0 | 東海道本線、山手線、京濱東北線、横須賀線、中央本線、總武本線、京葉線、東海道新幹線、東京地下鐵丸之內線 | 東京都 | 千代田區 |
| 上野站 | 101.4 | 105.4 | 東北本線（宇都宮線）、高崎線 、常磐線、山手線、京濱東北線、東京地下鐵銀座線・日比谷線、京成本線 | 台東區 | ||
| 上越新幹線 | 大宮站 | 74.7 | 77.7 | 東北本線（宇都宮線、湘南新宿線）、京濱東北線、埼京線、川越線、高崎線、東北新幹線（山形・秋田新幹線）、埼玉新都市交通伊奈線、東武野田線 | 埼玉縣 | 埼玉市 大宮區 |
| 熊谷站 | 40.3 | 41.1 | 高崎線、秩父鉄道秩父本線 | 熊谷市 | ||
| 本庄早稻田站 | 19.0 | 21.0 | 本庄市 | |||
| 長野∧北陸∨新幹線 | 高崎站 | 0.0 | 0.0 | 上越新幹線、上越線、高崎線、信越本線、兩毛線、八高線、吾妻線、上信電鐵上信線 | 群馬縣 | 高崎市 |
| 安中榛名站 | 18.5 | 18.5 | 安中市 | |||
| 輕井澤站 | 41.8 | 41.8 | 信濃鐵道線（-{しなの鉄道線}-） | 長野縣 | 北佐久郡 輕井澤町 |
|
| 佐久平站 | 59.4 | 59.4 | 小海線 | 佐久市 | ||
| 上田站 | 85.1 | 85.1 | 信濃鐵道線、上田電鐵別所線 | 上田市 | ||
| 長野站 | 117.4 | 117.4 | 信越本線、飯山線*、篠之井線*（-{篠ノ井線}-）、信濃鐵道線*、長野電鐵長野線 | 長野市 | ||
