扶桑级战列舰
维基百科,自由的百科全书
扶桑级战列舰是旧日本海军八八舰队计划的一部分。1911年日本批准“第三期海军舰艇扩张计划”中的“第三号战舰”(扶桑号)的建造计划,由于财政原因的拖延,到1913年才陆续批准了第四号(山城号)到第六号的建造计划。
扶桑级战列舰是当时世界上排水量最大的战列舰。设计航速22节。扶桑级的舰体参考金刚级战列巡洋舰改进,增加两座主炮炮塔,12门主炮采用与金刚级相同的356毫米口径主炮,双联装主炮炮塔全部装备在舰体中心线,舰体前、后部各安装两座采用背负式,舰体中部在烟囱前后各安装一座。锅炉舱被舰体中部的主炮炮塔隔成前后两个部分。装甲防护比金刚级增强,但整体防护水平仍嫌薄弱。扶桑号于1912年3月开工,是旧日本海军历史上第2艘以“扶桑”命名的战舰(“扶桑”曾被用来命名旧日本海军历史上第一艘被类分为“战舰”的铁甲舰)。1915年11月扶桑号完工服役,该级二号舰山城号1913年11月动工,到1917年3月完工服役。 由于是日本海军第一次尝试自行设计建造无畏型战列舰,扶桑级整体布局、建造技术以及经验不足,整体而言并不理想。主炮布局造成了军舰设计上的诸多问题:需要重装甲带防御部分延伸过长,可改造空间狭窄,而且火炮射击时会对上层建筑的产生冲击以及相互干扰,主炮齐射时炮口爆风会覆盖全舰。所以该级计划中三、四号舰修改设计成为伊势级战列舰。
扶桑级战列舰在其服役生涯中一共经历了3次现代化改装。1923年开始在主桅安装各种射击指挥及观测设施。1930年开始的改造工程中重点更新动力装置和加强防御系统,提高主炮仰角,改建结构复杂而细长的塔式舰桥,装备了水上飞机和弹射器。完工后两舰开始有明显的差异(如3号主炮炮塔朝向相反,两舰的飞机弹射器位置、舰桥也不相同)。1936年华盛顿海军条约到期,日本海军开始对扶桑级进行再次改造,将舰体艉部延长减少航行阻力,并强化防空火力。
太平洋战争爆发后,因为航速的限制,均长期在泊地待机。曾经作为舰载机空袭练习的靶舰。1944年10月两艘扶桑级战舰一同参加莱特湾海战,执行“捷号作战”,10月25日凌晨在进入苏里高海峡时,扶桑号被鱼雷击中发生爆炸后舰体断裂沉没,山城号与美军战列舰发生炮战后沉没。
[编辑] 性能数据
- 排水量:29330吨(标准)/35900吨(满载),改装后标准排水量:34700吨,满载排水量:38536吨
- 尺寸:全长205米/宽28.65米/吃水8.7米,改装后全长212米(水线长210m)/宽31米/吃水9.4米
- 动力:主机功率40000马力,改装后78000马力;航速:22节,改装后24.7节
- 续航力:8000海里/14节,改装后11800海里/16节
- 武备:12门双联装356毫米/45倍口径主炮,16门152毫米/50倍口径副炮(改装后14门,靠近舰首2门副炮因高速航行时受海浪影响而被拆除),4门76毫米高射炮(改装后8门双联装127毫米高射炮,16门双联装25毫米高射炮),载机3架。
- 装甲:侧舷装甲带(最大)305毫米,炮塔(正面)305毫米,炮座203毫米,甲板(最大)76毫米(改装中机舱顶部敷设水平装甲51~102毫米,舰体侧面加装装甲64~76毫米,增加了防鱼雷隔舱),司令塔350毫米。装甲总重:8588吨(1915年),改装后12199吨(1935年)。
- 舰员:1190-1447人
大日本帝國海軍戰艦 |
從創設到日俄戰爭終結 |
富士型:富士 | 八島 敷島型:敷島 | 朝日 | 初瀬 | 三笠 |
日俄戰爭後的弩級戰艦 |
香取型:香取 | 鹿島 薩摩型:薩摩 | 安藝 鞍馬型:鞍馬 | 伊吹 |
建造於第一次世界大戰其間的弩級戰艦 |
河内型:河内 | 攝津 金剛型:金剛 | 比叡 | 榛名 | 霧島 扶桑型:扶桑 | 山城 伊勢型:伊勢 | 日向 |
八八艦隊計畫 |
長門型:長門 | 陸奥 加賀型:加賀 | 土佐 天城型:天城 | 赤城 | 愛宕 | 高雄 紀伊型戰艦:紀伊 | 尾張 | (駿河) | (近江) 十三號型巡洋戰艦:十三號艦 | 十四號艦 | 十五號艦 | 十六號艦 |
太平洋戰爭 |
大和型:大和 | 武藏 | 信濃 |
日本保有的他國戰艦(戰利艦) |
甲午戰爭戰利艦:鎮遠 日俄戰爭戰利艦:石見 | 肥前 | 丹後 | 壹岐 | 周防 | 相模 第一次世界大戰戰利艦:T・賴斯 | 拿騷 | 歐登伯格 |