Isbrytare

Wikipedia

En isbrytare är ett fartyg som med hjälp av sin skrovkonstruktion och maskinstyrka hjälper andra fartyg att ta sig fram genom istäckta farvatten.

[redigera] Svenska isbrytare

I Sverige behövs isbrytarassistans främst i Bottenhavet och Bottniska viken, men under svårare isvintrar kan assistans krävas även långt ner på ostkusten och mot Öresund.

Sverige har idag fyra stora så kallade ”havsisbrytare”: Ymer, Atle, Frej och Oden. De ägs av Sjöfartsverket, men bemannas av ett civilt bemanningsföretag. Tidigare hörde isbrytarnas besättning till Marinen. Oden är byggd senast (1988) och har en annan skrovform än de övriga isbrytarna. Hon har vid ett flertal tillfällen gjort forskningsexpeditioner till Arktis där hon fungerar mycket bra med sin speciella form. 1991 blev hon första västerlänska ytfartyg att nå Nordpolen

Vidare äger Sjöfartsverket Ale som är specialbyggd för att kunna åka in i Vänern och bryta is där. Hon används under icke isbrytarsäsong till sjömätning.

Sverige har ett bra samarbete med de finska isbrytarna och de hjälps åt att klara av den uppkomna issituationen på bästa sätt.

Svenska isbrytare :

• Isbrytaren I
• Isbrytaren II, senare St Erik
• Statsisbrytaren, senare Atle I
• Ymer I
• Thule
• Oden I
• Tor
• Njord
• Ale
• Atle II
• Frej
• Ymer II
• Oden II

Se http://www.sjofartsverket.se/ för mer information.

Sjöfartsverkets isbrytarsidor

[redigera] Finska isbrytare

I Finland ligger ansvaret för isbrytning hos finska sjöfartsverket, som köper isbrytningstjänsterna från affärsverket Finstaship.

Finska isbrytare :

• Voima
• Urho
• Sisu
• Otso
• Kontio
• Fennica
• Nordica
• Botnica

Se http://www.finstaship.fi/ för mer information.