MAN AG

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Vsebina 1 MAN AG 2 Izdelki 3 Zgodovina 4 Skupina MAN 5 Delnice MAN AG

[uredi] MAN AG

Družba MAN AG (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG) je eno izmed vodilnih podjetij za proizvodnjo vozil in strojegradnjo v Evropi s sedežem v Münchnu. Družba po celem svetu zaposluje okoli 50.000 sodelavcev pri letnem prometu v višini 13 milijard EUR, od tega 75 % v tujini. Področja dejavnosti podjetja MAN so:

• gospodarska vozila
• dizelski motorji
• turbo stroji
• industrijske storitve

Družba MAN AG je članica nemškega borznega indeksa DAX 30 vodilnih nemških delniških družb.

[uredi] Izdelki

• gospodarska vozila (tovornjaki in avtobusi) MAN Nutzfahrzeuge AG
• dizelski motorji (ladijski dizelski motorji in stacionarni agregati) MAN B&W Diesel AG
• turbo stroji MAN TURBO AG
• industrijske storitve MAN Ferrostaal AG
• do 30. septembra 2005 oljni in plinski gorilniki ter grelni kotli MAN Heiztechnik AG
• do 1. junija 2005 MAN Technologie, danes MT Aerospace AG (ni več del koncerna)
• od 1. julija 2006 MAN Roland ni več del koncerna, temveč bo prešel v skupno podjetje družb Allianz in MAN - Allianz Capital Partners (ACP).

[uredi] Zgodovina

Družba MAN AG v današnji obliki kot holding družba obstaja od leta 1986, ko je bilo podjetje M.A.N. povezano v Gutehoffnungshütte Aktienverein AG.

1898 sta se družbi Maschinenbau-AG Nürnberg (ustanovljena 1841) in Maschinenfabrik Augsburg AG (ustanovljena 1840) združili v družbo Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG, Augsburg. Leta 1908 je sledilo preimenovanje v Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Augsburg (M.A.N.).

Rudolf Diesel je leta 1897 pri takratni družbi Manschinenfabrik Augsburg izdelal prvi tehnično uporaben in po njem imenovan dizelski motor.

Družba MAN je bila do leta 1990 izdelovalec tirnih vozil. Od leta 1986 je ta veja delovala pod imenom MAN Gutehoffnungshütte Schienenverkehrstechnik AG. Izdelovali so na primer tirne avtobuse za Nemške železnice in zasebne železnice ter podzemne vlake in tramvaje na primer za Münchenski mestni prevoz in za družbo Bremer Straßenbahn AG. Leta 1990 je družba MAN prodala svojo vejo tirnih vozil družbi AEG. Že med 2 svetovno vojno je družba MAN izdelovala traktorje. Že kmalu po vojni je družba MAN izdelala enega prvih traktorjev s pogonom na štiri kolesa, model AS 325. Leta 1963 je bila proizvodnja danes relativno iskanih traktorjev ukinjena. Danes so traktorji MAN postali priljubljeni med zbiralci.

Leta 2001 je družba prevzela proizvajalca avtobusov iz Stuttgarta Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG, ki je izdeloval avtobuse pod imenom Neoplan. Od takrat deluje pod imenom Neoplan Bus GmbH in je bil z vejo družbe MAN z dejavnostjo proizvodnje avtobusov združen v skupino podjetij NEOMAN.

Junija 2005 je družba MAN AG prodala svojo hčerinsko podjetje za vesoljsko tehnologijo MAN Techologie, ki odslej nosi ime MT Aerospace AG. Ta korak je bil storjen z namenom, doseči cilj, ki si ga je družba zastavila sama, namreč osredotočenje na pet osrednjih področij: gospodarska vozila, industrijske storitve, tiskarski sistemi, dizelski motorji in turbo stroji.

Leta 2005 je družba MAN zaposlovala 60.000 zaposlenih in dosegla letni promet v višini ca. 15 milijard EUR.

[uredi] Skupina MAN

"pogodbeni koncern" ki ga sestavljajo:

• družba MAN Nutzfahrzeuge AG, s sedežem v Münchnu

sem od leta 1971 sodi tudi družba Gräf & Stift, od leta 1991 družba Steyr Daimler Puch Nutzfahrzeuge AG, od leta 2000 britanski proizvajalec tovornjakov ERF in od leta 2001 NEOPLAN.

• MAN B&W Diesel AG, s sedežem v Augsburgu

Promet družbe MAN B&W Diesel je leta 2005 znašal več kot 1,6 milijard EUR pri okoli 6.700 zaposlenih. Del koncerna MAN B&W Diesel je med drugim tudi družba MAN B/W Diesel A/S s sedežem v Kopenhagnu, ki pokriva predvsem razvoj in prodajo dvotaktnih velikih dizelskih motorjev, večinoma za ladijske pogone, medtem ko je matična hiša v Augsburgu pristojna za štiritaktne dizelske motorje z vrtino od 16 cm. Ime B&W izhaja od prejšnjega lastnika "Burmeister und Wain".

• MAN TURBO AG
• MAN Ferrostaal AG
• MAN Financial Services GmbH
• RENK AG z glavnim sedežem v Augsburgu

je 76 odstotno hčerinsko podjetje družbe MAN AG, ki kotira na borzi. Gre za proizvajalca, dejavnega na celem svetu, na sledečih področjih: menjalniki (goseničarji), industrijski menjalniki, ladijski menjalniki, sklopke, drsni ležaji, kontrolni sistemi. Renk ima proizvodne obrate na lokacijah Augsburg (menjalniki za vozila, industrijski in ladijski menjalniki, kontrolni sistemi), Rheine (industrijski in ladijski menjalniki, sklopke) in Hannover (drsni ležaji, sklopke) ter nadaljnje podružnice v ZDA, Braziliji, Turčiji, ZAE in Romuniji ter pridobitelje licenc v Tajvanu in Južni Koreji. Na področju drsnih ležajev (t. i. E ležaj za električne stroje) ter pri menjalnikih za posebna vozila (med drugim za nemške bojne oklepnike Leopard 2, samohodne havbice 2000 itd) je Renk vodilni na svetu. Tudi na področju ladijskih in industrijskih menjalnikov ima Renk vodilni položaj. Družba trenutno zaposluje okoli 1.500 sodelavcev in ima letni promet v višini ca. 270 milijonov EUR.

[uredi] Delnice MAN AG

Predvideni odkupni volumen 7.160.000 prednostnih delnic ustreza 16,3 % kapitala prednostnih delnic in 4,6 % celotnega delniškega kapitala. Po povratnem kupu je v obtoku 110.280.000 navadnih delnic in 36.760.000 prednostnih delnic. Razmerje med navadnimi in prednostnimi delnicami v obtoku tako znaša 3 proti 1. Prednostni kapital tako predstavlja 25 % celotnega kapitala v obtoku.