Panther (tank)
Z Wikipédie
Panzerkampfwagen V „Panther“ (SdKfz 171) bol nemecký stredný tank vyrábaný počas druhej svetovej vojny v rokoch 1942 až 1945. Celkovo bylo vyrobených takmer 6000 kusov.
Obsah |
[úprava] Vznik a vývoj
Vývoj tanku Panter sa začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tankové zbrane narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré prevyšovali všetky nemecké „Pazery“. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom, si v boji so svojimi sovietskymi protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované, navyše ich pancierovanie bolo zväčša nitované a pancierové plechy boli takmer kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť.
V Nemecku spočiatku kompetentní uvažovali tak, že v prípade stredného tanku, bude postačovať okopírovať T-34. Pri zvažovaní však možnosť zámeny so sovietskymi tankami nakoniec viedla k odmietnutiu tohto projektu. Vývojom nového nemeckého stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku prác na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Nový tank bol poháňaný motorom Maybach HL 210P45 s výkonom 475 kW. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z ocelových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade jej zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Boky veže mali hrúbku 45 mm, čelo 80 až 100 mm. Bočné a čelné steny trupu boli chránené pancierom o hrúbke 40 mm, čelná stena 80 mm. Dno korby a vrch veže mali hrúbku 16 mm. Podvozok sa skaldal z ôsmich pojazdových kolies, z vypínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich širka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón Kw.K.42 L/70 vybavený úsťovou brzdou a dva guľomety MG 34 alebo MG 42.
Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250-kusovej série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje prišli k útvarom v januári 1943.
[úprava] Významné verzie tanku
[úprava] Sériovo vyrábané
- Panther D
- Panther A
- Panther G
[úprava] Modifikácie tanku
- Stíhač tankov Jagdpanther s 88 mm kanónom
[úprava] Bojové nasadenie
V polovici roku 1943 slúžili v nacistických jednotkách asi 340 Pantherov. Všetky tieto stroje sa účastnili bitky v Kurskom oblúku. Ich premiéra však bola príliš unáhlená. V priebehu niekoľkých dní bolo stratených 150 týchto tankov. Väčšina z nich však kvôli technickým závadám a poruchám, najmä na motoroch, ktoré sa prehrievali a sami zapaľovali. Po odstránení technických problémov sa v neskorších obdobiach roku 1943 Panthery začali skutočne odvedčovať. Napríklad divízia SS Das Reich v septembri 1943 v bojoch pri Kolmaku, počas dvoch dní zničila za pomoci Pantherov 40 sovietskych T-34 a KV-1. Tankový plu Bäke v niekoľkodennom boji s dvoma sovietskými tankovými prápormi zničil 265 tankov, pri stráte jednoho PzkpfwVI Tiger a 4 Pantherov. Na západnom fronte bola nadradenosť Pantherov ešte výraznejšia. Americké M4 Sherman museli tank zasiahnúť najmenej 3x, kým ho vyradili z boja. Ukoristené Panthery boli pre to s obľubou začleňované do tankových jednotiek spojencov. Po vojne ich určitú dobu používalo aj Česko-Slovensko, Maďarsko i Francúzsko. Ich použitie sa zvažovalo v Izraeli.
[úprava] Technické údaje tanku Panther
| Dĺžka | 9090 mm s kanónom (8660 mm bez kanóna) |
| Šírka | 3270 mm |
| Výška | 2995 mm |
| Hmotnosť | 44 800 kg |
| Pruženie | torzné tyče |
| Maximálna rýchlosť na ceste | 46 km/h až 55 km/h |
| Dojazd | 250 km (na ceste), 100 km (v teréne) |
| Hlavná zbraň | 75mm kanón Kw.K.42 L/70 |
| Vedľajšia zbraň | 2x guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm |
| Pancierovanie | čelné 80 mm, na veži 100 mm, boky 40 mm, dno korby a vrch veže 16 mm |
| Motor | benzínový dvanásťvalec Maybach HL230P30, s výkonom 520 kW (700 k) |
| Posádka | 5 (vodič, radista, veliteľ, strelec, nabíjač) |
| Pomer výkonu k hmotnosti | 16 k/tona |
| Priechodnosť | svah so sklonom 30°, stena vysoká 0,9 m, brod hlboký 1,9 m, zákop široký 2,4 m |
