Warszawa Wileńska
Z Wikipedii
Warszawa Wileńska | |
Dane podstawowe | |
Liczba peronów | 2 |
Liczba torów | 3 |
Kasy | czynne |
Przejście nadziemne | brak |
Przejście podziemne | brak |
Historia | |
Poprzednie nazwy | Warszawa Dworzec Petersburski |
Linie przechodzące przez stację | |
Linia Warszawa Wileńska-Zielonka | |
Warszawa Wileńska – jeden z warszawskich dworców kolejowych. Znajduje się przy zbiegu alei Solidarności i ulicy Targowej. Obecnie stanowi część centrum handlowego Wileńska mieszczącego m.in. kilkadziesiąt sklepów oraz hipermarket Carrefour. Dojazd możliwy jest liniami:
- autobusowymi: 100, 101, 103, 120, 125, 135, 144, 160, 162, 169, 170, 178, 190, 192, 307, 403, 416, 509, 512, 517, 601, 602, 607, 609, 613, 718, 805
- tramwajowymi: 3, 6, 13, 21, 23, 25, 26, 32
[edytuj] Historia
Dworzec Wileński, nazywany pierwotnie Petersburskim, powstał jako stacja początkowa linii kolejowej z Warszawy do Petersburga (przez Wilno) w 1863. Projektantem dworca był absolwent cesarskiej Akademii Sztuk Pięknych w Petersburgu, Narcyz Zborzewski. Pierwszy gmach dworca zlokalizowany był bardziej na północ w stosunku do dzisiejszego, nowoczesnego dworca.
W 1915 wycofujący się z Pragi Rosjanie wysadzili budynek dworca w powietrze, a na jego miejscu wybudowano w latach 1927-1928 istniejący do dziś gmach Dyrekcji Polskich Kolei Państwowych, obecnie siedziba spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Funkcje dworcowe przejął prowizoryczny budynek. Z powodu znacznego ograniczenia odjazdów pociągów do Petersburga (nazywanego już Leningradem), dworzec zaczął być nazywany Wileńskim.
Ciasny budynek dworca przetrwał jednak wiele lat, a swój żywot skończył w latach 50. XX wieku. Wtedy właśnie zaadaptowano na dworzec dawne budynki magazynowe znajdujące się po drugiej stronie torów kolejowych od strony ulicy Białostockiej. W tej formie dworzec-barak przetrwał do 2000, kiedy to zaczęła się budowa centrum handlowego, którego integralnym elementem miał stać się nowy dworzec. Inwestycja ukończona została w kwietniu 2002.
Obecnie Dworzec Wileński obsługuje tylko ruch pociągów podmiejskich.
Jak się przewiduje pod dworcem znajdować się będzie stacja planowanej II linii metra.
Główne dworce: W-wa Centralna • W-wa Zachodnia • W-wa Wschodnia • W-wa Gdańska • W-wa Wileńska
Kolej Obwodowa: W-wa Wola • W-wa Kasprzaka • W-wa Koło • W-wa Zoo
Linia Średnicowa: W-wa Ochota • W-wa Śródmieście • W-wa Powiśle • W-wa Stadion •
WKD: W-wa Śródmieście WKD • W-wa Ochota WKD • W-wa Zachodnia WKD • W-wa Reduta Ordona • W-wa Al. Jerozolimskie • W-wa Raków • W-wa Salomea
Kolej Nadwiślańska: W-wa Choszczówka • W-wa Płudy • W-wa Żerań • W-wa Toruńska • W-wa Praga • W-wa Olszynka Grochowska • W-wa Gocławek • W-wa Wawer • W-wa Anin • W-wa Międzylesie • W-wa Radość • W-wa Miedzeszyn • W-wa Falenica •
Inne: W-wa Gołąbki • W-wa Ursus • W-wa Ursus Płn. • W-wa Włochy • W-wa Rakowiec • W-wa Służewiec • W-wa Okęcie • W-wa Dawidy • W-wa Jeziorki • W-wa Rembertów • W-wa Wesoła • W-wa Wola Grzybowska