Port lotniczy Katowice-Muchowiec

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Lotnisko Katowice-Muchowiec
Dane geograficzne
Szerokość geograficzna	50°14´17.88"N
Długość geograficzna	19°02´02.34"E
Jednostka administracyjna	Katowice, Polska
Wysokość	277 m n.p.m.
Pas startowy
Długość:	1110 metrów
Szerokość:	30 metrów
Powierzchnia	Beton
Dozwolony ruch lotniczy:	VFR
Statystyka
Pasażerowie	brak danych
Cargo	brak danych
Operacje lotnicze	brak danych
Połączenia lotnicze
Krajowe:	brak danych
Międzynarodowe:	brak danych
Częstotliwości radiowe
Katowice PORT	122,700 MHz
Katowice KWADRAT	122,900 MHz
Strona lotniska

Ten artykuł dotyczy lotniska, które pozostaje w sferze planowania lub jest w początkowej fazie budowy.
Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić.

Lotnisko Katowice-Muchowiec - obecnie cywilne lotnisko sportowe z betonowym pasem startowym. Z uwagi, że port lotniczy Katowice-Pyrzowice jest położony w zbyt dużym oddaleniu od centrum miasta, w 2005 roku władzom Katowic zaproponowano przystosowanie lotniska w Muchowcu do przyjmowania lotów krajowych oraz małych samolotów typu general Aviation. Pas startowy w Muchowcu należałoby wówczas wydłużyć o około 300-400 metrów w kierunku linii kolejowej (ma on obecnie wymiary 1110 x 30 metrów), oraz zbudować niewielki terminal pasażerski.

[edytuj] Lotnisko miejskie (City-Airport)

Nowy port Katowice-Muchowiec należałby do kategorii lotnisk miejskich (tzw. City Airport), która pojawiła się na świecie ok. 10 lat temu. Będzie przyjmować loty krajowe wykonywane niewielkimi samolotami (z ATR-ami włącznie) oraz niektóre loty międzynarodowe wykonywane mniejszymi maszynami i zorientowany byłoby pod obsługę ruchu regionalnego i biznesowego. Powstanie tego typu portu lotniczego jest kluczowe dla dalszego rozwoju Katowic jako miasta o dużym znaczeniu gospodarczym.

Miejskie porty lotnicze, położone blisko lub wręcz w centrum dużych aglomeracji przeżywają w tej chwili dynamiczny rozwój, tak jak port London City Airport - położony w centrum Londynu, posiadający pas startowy o długości 1508 metrów (o kilkaset metrów dłuższy od katowickiego Muchowca), obsługuje rocznie ok. 1,3 mln pasażerów.

Koncepcji tej sprzyja rozwijająca się dynamicznie nowa generacja samolotów średniego zasięgu, zabierających na pokład do 70 pasażerów, operujących z krótkich pasów startowych i spełniających ostre kryteria przepisów, dotyczących ochrony środowiska jak również bardzo ostre normy dotyczące zmniejszenia hałasu. Są to samoloty kategorii STOL (short take off and landing): ATR 42, rodzina samolotów BAe-146 i Avro RJ, BAe Jetstream 41, DHC-6 Twin Otter, DHC Dash 7, DHC Dash 8Q, Dorniery 228 i 328, Fokkery 50 i 70, Saaby 340 i 2000 oraz Shorts 360-300 i inne. Lotniska służące takim samolotom mają zdecydowanie regionalny i biznesowy charakter.