Braathens
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Braathens er et tidligere norsk flyselskap som ble stiftet 26. mars 1946 av skipsreder Ludvig G. Braathen som Braathens South American & Far East Airtransport AS (S.A.F.E).
Innhold |
[rediger] Starten
3 DC-4 Skymaster ble innkjøpt, det første flyet med registrering LN-HAV Norse Explorer landet på Gardermoen 26. desember 1946, de to neste i februar og mars 1947. Den første regulære flyvningen gikk fra Oslo via København og Paris til Kairo. Avgang var 30. januar 1947 og ankomst dagen etter. Den første flyvningen til det fjerne østen gikk 24. februar 1947 og var fremme 8. mars. Kontakter skulle knyttes underveis med lokale agenter for å skaffe passasjerer og frakt. Ruten var Gardermoen via Amsterdam, Marseille, Kairo, Basra, Karachi, Calcutta og Bangkok til Hong Kong. Konkurransen var med BOAC British Overseas Airways Corporation som fløy Sandringham flybåter med 30 passasjerplasser og brukte 14 dager til Hong Kong. Braathens SAFE planla å bruke 4 dager.
Det ble også gjort forsøk på å starte flyvninger til Brasil, Venezuela og Panama, men selskapet fikk ikke de nødvendige tillatelser. Noen få flyvninger ble likevel gjennomført. Selskapets østenepoke varte frem til 1954 da SAS fikk monopol på all utenlandsflyvning fra Skandinavia. Da hadde Braathens SAFEs fly fløyet tilsvarende 318 ganger rundt jorden ved ekvator. 72 462 passasjerer og 3 227 tonn frakt og post var transportert.
[rediger] Braathens S.A.F.E. innenriks
Østenperioden ble etterfulgt av innlandsflyvninger med en ny flytype: de Havilland Heron, et firemotors fly med 15 seter som kunne operere på mindre flyplasser. Den første konsesjonen var på strekningen Stavanger - Tønsberg (Jarlsberg) - Oslo. Et omfattende samarbeide med det islandske flyselskapet Loftleiðir ga virksomhet for selskapets større fly.
Innlandsvirksomheten tok etterhvert over og ble utviklet med flytyper som Fokker F-27 Friendship og senere jetfly som Fokker F-28 Fellowship og Boeing 737-200. I en kort periode på 1980-tallet opererte selskapet også Boeing 767 før det på slutten av samme tiår begynte å operere en flåte bestående utelukkende av Boeing 737 i flere versjoner.
[rediger] Chartervirksomhet
Chartermarkedet var viktig for Braathens SAFE fra første stund og ble operert med de fleste av selskapets flytyper, hovedsakelig til destinasjoner rundt Middelhavet og Kanariøyene. Selskapet har operert charterflyvninger til alle jordens kontinenter, med unntak av Antarktis.
[rediger] Braathens
Selskapet skiftet navn til Braathens på 1990-tallet fordi SAFE delen av navnet ikke lenger hadde noe med selskapets reelle virksomhet å gjøre og for å modernisere navnet når selskapet igjen startet utenriks flyvirksomhet som følge av liberaliseringen av luftfarten i Europa.
[rediger] SAS overtar virksomheten
Braathens ble tatt over av SAS i 2002 etter flere år med økonomiske problemer som følge av feilslåtte investeringer i de svenske flyselskapene Transwede og Malmö Aviation samt stor overkapasitet i det norske innenriksmarkedet. Mot slutten opererte det 27 Boeing 737 av nyere type. Fra våren 2004 ble virksomheten til SAS i Norge og Braathens drevet under navnet SAS Braathens, og Braathens ble 1. mars 2005 fusjonert inn i SAS Braathens og opphørte dermed som eget selskap.
