KV «Harstad»
Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
 Fakta om KV «Harstad» |
|
|---|---|
| Overtaking og dåp: | 2005 |
| Verft: | Søviknes verft |
| Lengd OA: | 83 m |
| Breidd: | 15,5 m |
| Djuptgåande: | 6 m |
| Toppfart: | 18,35 knop |
| Deplasement: | 3132 brt |
| Mannskap: | 4 militære offiserar, 5 sivile, 10–12 Vernepliktige mannskap |
| Køyplassar: | 26 (+14) |
| Last på dekk: | 400 m²/ 2,5 tonn per m² |
| Ferskvatn: | 384 m³ |
| ORO: | 1116 m³ |
| Framdriftsmetode: Motor | |
| Motor(ar): | 2 Rolls-Royce Marine Bergen B:32:40L8P4000 kW, 750 RPM fleksibelt montert |
| Propell(ar): | 2 Rolls-Royce Marine KaMeWa m/dyse, diameter 3000 mm |
| Drivstoff: | 829 m³ |
| Livredningsutstyr | |
| Mob-båtar: | 2 Norsafe Magnum 750 SS |
| Davitar: | 2 Hydramarine 4,5 tonn |
| Livredningsflåtar: | 4 Viking à 25 og 1 à 6 personar |
| Generatorar | |
| Akslingsgeneratorar: | PTO 1800 kW og PTI 1500 kW |
| Hjelpegeneratorar: | 2x600 kW |
| Nødgenerator: | 1x190 kW |
| Thrusterar: | 1 TCNS 73/50-180 883 kW, ”swing up” og 1 TT1850 DPNCP 736 kW tunnel thruster |
| Dekksutstyr | |
| Ankervinsj: | RRM Brattvaag deck Machinery 10,2 tonn |
| Slepevinsj: | RRM Brattvaag 50/250 tonn |
| Tuggervinsj: | RRM Brattvaag 10 tonn |
| Lagervinsj: | RRM Brattvaag 6,5 tonn |
| Kapstan: | 2 RRM Brattvaag 5,5 tonn |
| Dekkskran: | 1 Hydramarine 5 tonn, 15 m |
| Haikjeft/tauepinnar: | RRM Brattvaag |
KV «Harstad» er eitt av skipa i den norske Kystvakta og det første i ein ny serie kystvaktskip. Desse er spesialdesigna for kystvakt- og bereiskapsoppgåver der ein har bygd på dei erfaringane ein har frå tidlegare, og då spesielt med KV «Ålesund», KV «Tromsø» og KV «Normand Trym». Skipet er utrusta for fiskerikontroll, tyngre slep og oljevern. I tillegg har ein bygd inn særskilde moglegheiter for redning av undervassbåtar.
Fartyet er eit Rolls Royce/Ulstein Technology-design og vart bygd på Søviknes Verft utanfor Ålesund.
KV «Harstad» vart kontrahert av reiarlaget Remøy Shipping og leigd til Kystvakta på 10-årskontrakt. Det var leiaren for Forsvarskomitéen på Stortinget, Marit Nybakk, som var gudmor for fartyet ved dåpen 28. januar 2005.
4. februar 2005 tok Landsdelskommando Nord-Noreg over KV «Harstad» for å setje det inn i aktiv teneste i Nord-Noreg. Skipet tok over KV «Normand Trym» sin posisjon i den statlege slepebåtbereiskapen og har base på Sortland.
[endre] På verdsveven
- Klargjering til dåp
- KV «Harstad» vert døypt
- Landsdelskommando Nord-Noreg tek over
- Skipsdesign hjå Rolls-Royce Marine
