Formula Nippon
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La Formula Nippon (フォーミュラ・ニッポン?) è una serie automobilistica per vetture monoposto che si disputa in Giappone, con regolamenti tecnici molto simili alla Formula 3000. La serie ha preso il nome attuale nel 1996, ma è attiva dal 1973 come campionati giapponesi di Formula 2000, poi Formula 2 e Formula 3000; i regolamenti tecnici sono stati quasi sempre equivalenti a quelli "internazionali" sanzionati dalla FIA, con alcune eccezioni.
[modifica] Storia
La Formula Nippon affonda le origini nel campionato giapponese di Formula 2000 iniziato nel 1973, poi sostituito dal campionato di Formula 2 nel 1978. Quando il campionato internazionale di F2 è terminato nel 1984 la serie giapponese è continuata per altri tre anni (usando quasi esclusivamente motori Honda da 2000 cc) prima di trasformarsi essa stessa in Formula 3000 con nuovi regolamenti tecnici identici a quelli "europei". Quando però i regolamenti della F3000 cambiarono nel 1996 per trasformarsi in una serie automobilistica monomarca, i giapponesi continuarono con i loro regolamenti ufficializzando la separazione con il nome di Formula Nippon. Negli anni '90 la serie acquistò un certo rilievo con vari piloti internazionali provenienti o che avrebbero trovato la loro strada in Formula 1, come Eddie Irvine, Ralf Schumacher, Mika Salo, Roland Ratzenberger o Ralph Firman.
La struttura "aperta" della formula ha resistito fino agli ultimi anni, con vetture fornite da diverse case costruttrici come Lola, Reynard e G-Force e motori Mugen-Honda (con una presenza della Ford nel periodo F3000). La trasformazione in serie monomarca è in realtà avvenuto non per scelta regolamentare ma per difficoltà economiche di diversi fornitori, e attualmente le vetture sono tutte Lola B3/50 e i motori Mugen-Honda, preparati però da aziende private, per una potenza intorno ai 550 CV.
Nel 2006 la Formula Nippon ha modificato ancora una volta i propri regolamenti tecnici (anche in risposta al successo della GP2) con un nuovo telaio Lola B06/51 e nuovi motori forniti da Toyota e Honda uguali a quelli usati nel 2005 nella Indy Racing League. La serie, gestita dalla società Japan Race Promotion, vede al via delle sue gare 22 vetture.
[modifica] Albo d'oro
| anno | pilota | nazione |
|---|---|---|
| 1973 | Motoharu Kurosawa | Giappone |
| 1974 | Noritake Takahara | Giappone |
| 1975 | Kazuyoshi Hoshino | Giappone |
| 1976 | Noritake Takahara | Giappone |
| 1977 | Kazuyoshi Hoshino | Giappone |
| anno | pilota | nazione |
|---|---|---|
| 1978 | Kazuyoshi Hoshino | Giappone |
| 1979 | Keiiji Matsumoto | Giappone |
| 1980 | Masahiro Hasemi | Giappone |
| 1981 | Satoru Nakajima | Giappone |
| 1982 | Satoru Nakajima | Giappone |
| 1983 | Geoff Lees | Regno Unito |
| 1984 | Satoru Nakajima | Giappone |
| 1985 | Satoru Nakajima | Giappone |
| 1986 | Satoru Nakajima | Giappone |
| anno | pilota | nazione |
|---|---|---|
| 1987 | Kazuyoshi Hoshino | Giappone |
| 1988 | Aguri Suzuki | Giappone |
| 1989 | Hitoshi Ogawa | Giappone |
| 1990 | Kazuyoshi Hoshino | Giappone |
| 1991 | Ukyo Katayama | Giappone |
| 1992 | Mauro Martini | Italia |
| 1993 | Kazuyoshi Hoshino | Giappone |
| 1994 | Marco Apicella | Italia |
| 1995 | Toshio Suzuki | Giappone |
| anno | pilota | nazione |
|---|---|---|
| 1996 | Ralf Schumacher | Germania |
| 1997 | Pedro de la Rosa | Spagna |
| 1998 | Satoshi Motoyama | Giappone |
| 1999 | Tom Coronel | Olanda |
| 2000 | Toranosuke Takagi | Giappone |
| 2001 | Satoshi Motoyama | Giappone |
| 2002 | Ralph Firman | Irlanda |
| 2003 | Satoshi Motoyama | Giappone |
| 2004 | Richard Lyons | Regno Unito |
| 2005 | Satoshi Motoyama | Giappone |
[modifica] Collegamenti esterni
- (JA, EN) Sito ufficiale
