PPG

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

PPG
A PPG kisharckocsi az LZK udvarán 1940-ben
Általános tulajdonságok
Személyzet	2
Hosszúság
Szélesség
Magasság
Tömeg	2,5 t
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	8-10 mm (a homlokpáncél 20 mm)
Elsődleges fegyverzet	2 db 7,62 mm-es DT géppuska
Másodlagos fegyverzet
Mozgékonyság
Motor	benzinüzemű motorkerékpár-motor 18,4 kW (25 LE)
Felfüggesztés
Sebesség	25 km/h
Teljesítmény-tömeg arány	7,36 kW/t (10 LE/t)
Hatótávolság

A PPG (oroszul: ППГ - Подвижноө Пулемётноө Гнездо / "mozgó géppuskafészek") kisharckocsi a Szovjetunióban kifejlesztett harcjármű, sorozatgyártására nem került sor. 1940-ban tervezték a leningrádi Kirov Gépgyárban (LZK) Zsozef Jakovlevics Kotyin főkonstruktőr vezetésével. Eredeti jelzése "217-es gyártmány" (Объект 217) volt, később kapta a PPG típusjelzést.

[szerkesztés] Szerkezeti kialakítása

A harcjármű alakját alapvetően a benne fekve helyet foglaló két ember elhelyezése határozta meg. A páncéltest tetején találhatót normál haladásnál felnyitották, és a kétfős személyzet üvle foglalt helyet a járműben. Harchelyzetben a búvónyílást lezárták, és a kezelők hason fekve helyezkedtek el a karckocsiban. A 2,5 t tömegű páncéltest homlokpáncélzata 20 mm-es, a has- és tetőpáncél 8 mm-es, az oldalsó páncéllemez pedig 10 mm-es volt. A harcjármű fegyverzetét két DT géppuska alkotta, amelyeket a homloklemezbe építettek be mozgatható, gömbcsuklós kivitelben. A jármű hatótávolsága korlátozott volt, nagyobb távolságokra teherautóval szállították. A PPG-be egy 25 LE-s motorkerékpár-motort építettek, az kb. 25 km/h-s maximális sebesség elérését tette lehetővé.

[szerkesztés] Harci alkalmazása

A járművet a finn-szovjet Téli háborúban jelentkező igények alapján, a Karéliai-fronton a finn védelmi vonalak támadására fejlesztették ki. A PPG prototípusa azonban csak 1940 tavaszára készült el, amikorra már a háború befejeződött, így harci alkalmazására nem került sor. A típus fejlesztését nem folytatták.

[szerkesztés] Források

М. Павлов - И. Павлов: Советские танки и САУ, Арсенал-Пресс, 1196

II. világháborús szovjet harcjárművek
Kisharckocsik	Úszó harckocsik	Könnyű harckocsik
T–27	T-37 \| T-38 \| T-40	T–26 \| T-50 \| T-60 \| T–70 \| T–80
Gyorsharckocsik	Közepes harckocsik	Nehéz harckocsik
BT-5 \| BT-7 \| BT-8	T-28 \| T–34 \| T-44	T-35 \| KV-1 \| KV-2 \| ISZ-2 \| ISZ-3
Önjáró lövegek			Önjáró légvédelmi lövegek
ZISZ-30 \| SZU-5 \| SZU-76 \| SZU-85 \| SZU-100 \| SZU-122 \| SZU-152 \| ISZU-122 \| ISZU-152			T-60Z \| T-70Z \| T–70
Páncélautók
D-8 \| D-12 \| D-13 \| FAI \| BA-10 \| BA-11 \| BA-20 \| BA-21 \| BA-3 \| BA-6 \| BA-27 \| BA-64 \| BA-I \| LB-62 \| LB-23
Kétéltű páncélautók	Féllánctalpas páncélautók	Páncélozott vontatók	Improvizált járművek
PB-4 \| PB-7 \| BAD-2	BA-30	T–26T \| Komszomolec	HTZ-16 \| IZ \| NI
Aeroszánok		Kísérleti harcjárművek
ANT-IV \| NKL-16 \| NKL-26 \| RF–8 \| ASZD-400		SZU–14 \| A-40 repülő harckocsi \| SZU-100Y \| PPG