Valtatie 9

Wikipedia

9

E 63

Valtatie 9 johtaa Turusta Humppilan, Tampereen ja Jyväskylän kautta Kuopioon.

Valtatie 9 tunnetaan tällä hetkellä myös Eurooppatie 63:na koko matkallaan. E63 jatkaa Kuopiosta vielä Kuusamon kautta Sodankylään.

Tie kuuluu Turun ja Jyväskylän välisellä osuudella Liikenne- ja viestintäministeriön ehdottamaan runkotieverkkoon.

[muokkaa] Tien kulku

• Alkaa Turun keskustasta, kuten myös valtatiet 1 Helsinkiin, 8 Porin kautta Liminkaan ja 10 Hämeenlinnan kautta Tuulokseen
• Turun kehätien (kantatie 40) kohdalla tie muuttuu moottoritieksi
• Liedon asemalla (tien 204 risteys) moottoritie päättyy ja jatkuu leveäkaistatienä, mutta on tarkoitus muuttaa nelikaistaiseksi.
• Aura; täältä erkanee vasemmalle kantatie 41, joka johtaa Huittisiin
• Pöytyä
• Mellilä
• Loimaa; eritasoliittymä seututien 213 kanssa, joka johtaa vasemmalle Säkylään ja oikealle Ypäjälle
• Humppila; eritasoliittymä valtatien 2 kanssa, joka johtaa vasemmalle Poriin ja oikealle Vihtiin Helsingin suuntaan
• Urjala; tie 230 vasemmalle Punkalaitumelle, tie 284 oikealle Forssaan
• Kylmäkoski
• Viialassa alkaa moottoritie
• Toijalassa yhtyy valtatiehen 3 /E12, tämä johtaa Helsinkiin
• Lempäälä
• Tampereen itäinen ohikulkutie (myös kantatie 60), jolle käännyttäessä erkaannutaan valtatie 3/E12:lta; tämä taas johtaa Vaasaan
• moottoritie moottoriliikennetieksi valtatie 12:n (Raumalta Tampereen kautta Kouvolaan) eritasoristeyksessä
• muuttuu tavalliseksi tieksi Tampereen rajan tuntumassa tien 338 eritasoristeyksessä
• Ruutanan kylä Kangasalla
• Orivesi; kantatie 58:n eritasoliittymä, tämä johtaa vasemmalle Keuruun kautta Kärsämäelle ja oikealle Kangasalle
• Längelmäki
• Jämsä; kantatie 56 vasemmalle Mänttään, valtatie 24 oikealle Lahteen Päijänteen länsipuolta
• Korpilahti
• Muuramessa muuttuu moottoritieksi
• Jyväskylän Keljossa moottoritie päättyy valtateiden 18 ja 23 liittymässä, näistä 18 johtaa Seinäjoen kautta Vaasaan ja 23 Poriin
• Jyväskylän Tourulassa taas yhtyy valtateihin 4 ja 13; joista valtatie 4 johtaa Oulun kautta Utsjoelle ja 13 Kokkolaan; moottoritie alkaa yhteisenä valtateiden 4, 9, 13 ja 23 kanssa
• Moottoritie päättyy Jyväskylän maalaiskunnan Vaajakosken taajamassa; valtatie 4 kääntyy oikealle Lahteen
• Laukaan kunnan Lievestuoreella valtatie 13 kääntyy oikealle Mikkelin ja Lappeenrannan kautta Nuijamaan raja-asemalle, Venäjän rajalle
• Hankasalmi; täällä valtatie 23 kääntyy oikealle Varkauden kautta Joensuuhun
• Suonenjoki; täältä kantatie 69 lähtee vasemmalle Rautalammin kautta Äänekoskelle ja kantatie 72 lähtee oikealle Pieksänmaan kautta Mikkeliin
• Kuopion kaupunginrajan eteläosassa valtatie 9 yhtyy valtatie 5:een, joka johtaa Mikkelin kautta Heinolaan
• jatkuu Kuopion keskustaan moottoritienä, josta valtatie 5 jatkuu edelleen Iisalmen kautta Sodankylään

[muokkaa] Välimatkataulukko

	Turku
Humppila	90	Humppila
Tampere	163	73	Tampere
Orivesi	205	115	42	Orivesi
Jämsä	261	171	98	56	Jämsä
Jyväskylä	317	227	154	112	56	Jyväskylä
Suonenjoki	415	325	252	210	154	98	Suonenjoki
Kuopio	467	377	304	262	206	150	52

[muokkaa] Historiaa

Vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä tieksi 9 numeroitiin Turusta Huittisten, Tampereen ja Jämsän kautta Jyväskylään vienyt reitti. Tien reitti on merkittävästi muuttunut näistä ajoista.

Turun ja Auran välillä on tien vanha reitti säilynyt varsin hyvin seututienä 222.

1960- ja 1970-lukujen vaihteessa valmistui uusi valtatieosuus Aurasta Loimaan ja Humppilan kautta Lempäälän Kuljuun, jossa se yhtyi valtatiehen 3. Tässä yhteydessä reitti Aurasta Huittisten kautta Nokialle sai numeron 41 sekä Nokian ja Tampereen välinen osuus numeron 11. (Huittisten ja Tampereen välinen reitti numeroitiin valtatieksi 12.

1970-luvulla valmistui reitti Tampereelta Orivedelle. Siihen asti tie 9 oli kulkenut teiden 3 ja 12 kanssa samaa reittiä Tampereen Kalevan, Messukylän ja Kaukajärven kautta Kangasalan keskustaan ja keskustan itäpuolella olevan Huutijärven risteykseen asti, josta tie kulki Längelmäveden rantoja Orivedelle. Tie Kaukajärveltä Kangasalle on nykyisin numeroltaan 339. Huutijärven ja Oriveden reitti muuttui maantieksi 324, mutta 1990-luvun lopulla se korotetiin kantatieksi 58.

Tampereen itäisen ohikulkutien valmistuttua 9-tien reitti siirrettiin tälle uudelle tielle.

1960-luvulla oikaistiin merkittävästi myös Oriveden ja Jämsän väliä. Suurin oikaisu koitui siitä, että tie vedettiin Längelmäen Länkipohjasta Jämsään suoraan, kun vanha tie kiersi aika suuren mutkan Kuoreveden Hallin kautta.

Uusi reitti Jyväskylästä Lievestuoreen ja Hankasalmen kautta Suonenjoelle ja Kuopioon on valmistunut vasta 1970-luvulla. Sitä ennen reitti kulki kantatietä 69, joka tuolloin kulki Jyväskylästä Laukaaseen (nykyistä tietä 637), josta Konneveden ja Rautalammen kautta Suonenjoelle, josta edelleen nykyistä 9-tien reittiä.

Tuolloin valmistuneelle reitille valmistui myös Jyväskylän itäinen moottoritie, jonka eräät ratkaisut nostivat tien rakentamiskustannukset varsin korkeiksi. Niinpä rahat eivät riittäneetkään Vaajakosken taajaman ohittamiseen, eikä ohitustietä ole vieläkään rakennettu.

1950-luvun lopusta 1990-luvun lopulle Jämsän ja Jyväskylän välinen osuus oli yhteinen nelostien kanssa. Tuolloin nelostien viitoitetiin Päijänteen itäpuolelle ja tie Lahdesta Jämsään sai uuden numeron 24. Jämsän ja Jyväskylän välille 24-tietä ei merkitty, vaan osuus on nykyisin vain 9-tietä.

Vuonna 2000 valmistui Helsingin ja Tampereen välinen moottoritie ja siinä yhteydessä myös 9-tie sai uuden reitin: Kylmäkosken pohjoispuolelta rakennettin noin 8 km uutta tietä Toijalan luoteispuolelle, jossa 9-tie yhtyy valtatiehen 3. Turun ja Tampereen välinen matka piteni kolmisen kilometriä, mutta toisaalta reitille syntyi 19 km uutta moottoritieosuutta. Vanha tie Kylmäkoskelta Lempäälään sai numeron 190.