Kuopion lentoasema
Wikipedia
| Kuopion lentoasema | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Kunta | Kuopio | ||
| Lentoaseman tyyppi | Julkinen/sotilas | ||
| IATA | KUO | ||
| ICAO | EFKU | ||
| Ylläpitäjä | Ilmailulaitos | ||
| Valmistumisvuosi | 1940 | ||
| Korkeus merenpinnasta | 98 m | ||
| Koordinaatit | |||
| Liikenneyhteydet | |||
| Lähin kaupunki ja etäisyys | Kuopio 17 km | ||
| Kiitotie(t) | |||
| Suunta | metriä | Pintamateriaali | |
| Pituus | Leveys | ||
| 06/24 | 1500 | 45 | asfaltti kiitotie suljettu |
| 15/33 | 2800 | 60 | asfaltti |
| Tilastot | |||
| Matkustajamäärä (2005) | 300 000 | ||
Kuopion lentoasema (IATA: KUO, ICAO: EFKU) sijaitsee Etelä-Siilinjärvellä, Rissalassa. Siellä toimii myös Suomen Ilmavoimien Karjalan Lennosto. Kuopioon liikennöi säännöllisesti kolme eri lentoyhtiötä Helsingistä: Finnair, Aero Airlines sekä Blue1. Lisäksi Kuopion lentoasemalta lennetään charter-lentoja etelän lomakohteisiin. Lentoaseman matkustajamäärät ovat kasvaneet useita vuosia. Vuonna 2005 rikottiin 300 000 matkustajan raja.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Karjalan lennosto Rissalassa
Aseman rakentaminen alkoi marraskuussa 1939 ja lentotoiminta toukokuussa 1940. Lentokenttä palveli toisen maailmansodan aikana myös saksalaisten tukikohtana 1942 – 1943. Säännöllinen matkustajalentoliikenne lentokentälle alkoi vuonna 1946.
Jatkosodan jälkeen sijoitettiin Ilmavoimien Lentorykmentti 2 Rissalaan. Se toimi lakkauttamiseensa, vuoteen 1952, saakka Rissalassa. Sen jälkeen sitä syntynyt Kolmas lennosto siirtyi Uttiin. Lennosto muuttui Karjalan lennostoksi vuonna 1961, se siirtyi Rissalaan. Toiminta alkoi Fouga Magister-harjoitushävittäjillä. MiG-21F tuli pian Karjalan lennoston torjuntahävittäjäksi ja MiG-21-koneet olivat käytössä vuoteen 1998. Sen jälkeen kalustoksi tuli Boeing F/A-18 Hornet -hävittäjä.
[muokkaa] Liikenneyhteydet lentoasemalle
Finnairin lennoille on bussiyhteys Kuopion torilta 55 min ennen lennon lähtöä sekä lennon saapumisen jälkeen. Pääasiassa lauantaisin ja sunnuntaisin ajaa Pohjolan Liikenne vakiovuoroa lentoasemalta moottoritien kautta Kuopioon ja takaisin. Yhteysbussiä lentoasemalta Siilinjärven ja Lapinlahden kautta Iisalmeen ajaa T. Kinnunen ay.
[muokkaa] Kentän tiedot
- ICAO-koodi: EFKU
- IATA-koodi: KUO
- Sijainti: 63° 00' 25.74" N, 27° 47' 51.92" E
- Korkeus merenpinnasta: 98 m (323 jalkaa)
[muokkaa] Kiitotiet
[muokkaa] 06/24 (suljettu)
- 1500 x 45 m
- asfaltti
[muokkaa] 15/33
- 2800 x 60 m
- asfaltti
[muokkaa] Muuta
Lentokenttä on suljettuna koko heinäkuun 2007, jolloin sen kiitotiet päällystetään uudelleen ja samalla suoritetaan muita aseman kunnostukseen liittyviä huolto- ja rakennustöitä.
Kuopion lentoasema toimii hätälaskupaikkana sen yli kulkevan Kauko-Idän lentoreitin lennoille, koska se on harvoja sisämaan kenttiä, joka kestää tarvittaessa jopa jumbojetin painon (tilanne, jossa jumbojetti haluaisi laskeutua aiheuttaisi kuitenkin erikoisjärjestelyjä sen pitkän siipivälin takia) ja koska Kuopion yliopistollinen sairaala on maailman huipputasoa akuuttipotilaiden hoitokyvyssä. Vuonna 2006 Japaniin matkalla ollut lento laskeutui matkustajan sydänkohtauksen vuoksi. Savon Sanomat kertoi kyseisen kaltaisia tapahtumia olevan Euroopassa vuosittain vain yksittäisiä. Muita kentän puolesta jumbojetin kestäviä varalaskeutumispaikkoja ovat etelästä ja lännestä saapuessa ainakin Turku ja Tampere-Pirkkala sekä pohjoisessa Rovaniemi.
Jatkosodan aikaan Rissalassa sijaitsi ainutlaatuinen puinen kiitorata. Sen toimittajana oli Saastamoisen Faneri Oy.[1]
[muokkaa] Lähteet
- ↑ Paaskoski, Jyrki: "Vastuu ja velvoitus. Kolme sukupolvea Saastamoisen perheyrityksessä." Saastamoisen säätiö, Helsinki 2005.
[muokkaa] Aiheesta muualla
- Ilmailulaitos Kuopion lentoasema
- World Aero Data Kuopio
- Airliners kuvia Kuopion lentoasemalta
- Kuopion lentoasema Google Maps -palvelussa
| Suomen lentoasemat |  |
|---|---|
|
Siviililentoasemat: |
