Jackie Stewart
Wikipedia
Sir John Young Stewart, paremmin tunnettu nimellä Jackie Stewart (s. 11. kesäkuuta 1939 Dumbartonshire, Skotlanti), on skotlantilainen entinen Formula 1 -kuljettaja ja kolminkertainen maailmanmestari.
Jackie Stewart palasi F1-sarjaan Stewart Grand Prix -tallin tallipäällikkönä vuonna 1997. Talli myytiin Fordille vuonna 2000 ja siitä tuli Jaguar. Vuonna 2004 talli muuttui Red Bull Racing -nimiseksi Red Bullin ostettua Jaguarin.
[muokkaa] F1-ura
Stewart hallitsi Britannian Formula 3 sarjaa ylivoimaisesti Ken Tyrrellin johtamassa tallissa ja sai tarjouksen Formula ykkösiin sekä Lotukselta että BRM:ltä. Stewart valitsi jälkimmäisen nousten tiimiin 1964 ja ajoi uransa ensimmäisen voiton Monzassa Italian GP:ssä vuoden 1965 loppupuolella. Kun BRM:n kilpailukyky alkoi heiketä, Stewart siirtyi Matralle, jonka ratissa hän voitti ensimmmäisen maailmanmestaruutensa 1969. Muut kaksi mestaruutta tulivat Tyrrell-autolla.
Kaksi ensimmäistä mestaruuttaan Stewart voitti ylivoimaisella tavalla. Vuonna 1969 hän löi Jacky Ickxin pistein 63–37 (kuusi osakilpailuvoittoa Ickxin kahta vastaan) ja vuonna 1971 Ronnie Petersonin pistein 62–33 (Stewartilla kuusi voittoa, Petersonilla ei yhtään). Vuonna 1973 Stewart kukisti Emerson Fittipaldin pistein 71–55 (viisi voittoa Fittipaldin kolmea vastaan).
Stewart loukkaantui Belgian GP:ssä Span radalla sattuneessa ulosajossa 1966 ja alkoi sen jälkeen aktiivisesti ajaa läpi uudistuksia, jotka merkittävästi paransivat F1-kuljettajien turvallisuutta. Esimerkiksi turvavyöt otettiin käyttöön Stewartin aloitteesta. Myös ajajan kypärää ja autojen rakennetta paranneltiin. Ratojen turva-alueita levennettiin Stewartin vaatimuksesta. Lehdistö ja myös eräät kuljettajat arvostelivat aluksi Stewartin toimintaa ja pitivät sitä osin pelkuuruuden osoituksena. Asenteet muuttuivat vuoden 1968 Saksan GP:n jälkeen. Kisa ajettiin vanhalla Nürburgringin radalla, jota yleisesti on pidetty F1-historian vaarallisimpana, sateessa ja tiheässä sumussa. Stewart voitti kilpailun yli neljän minuutin erolla Graham Hilliin ja Jochen Rindtiin.
"Niin iso voittomarginaali antoi sanoilleni uskottavuutta. Silti sitä kisaa ei olisi koskaan pitänyt ajaa", Stewart on sanonut.
Stewartin käynnistämä työ turvallisuuden kohentamiseksi otettiin laajemmin vakavasti vasta 1970, kun skotin läheiset ajajaystävät Piers Courage ja Jochen Rindt saivat surmansa radalla. Stewartin tallitoveri Francois Cevert kuoli Yhdysvaltain GP:n aika-ajossa 1973. Stewart vetäytyi Cevertin kuoleman takia kilpailusta, joka olisi ollut hänen uransa 100 GP-startti.
[muokkaa] Kaudet, pisteet ja sijoitukset
- 1965 (BRM): 34 MM-pistettä, sijoitus MM-sarjassa 3.
- 1966 (BRM): 14 pistettä, sijoitus 7.
- 1967 (BRM): 10 pistettä, sijoitus 11.
- 1968 (Matra): 36 pistettä, sijoitus 2.
- 1969 (Matra): 63 pistettä, maailmanmestari
- 1970 (March, Tyrrell): 25 pistettä, sijoitus 5.
- 1971 (Tyrrell): 62 pistettä, maailmanmestari
- 1972 (Tyrrell): 45 pistettä, sijoitus 2.
- 1973 (Tyrrell): 71 pistettä, maailmanmestari
[muokkaa] Aiheesta muualla
- Grand Prix History - Hall of Fame - Jackie Stewart (englanniksi)
- Formula1.com / Jackie Stewart (englanniksi)
- Atlas F1 / Jackie Stewart - a winner with class (englanniksi)
