Haukiputaan rautatieasema
Wikipedia
Haukiputaan rautatieasema (lyh. Hd) sijaitsee Kiiminkijoen pohjoisrannalla Haukiputaan kunnan Asemakylässä rataosalla Oulu–Tornio. Liikennepaikan etäisyys ratakilometreinä Helsingin rautatieasemalta Haapamäen kautta on 775,2 kilometriä. Asemarakennuksen on suunnitellut Bruno Granholm, ja se edustaa rataosalle tyypillistä kansallisromattista arkkitehtuuria. Asemarakennus on valmistunut vuonna 1903. Vuosina 1938–1986 Haukipudas oli myös risteysasema, kun Martinniemen radalla oli vielä runsaasti tavaraliikennettä.
Haukiputaalla oli vielä 1970-luvulla runsaasti tavara- ja henkilöliikennettä, mutta jo 1980-luvun puolessa välissä henkilöliikenteen pysähdykset sekä tavaraliikenne loppuivat. Henkilöliikenteen lopettaminen johtui lättähattuliikenteen päättymisestä vuonna 1986, tavaraliikenne päättyi liikenteen siirtyessä maanteille. Haukiputaan henkilöliikenteen päättymistä edesauttoi myös rautatieaseman sijainti: asema sijaitsee kolmen kilometrin päässä Haukiputaan kuntakeskuksesta, josta on hyvät linja-autoyhteydet niin etelään kuin pohjoiseenkin.
Nykyisin Haukiputaan liikennepaikka on miehittämätön, ja liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan kaukokäytöllä keskitetysti Oulusta käsin. Liikennepaikalla ei ole lainkaan henkilö- tai tavaraliikennettä, vaan se palvelee ainoastaan junakohtauspaikkana. Asemarakennus on nykyisin osin yksityiskäytössä, ja liikenteenohjauksen vaatimat tilat on siirretty erilliseen laitetilaan.
[muokkaa] Ratapiha
Nykyisin Haukiputaan asemalla on käytössä pääraiteen lisäksi yksi pitkä läpiajettava sivuraide junien kohtaamisia varten. Näiden lisäksi liikennepaikan eteläpäässä on myös kolmas lyhyt raide, jota voidaan käyttää esim. ratatyökoneiden seisotukseen ja siirtymiseen pois muun junaliikenteen tieltä. Tälle raiteelle ei voida ohjata junaliikennettä. Muut raiteet purettiin pois vuosina 2001 ja 2005.
Aiemmin ratapihalla oli kaikkaan neljä läpiajettavaa raidetta sekä yksi pitkä pistoraide. Tuolloin raiteelle kolme voitiin liikennöidä etelästä, sen sijaan raidetta 4 ja pistoraidetta käytettiin vain vaihtotöissä. Raiteen 4 vierellä ollut kivireunainen kuormauslaituri on yhä tallella.
Martinniemen radan erkanemisvaihde sijaitsi pääraitella miltei ratapihan pohjoispäässä olevan ylikulkusillan alla. Vaihde purettiin vuonna 1999 Martinniemen radan purkamistöiden yhteydessä.
[muokkaa] Turvalaitteet
Haukiputaan asemalla on ollut kampiasetinlaite, joka korvattiin Siemensin valmistamalla releasetinlaitteella ratapihan pidentämisen yhteydessä 1960-luvulla. Tällöin tärkeimmät vaihteet varustettiin sähkökääntölaittein. Tämä releasetinlaite purettiin liikennepaikan siirtyessä kauko-ohjaukseen uuden asetinlaitteen käyttöönoton myötä kesällä 2004.
| Edeltävä asema: Oulu Tuira |
Rataosa: Oulu – Tornio |
Seuraava asema: Ii |
