Talgo
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El Talgo es un tren de diseño español, basado en coches cortos y más bajos que los tradicionales. Su nombre proviene de las siglas de Tren Articulado Ligero Goicoechea-Oriol.
Talgo es también la denominación del grupo empresarial español dedicado al diseño y construcción de estos trenes, que además ofrece servicios de mantenimiento de trenes y relativos a equipos ferroviarios.
Desde el inicio de los ferrocarriles los coches se hicieron con cuatro ruedas fijas respecto al coche, lo que limitaba la longitud de los mismos cuando estaban muy juntos; los ejes demasiado separados eran difíciles de mantener encarrilados en las curvas. Más adelante se pusieron en carretones giratorios, denominados bogis, de dos ejes en los extremos del coche, y esto aumentó la longitud.
La solución original de Talgo consiste en hacer los coches cortos y situar los ejes entre cada dos coches, de manera que al llegar a las curvas los coches los dirigen, facilitando la estabilidad y evitando que la pestaña ataque directamente el carril, cuestión importante en las líneas de España, que tienen muchos tramos de montaña con curvas cerradas. Además, al ser más bajo el tren tiene el centro de gravedad en una posición que da mayor estabilidad, y al ser ligeros la misma potencia de la locomotora le permite mayor velocidad.
En 1968 Talgo implanta en sus trenes los ejes de ancho variable, lo que permite salir por la frontera norte española sin necesidad de cambiar de tren.
Hacia 1980 se empezó a construir el Talgo Pendular, en el que un sistema de palancas inclina los coches cuando llega a una curva, aumentando artificialmente el peralte, de modo que los viajeros sientan menos la fuerza centrífuga, haciendo el viaje más cómodo.
La mayoría de los trenes Talgo actuales son arrastrados por locomotoras eléctricas o diésel de diferente fabricante, puesto que sólo quedan en servicio 4 locomotoras diésel de la serie 354 , y la futura locomotora eléctrica de Talgo llamda L-9202 es aún un prototipo. Por eso se requiere de una máquina que arrastre los vagones y el vagon en donde se encuentran los generadores de luz y los convertidores de tensión, vulgarmente llamados manso. Talgo es también el nombre del grupo empresarial español dedicado al diseño, construcción y mantenimiento de trenes y equipos ferroviarios, creado en 1942.
Tabla de contenidos |
[editar] Historia
[editar] Tecnología
[editar] Material rodante
[editar] Talgo I
[editar] Talgo II
[editar] Talgo III
- Talgo III
- Talgo III RD (Rodadura desplazable)
- Talgo III camas
[editar] Talgo Pendular
- Talgo IV - Talgo Pendular Nacional
- Talgo V - Talgo Pendular Internacional
- Talgo VI - Talgo 200 - Talgo Pendular Internacional 200
- Talgo Pendular DB NachtZug
- Talgo Pendular Amtrak
- Talgo Pendular camas
- Trenhotel
- Talgo 7
[editar] Talgo 7
- Altaria (Renfe)
- Talgo 350 (S-102,Pato) - Talgo XXI (BT+Serie 7)
[editar] También
- en Wikipedia Variable gauge axles
