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Línea Yamanote - Wikipedia, la enciclopedia libre

Línea Yamanote

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Una EMU de la serie E231 de la Línea Yamanote a la izquierda parte de la estación, dejando otra de la serie 205 a la derecha.
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Una EMU de la serie E231 de la Línea Yamanote a la izquierda parte de la estación, dejando otra de la serie 205 a la derecha.
Unos pasajeros se preparan para tomar un tren de la Línea Yamanote.
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Unos pasajeros se preparan para tomar un tren de la Línea Yamanote.
Una unidad de la serie 205 con seis puertas, conocida como  "Vagón de ganado", antes de la hora punta matutina.
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Una unidad de la serie 205 con seis puertas, conocida como "Vagón de ganado", antes de la hora punta matutina.
Monitor dentro un vagón de la Línea Yamanote que muestra la siguiente parada y el mapa de la ruta. Las principales estaciones de transbordo se muestran en negrita. Los números junto al nombre de la estación son los minutos que faltan para llegar a las mismas.
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Monitor dentro un vagón de la Línea Yamanote que muestra la siguiente parada y el mapa de la ruta. Las principales estaciones de transbordo se muestran en negrita. Los números junto al nombre de la estación son los minutos que faltan para llegar a las mismas.

La línea Yamanote (山手線; Yamanote-sen) es una de las líneas urbanas de tren subterráneo de Tokio más importantes y con mayor tráfico, Japón. Está operada por la compañía ferroviaria JR East. Su recorrido es circular, abarcando el perímetro de los 23 Barrios Especiales de la ciudad. Entre otras, conecta las áreas de Shinjuku, Shibuya, Ginza, Ikebukuro y Marunouchi, con 29 estaciones, de las cuales todas excepto 6 permiten realizar transbordo con otras líneas de metro o de ferrocarril.


[editar] Servicio

Los trenes funcionan desde aproximadamente las 4:30 hasta cerca de la 1:20, en intervalos de 2,5 minutos en hora punta. Una vuelta completa cuesta de 61 a 65 minutos. Todos los trenes paran en cada estación. Los trenes entran y salen de servicio en Ōsaki (la cual para cuestiones de horarios se toma como el inicio y fin de la línea) y a veces en Ikebukuro.

Los trenes que circulan en el sentido de las agujas del reloj son conocidos como "soto-mawari" (外回り, círculo exterior), y los que circulan en sentido anti-horario como "uchi-mawari" (内回り, círculo interior).

La Línea Yamanote es la única línea importante de Tokio que no tiene bifurcaciones con otras líneas.

La línea también actúa como una zona incluida en los billetes de JR desde estaciones de fuera de Tokio, permitiendo el viaje a cualquier estación de JR que esté dentro del bucle que forma Yamanote.

El color de la línea usado para todas las unidades ferroviarias, señales de estación y diagramas es el Amarillo Verde #6 (código Munsell 7.5GY 6.5/7.8).

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