Fiat Duna
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El Fiat Duna (Fiat Prêmio en Brasil) es un automovil compacto producido por Fiat en Brasil, basado en el Fiat Uno. Al contrario del Uno europeo, era un sedán, que en su país de origen se vendía solo en versión de 2 puertas. Para otros destinos dentro de sudamérica, se vendía la versión de 4 puertas.
El Duna fue exportado a Italia y otros países en Europa, en donde también fue vendida bajo la marca Innocenti, al igual que el Fiat Uno brasileño de fines de los años 1990, aunque no llegó al Reino Unido, puesto que Fiat Brasil no produce automóviles con volante a la derecha.
Producido en El Palomar, Planta que Sevel (licensiataria de Fiat en Argentina) poseeia en Buenos Aires se llego a producir el duna en un ritmo interesante... se fabricaron más de 250000 unidades cuyas diversidad de versiones lo hacian un auto interesante....existían desde las basicas S hasta las completisimas SCR/SCV con equipamienots de gamas más altas. Fiat Brasil produjo este modelo en la fábrica de Betim, en el estado de Minas Gerais. El Fiat Duna adquirió en Italia mala reputación a causa de problemas en el arranque del motor, pero en otros países, como Argentina, es uno de los modelos más vendidos y en los años 90 fue líder indiscutido del mercado por más de 5 años, sobre todo por su uso en transporte colectivo (taxis), hasta que llegó el Fiat Siena(Modelo del cual se utilizo la plataforma), su reemplazante. El 21 de diciembre de 2001 el DUNA escribió su ultima página en la historia del automovil....aunque las grandes cantidades de unidades que circulan en el mundo aun soportan con nobleza el paso del tiempo
Cabe destacar que a fines de los 90, el Fiat Duna sorteó con éxito las pruebas de confiabilidad de la FIA, recorriendo 25.000 km en el autódromo de Rafaela en 170 h, 44 min y 34 s, a una velocidad promedio de 146 km/h. El modelo elegido fue un Fiat Duna SCV con motor de 1,5 L y 82 cv.
