EADS

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EADS (European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V.) es una corporación industrial a nivel europeo dentro del segmento de negocia de la aviación y espacio. Se formó el 10 de julio de 2000 unificando las compañías:

Aérospatiale-Matra de Francia
Dornier GmbH y DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA) de Alemania
Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) de España

En 2004, EADS emplea a más de 110.000 personas en más de 70 centros productivos alrededor del mundo. Legalmente establecida en Amsterdam los cuarteles generales de la corporación se encuentran en París, Francia, y Ottobrunn, al sur de Munich (Alemania).

[editar] Historia

EADS se formó por las compañías miembro en julio de 2000, para convertirse en la segunda compañía aeroespacial en tamaño (después de Boeing). EADS también es el segundo fabricante de armamento de Europa (después de BAE Systems). La compañía desarrolla y comercial aeronaves civiles y militares, así como misiles, cohetes espaciales y sistemas relacionados.

En noviembre de 2003, EADS anunció que estaba considerando trabajar con compañías japonesas, y el Ministerio Japonés de Comercio e Industria Internacional, para desarrollar un avión supersónico que sería más grande, más rápido, más silencioso para el reemplazo del Concorde que fue retirado en Octubre de ese mismo año.

EADS es un contribuyente importante en la Estación Espacial Internacional, y se espera que entregue el módulo Columbus en 2007.

[editar] Secciones EADS

[editar] Airbus

Artículo principal: Airbus

Airbus pertenece en un 80% a EADS. El 20% restante pertenece a BAE Systems. Los cuarteles generales de Airbus están en Toulouse, Francia.

[editar] Eurocopter

Artículo principal: Eurocopter

Eurocopter es un fabricante de helicópteros ligeros y medianos, civiles y militares. Sus cuarteles generales están en Marignane, Francia.

[editar] Aeronaves de Transporte Militar

EADS produce aeronaves de transporte militar a través de la compañía Airbus Military. Esta empresa es la desarrolladora del Airbus A400M deberá competir con el C-130 Hercules de Lockheed Martin. Actualmente construye el A310MRTT y A330 MRTT.

La parte española de esta división produce los aviones CASA CN-235, vendido a numerosas fuerzas aéreas de todo el mundo y preseleccionado por EEUU como avión de patrulla marítima (Proyecto Deep Water) y el CASA C-295, avión de características similares al CN-235 pero de mayor tamaño, potencia y alcance.

Otro avión producido por esta división es el CASA C212 (Aviocar), de gran éxito comercial. Actualmente se sigue produciendo el modelo C212-400.

[editar] División Espacial

La división espacial consiste en tres sub-divisiones:

EADS Astrium (perteneciente en un 100%) es una compañía de satélites. El 25% de la compañía predecesora (Astrium) fuer comprado a BAE Systems el 30 de enero de 2003. EADS Astrium tiene su base en Tolouse, Francia. El número de empleado, a fecha de 2004, es de 6092, repartidos en cuatro países: Francia (2445;40%), Reino Unido (2136; 35%), Alemania (1279; 21%) y España (232;4%).
EADS Transporte Espacial (perteneciente en un 100%), responsable de los lanzadores Ariane y de sistemas orbitales como el Módulo Columbus.
EADS Servicios Espaciales (perteneciente en un 100%) formada a partir de Paradign Secure Communications Ltd, un operador de satélites de defensa para el Ministerio de Defensa del Reino Unido.
- 28% del accionariado del operador de transportes espaciales Arianspace

[editar] Divisón de Defensa y Seguridad

La división de Defensa y Seguridad consiste en cinco subdivisiones.

EADS Aviones Militares, incluyendo productos como Mako/HEAT, y se basa en las siguientes compañías:
- Dassault Aviation (45.76%), fabricante de cazas y otras aeronaves militares.
- Eurofighter GmbH (46%), fabricante del Eurofighter Typhoon.

EADS Servicios

Misiles
- MBDA (37.5%)
- LFK

Defence Electronics, la casa de los sensores y aviónica de EADS

Defence and Communications Systems, hogar de los sistemas electrónicos y de software

[editar] Otros

EADS Socata es un fabricante de pequeñas aeronaves.
Dresden Elbe Flugzeugwerke (EADS EFw) convierte aviones en cargueros.

[editar] Aspectos polémicos

Como cualquier otro gran grupo industrial perteneciente a la industria armamentística, EADS esta sujeto a numerosas críticas. Se le acusa de por ejemplo:

Proveer armamento a paises no miembros de la OTAN sin considerar las consecuencias políticas y económicas.
Utilizar sobornos para aumentar las ventas en Suráfrica.
Utilizar amenazas de guerras comerciales cuando pierden subastas públicas (República de Corea)

A estas críticas se le añade la recomendación del Consejo Asesor por motivos Éticos del Fondo del Petróleo noruego, en 2005, de excluir esta empresa de las inversiones del Fondo del Petróleo argumentado que EADS elabora "componentes clave para la elaboración de bombas de racimo". Como resultado de dicha recomendación, desde el 2 de febrero de 2005, EADS y su filial EADS Finance BV están excluidas de la cartera de inversiones del Fondo de Pensiones del Gobierno Noruego.[1].