Metro v Samaře

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Metro v Samaře, Samarské metro (rusky Самарский Метрополитен) je síť metra pod ruským velkoměstem Samara. Otevřeno bylo v roce 1987, je to tak pátá nejstarší podzemní dráha v Ruské federaci a dvanáctá v bývalém Sovětském svazu.

[editovat] Vznik a vývoj

Mohutný rozvoj města v druhé polovině 20. století měl za následek značný růst počtu obyvatel. Taková situace způsobovala rostoucí dopravní problémy. První projekty podzemní dráhy se objevily v 70. letech, o další desetiletí později se začalo s výstavbou.

Triumfální otevření prvního úseku bylo 25. prosince 1987. První úsek (Poběda – Jungorodok) měl 4 stanice a jedno depo. Nová trať metra zkrátila jízdní doby mezi průmyslovými čtvrtěmi na okraji města a obytnými v centru. V tehdejším Kujbyševu tak byl zprovozněn Kujbyševskij metropoliten. Všechny stanice byly podzemní, výjimkou byl povrchový Jungorodok.

První úsek, dlouhý 4,5 km se začal okamžitě po svém otevření na severozápadním konci prodlužovat. Stavební práce však zpomalil rozpad SSSR a následná změna společensko-ekonomických podmínek v zemi. Roku 1992 tak byla otevřena pouze stanice Sovětskaja (ačkoliv SSSR již paradoxně rok neexistoval), provozovaná trasa se rozrostla o 1 623 m kolejí. Stanice Sportivnaja se zprovoznila o rok později, v březnu 1993 a Gagarinskaja v prosinci téhož roku. Posledním přírůstkem bylo zprovoznění 1 300 m dlouhého jednokolejného úseku ukončeného stanicí Moskovskaja v prosinci 2002.

[editovat] Fotogalerie

Stanice Jungorodok	Stanice Kirovskaja	Stanice Bezymjanka	Stanice Poběda
Stanice Sovětskaja	Stanice Sportivnaja	Stanice Gagarinskaja	Stanice Moskovskaja

[editovat] Externí odkazy

• Informace na stránkách UrbanRail.net (včetně mapy, anglicky)
• Stránky o samarském metru (rusky)
• Statistiky (česky)
• Původní plán na postup výstavby sítě metra (rusky)
• Postřehy o Samarském metru, včetně zajímavého a originálního hlášení